Inhaltsverzeichnis
Werbung
STARTEN UND FAHREN
||
HYBRID
•
Dies ist der Normalmodus des Fahrzeugs,
bei dem der Elektromotor und der Verbren-
nungsmotor zusammen arbeiten.
Beim Starten befindet sich das Fahrzeug im
Hybrid-Modus. Die Steuerung berechnet die opti-
male Kombination aus Leistung, Verbrauch und
Komfort und setzt den Elektro- und Verbren-
nungsmotor separat oder parallel entsprechend
ein. Um den Luftwiderstand zu senken, wird die
Bodenfreiheit bei höheren Geschwindigkeiten
automatisch verkleinert
4
. Die Möglichkeit, nur mit
dem Elektromotor fahren zu können, ist vom
Ladestand der Hybridbatterie und beispielsweise
vom Bedarf einer Beheizung oder Kühlung des
Fahrzeuginnenraums abhängig.
Bei ausreichendem Ladezustand der Hybridbat-
terie ist ein reiner Elektrobetrieb möglich. Bei
Betätigung des Gaspedals wird bis zu einer
bestimmten Schwelle nur der Elektromotor ein-
geschaltet. Der Verbrennungsmotor startet, wenn
diese Schwelle erreicht ist und die von der Batte-
rie lieferbare Energie nicht mehr für die Leistung
ausreicht, die der Fahrer über das Gaspedal
anfordert.
Bei einem niedrigen Ladezustand (Hybridbatterie
fast leer) muss auch die Ladung der Batterie
berücksichtigt werden, was zu einem häufigeren
Zuschalten des Verbrennungsmotors führt. Durch
das Laden der Hybridbatterie über eine 230-V-
Gilt für Luftfederung.
4
446
Steckdose mit dem Ladekabel oder durch Akti-
vieren von
Charge
in der Ansicht Funktionen
wird die Funktionsfähigkeit für den reinen Elekt-
robetrieb wiederhergestellt, siehe Abschnitt
"Ladestand der Hybridbatterie bei der Fahrt bei-
behalten oder erhöhen".
Der Fahrmodus ist für einen niedrigen Energie-
verbrauch ausgelegt, mit einer optimierten Misch-
nutzung zwischen Elektro- und Verbrennungsmo-
tor, ohne dabei Klimakomfort oder Fahrerlebnis
zu schmälern. Wenn eine stärkere Beschleuni-
gung gewünscht wird, erfolgt der maximale
Zusatzeffekt durch den elektrischen Antriebs-
strang. Das Fahrzeug erkennt auch, ob die Stra-
ßenverhältnisse einen Allradantrieb nötig machen
und schaltet diesen bei Bedarf automatisch zu.
Allradantrieb und der Zusatzeffekt durch den
Elektromotor sind jederzeit verfügbar, unabhängig
vom Ladestand der Batterie.
Information im Fahrerdisplay
Beim Fahren im Hybridmodus wird auf dem
Fahrerdisplay eine Hybridanzeige eingeblendet.
Der Zeiger der Hybridanzeige gibt an, wie viel
Energie der Fahrer durch das Betätigen des Gas-
pedals anfordert. Die Markierungen zwischen
dem Blitz und dem Tropfen zeigen, wie viel Ener-
gie zur Verfügung steht. Weitere Informationen
zu den Hybridsymbolen finden Sie im Abschnitt
„Informationen zum Hybridsystem auf dem
Fahrerdisplay".
Fahrerdisplay bei Antrieb durch Elektro- und Verbren-
nungsmotor.
Auf dem Fahrerdisplay wird auch ange-
zeigt, wenn der Batterie bei leichtem
Abbremsen Energie zugeführt wird
(Regenerierung). Weitere Informatio-
nen zur Regenerierung finden Sie im Abschnitt
„Betriebsbremse".
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
