Inhaltsverzeichnis
Werbung
NB, NBG, NK, NKG
NBE, NBGE, NKE, NKGE
Doppelte Gleitringdichtung in Patronenbauweise
Abb. 13 NKG-Pumpe mit doppelter Patronen-
Gleitringdichtung in Back-to-Back-Anordnung
oder Tandemanordnung
Die nachfolgend aufgeführten Pumpenbaureihen sind
mit der Wellenabdichtungsvariante "D", "O" und "P"
lieferbar.
d5 [mm]
Pumpen-
baureihe
24 32 42 48 60
NB, NBE
-
-
NBG, NBGE
-
-
NK, NKE
-
-
●
●
NKG, NKGE
Stopfbuchsen
NK, NKG
Als Alternative zu den Gleitringdichtungen sind auch
verschiedene Arten von Stopfbuchsen lieferbar.
Stopfbuchsen sind im Vergleich zu Gleitringdichtungen
weniger empfindlich und daher für viele unterschied-
liche Anwendungen geeignet.
Stopfbuchsen sind nur für Graugusspumpen verfügbar.
Abb. 14 NKG-Pumpe mit Stopfbuchse
Die nachfolgend aufgeführten Pumpenbaureihen sind
mit der Wellenabdichtungsvariante "B" lieferbar.
Siehe auch die Pumpenübersicht auf Seite 6.
d5 [mm]
Pumpen-
baureihe
24 32 42 48 60
NB, NBE
-
-
NBG, NBGE
-
-
●
●
NK, NKE
●
●
NKG, NKGE
www.lenntech.com - +31(0)152-610-900
info@lenntech.nl
- +31(0)152-616-289
Patronendichtung
(Code D)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
●
●
●
Stopfbuchse (Code B)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Informationen zu den
Gleitringdichtungen
In diesem Abschnitt werden die in den Pumpen der
Baureihen NB, NBG und NK, NKG eingebauten
Gleitringdichtungen ausführlich beschrieben.
Arten von Gleitringdichtungen
(X
x
x
x)
Code für die Grundfos
Gleitringdichtungen
Typ A
Nicht entlastete O-Ring-Gleitringdichtung
Robuste O-Ring-Gleitringdichtung mit
Drehmomentübertragungselement spezi-
ell für Dichtflächen aus harten Werkstoff-
paarungen (z.B. SiC/SiC). Einsetzbar
auch bei schlechten Schmierverhältnis-
sen. Durch den Einsatz eines O-Rings
als dynamische Nebendichtung besteht
die Gefahr, dass die Welle unterhalb des
O-Rings verschleißt und die axiale
Beweglichkeit des Gleitrings einge-
schränkt wird.
Typ B
Gummifaltenbalg-Gleitringdichtung
Faltenbalgdichtung mit Drehmoment-
übertragung über die Feder und den
umgebenden Faltenbalg. Deshalb ist
diese Gleitringdichtungsart nicht für harte
Werkstoffpaarungen und für Anwendun-
gen mit unzureichenden Schmierverhält-
nissen geeignet. Durch den als Neben-
dichtung wirkenden Faltenbalg wird
verhindert, dass die Welle verschleißt
und die axiale Beweglichkeit durch
Ablagerungen auf der Welle beein-
trächtigt wird.
Typ D
Entlastete O-Ring-Gleitringdichtung mit Feder auf der
luftbeaufschlagten Seite
Durch die entlastete Bauweise kann
diese Art der Gleitringdichtung für Hoch-
druckanwendungen eingesetzt werden.
Da die Feder auf der luftbeaufschlagten
Seite angeordnet ist, ist diese Gleitring-
dichtung bestens für die Förderung von
hochviskosen, verschmutzten Medien
geeignet, die auch langfaserige Bestand-
teile enthalten können. Sie verfügt zudem
über eine äußerst stabile Drehmoment-
übertragung.
6
23
Werbung
Inhaltsverzeichnis
