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Bremsfunktionen
Die Bremsen senken die Geschwindigkeit des
Fahrzeugs oder verhindern, dass es ins Rollen
gerät.
Neben der Betriebs- und Feststellbremse verfügt
das Fahrzeug über mehrere automatische
Bremsassistenzfunktionen. Diese bewirken z. B.,
dass das Bremspedal nicht betätigt werden
muss, um das Fahrzeug an einer roten Ampel,
beim Anfahren an einer Steigung oder beim Fah-
ren auf einem Gefälle abzubremsen.
Je nach Ausstattung kann das Fahrzeug über fol-
gende Bremsassistenzfunktionen verfügen:
•
Automatisches Bremsen im Stand (Auto
Hold)
•
Berganfahrhilfe (Hill Start Assist)
•
Automatisches Bremsen nach einer Kollision
•
City Safety
•
Bergabfahrhilfe Hill Descent Control
Themenbezogene Informationen
•
Betriebsbremse (S. 453)
•
Feststellbremse (S. 457)
•
Bergabfahrhilfe (S. 462)
•
Berganfahrhilfe (S. 460)
•
Bremsautomatik im Stand (S. 460)
•
Automatisches Bremsen nach einer Kollision
(S. 456)
Betriebsbremse
Die Betriebsbremse stellt einen Bestandteil der
Bremsanlage des Fahrzeugs dar.
Das Fahrzeug ist mit zwei Bremskreisen ausge-
stattet. Wenn ein Bremskreis beschädigt ist,
greift das Bremspedal erst später. Um die nor-
male Bremsleistung zu erzielen, ist ein höherer
Pedaldruck erforderlich.
WARNUNG
Bei stromlosem Fahrzeug mit abgeschaltetem
Elektro- und Verbrennungsmotor ist es nicht
möglich, das Fahrzeug zu bremsen.
In sehr hügeliger Landschaft oder beim Fahren
mit schwerer Ladung können die Bremsen im
Schaltmodus B durch die Motorbremse entlastet
werden.
Off Road
Verwenden Sie den Fahrmodus
bei langsamem Bergabfahren bei starkem
Gefälle die erweiterte Motorbremsfunktion zu
nutzen.
Antiblockiersystem
Das Fahrzeug ist mit dem Antiblockiersystem
Anti-lock Braking System (ABS) ausgestattet,
das ein Blockieren der Räder beim Bremsen ver-
hindern und dadurch die Lenkbarkeit des Fahr-
zeugs aufrechterhalten kann. Während des Ein-
griffs können Vibrationen im Bremspedal zu spü-
ren sein. Dies ist vollkommen normal.
Wenn der Fahrer nach dem Starten des Fahr-
zeugs das Bremspedal loslässt, erfolgt automa-
tisch ein kurzer Test des ABS-Systems. Ein wei-
terer automatischer Systemtest kann bei niedri-
ger Geschwindigkeit erfolgen. Der Test kann als
ein Pulsieren im Bremspedal wahrgenommen
werden.
Durch leichtes Bremsen wird die
Hybridbatterie aufgeladen
Bei einem leichten Bremsen wird die Motor-
bremse des Elektromotors genutzt. Die Bewe-
gungsenergie des Fahrzeugs wird dann in elektri-
sche Energie umgewandelt, die zur Aufladung
der Hybridbatterie verwendet wird. Die Batte-
rieaufladung über die Elektromotorbremse wird
im Fahrerdisplay angezeigt, siehe Abschnitt für
die themenbezogenen Informationen zum Hybrid-
betrieb im Fahrerdisplay.
Diese Funktion ist im Geschwindigkeitsbereich
, um
150-5 km/h (93-3 mph) aktiviert. Bei stärkerem
Abbremsen und außerhalb des Geschwindig-
keitsbereichs wird der Bremsvorgang durch das
hydraulische Bremssystem verstärkt. Im Fahrer-
display wird dies dadurch angezeigt, dass der
Zeiger herunter in den roten Bereich zeigt.
STARTEN UND FAHREN
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