NEOPLAN N 5217 SHD Betriebsanleitung Seite 701

Wartung & Pflege
Reinigung und Pflege
Konservierung
Wachs auf den Front und Seitenscheiben führt zu
Lichtbrechungen, die den Fahrer irritieren können.
Scheiben nach dem Konservieren mit Silikonreiniger
reinigen.
Nach dem Waschen müssen folgende Maßnahmen durch
geführt werden:
" Lackkonservierung inklusive Glanztrockner vornehmen.
" Nach jeder 3 − 5 Wäsche eine Heißwachs
konservierung durchführen.
Dadurch werden dem Lack rückfettende Substanzen zuge
führt, die eine Schmutzanhaftung verringern und so nach
folgende Waschgänge erleichtern.
Lack polieren
Bei Vermattungserscheinungen durch verschlissene Bür
sten oder Überdosierung des Waschzusatzes muss der
Lack poliert werden, um ihn wieder widerstandsfähiger
gegen Umwelteinflüsse zu machen.
Zum Polieren nur von MAN Truck & Bus AG empfoh
lene Produkte verwenden. Um ein zu schnelles An
trocknen der Polierpaste zu vermeiden, darf nicht in
der Sonne poliert werden. Es empfiehlt sich, nur kleine
Abschnitte nacheinander zu bearbeiten, um ein An
trocknen der Polierpaste zu vermeiden.
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Dichtungen der Türen und Deckel
Dichtungen sind starken Witterungseinflüssen ausgesetzt
Unfallgefahr
und müssen regelmäßig gepflegt werden.
" Dichtungen mit feuchtem Tuch abwischen.
" Dichtungen mit Silikonspray einsprühen.
Türschlösser
" Türschlösser im Außenbereich mit Grafit behandeln.
" Während der Wintermonate Türschlossenteiser verwen
den.
Reduktionsmittel (AdBlue®)
Das Reduktionsmittel (AdBlue®) ist stark korrosiv (rostaus
lösend).
Das Reduktionsmittel sofort von Metalloberflächen (Blech
oder Aluminium, auch lackiert) mit viel klarem Wasser ab
waschen. Das Reduktionsmittel kristalliert beim Trocknen.
Deshalb können die Rückstände die Be und Entlüftung
des Reduktionsmitteltanks verstopfen.
Deshalb den Tankdeckel regelmäßig mit viel klarem Was
ser waschen.
Reduktionsmittel AdBlue® siehe auch . Seite 495.