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digkeit 10 km/h (ca 6 mph) überschreitet, dann
schaltet sich das Tagfahrlicht ein. Der Fahrer
sollte den Drehregler auf eine andere Position
als
drehen.
Themenbezogene Informationen
•
Lichtschalter (S. 143)
•
Zündstellungen (S. 431)
Daytime Running Lights
18
Tagesfahrlicht
Das Fahrzeug ist mit Sensoren ausgestattet, die
die Lichtverhältnisse in der Umgebung erfassen.
Das Tagfahrlicht ist eingeschaltet, wenn sich der
Drehring am Lenkradhebel in Stellung
oder
und die Fahrzeugelektrik in
Zündstellung II befindet oder das Fahrzeug
fährt. Im Modus
schalten die Scheinwer-
fer bei schwachem Tageslicht oder Dunkelheit
automatisch auf Abblendlicht um.
Tagesfahrlicht am Tag DRL
Drehring am Lenkradhebel in Stellung AUTO.
Bei Tageslicht und mit dem Drehring am Lenk-
radhebel in Stellung
ist das Tagfahrlicht
18
eingeschaltet (DRL
). Bei schwachem Tages-
licht oder bei Dunkelheit wird die Fahrzeugbe-
leuchtung automatisch von Tagfahrlicht auf
INSTRUMENTE UND REGLER
Abblendlicht umgeschaltet. Das Umschalten auf
Abblendlicht erfolgt auch beim Einschalten der
Nebelscheinwerfer* und/oder -schlussleuchte.
Wenn der Drehring aus einer anderen Stellung
,
in die Stellung für die Positionsleuchten gebracht
wird (
), leuchten bei laufendem Motor im
Stand anstelle einer anderen Beleuchtung die
Positionsleuchten.
WARNUNG
Das System ist ein Hilfsmittel zum Sparen von
Energie – es kann nicht in allen Situationen
entscheiden, ob das Tageslicht zu schwach
oder ausreichend stark ist, wie z. B. bei Nebel
und Regen.
Der Fahrer ist stets dafür verantwortlich, dass
das Fahrzeug mit verkehrssicherer korrekter
Beleuchtung und gemäß den geltenden Ver-
kehrsbestimmungen gefahren wird.
Themenbezogene Informationen
•
Lichtschalter (S. 143)
•
Abblendlicht (S. 146)
•
Zündstellungen (S. 431)
145
* Option/Zubehör.
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Kapitel
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