Überwachung im Stecker
Wenn die Temperatur in der Steckdose, an die
das Ladekabel angeschlossen ist, zu stark
ansteigt, wird der Ladestrom gesenkt. Wenn die
Temperatur einen kritischen Grenzwert über-
schreitet, wird der Ladevorgang abgebrochen.
WICHTIG
Wenn die Temperaturüberwachung die Lade-
stromstärke mehrfach automatisch abgesenkt
und den Ladevorgang abgebrochen hat, muss
die Ursache für die Überhitzung untersucht
und behoben werden.
Themenbezogene Informationen
•
Ladekabel (S. 488)
Oder an gleichwertigen Anschlüssen mit einer anderen Spannung je nach Markt.
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Aufladen der Hybridbatterie
vorbereiten
Bevor die Hybridbatterie des Fahrzeugs aufgela-
den werden kann, sind einige Vorbereitungen zu
treffen.
STARTEN UND FAHREN
WARNUNG
•
Die Aufladung der Hybridbatterie darf
höchstens mit der Stromstärke erfolgen,
die in den lokal oder landesweit gelten-
den Empfehlungen zur Aufladung von
Hybridbatterien an 230 VAC-Steckdosen
als maximaler Ladestrom angegeben ist.
•
Die Aufladung der Hybridbatterie darf nur
an zugelassenen 230V-Wechselstroms-
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teckdosen
oder an Ladestationen mit
einem von Volvo bereitgestellten losen
Ladekabel (Mode 3) erfolgen.
•
Die Fehlerstrom-Schutzeinrichtung des
Kontroll- und Schutzgeräts schützt das
Fahrzeug, aber es kann dennoch die
Gefahr einer Überlastung des 230 V-
Stromnetzes bestehen.
•
Sichtlich verschlissene oder beschädigte
Steckdosen sind zu vermeiden, da deren
Benutzung zu Brand- und/oder Perso-
nenschäden führen kann.
•
Grundsätzlich kein Verlängerungskabel
benutzen!
•
Grundsätzlich keinen Adapter benutzen.
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