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Volvo XC 60 Twin Engine Betriebsanleitung Seite 450

Hybrid
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STARTEN UND FAHREN
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Der Fahrmodus ist für ein maximales Maß an
Kontrolle bei langsamer Fahrt auf sehr schlech-
ten Straßenverhältnissen oder in schwerem
Gelände optimiert. Das Fahrwerk wird angeho-
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ben
, das Ansprechen des Antriebs auf die Gas-
pedalbetätigung wird weicher und das Fahrzeug
verbleibt im Allradantrieb. Die Bergabfahrhilfe-
Funktion (Hill Descent Control) erleichtert ein
kontrolliertes Herunterfahren in steilem Gefälle.
ACHTUNG
Der Fahrmodus ist nicht darauf ausgelegt, auf
öffentlichen Straßen verwendet zu werden.
ACHTUNG
Wenn der Motor im OFF ROAD-Modus abge-
stellt wird und das Fahrzeug dadurch eine
hohe Bodenfreiheit aufweist, wird dieses beim
nächsten Anlassen abgesenkt.
WICHTIG
Der Fahrmodus OFF ROAD darf nicht beim
Fahren mit Anhänger ohne Anhängerstecker
verwendet werden. Anderenfalls können die
Luftbälge beschädigt werden.
Gilt für Luftfederung.
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448
AWD
Setzen Sie den erweiterten Allradantrieb ein,
um Traktion und Manövrierbarkeit des Fahr-
zeugs zu optimieren.
In diesem Fahrmodus verbleibt das Fahrzeug im
Allradantrieb. Eine optimale Verteilung des Dreh-
moments auf Vorder- und Hinterachse bietet
bestmögliche Fortbewegung, Stabilität und Trak-
tion, zum Beispiel bei Straßenglätte, beim Fahren
mit einem schweren Anhänger oder beim
Abschleppen. Fahrmodus AWD ist immer verfüg-
bar, unabhängig vom Ladestand der Batterie.
Damit alle vier Räder angetrieben werden kön-
nen, laufen Verbrennungs- und Elektromotor
parallel, wodurch der Kraftstoffverbrauch steigt.
In den anderen Fahrmodi des Fahrzeugs passt
das Fahrzeug den Einsatzbedarf für Allradbetrieb
an die Straßenverhältnisse an und kann den
Elektromotor bzw. den Verbrennungsmotor gege-
benenfalls zuschalten.
POWER
Im Modus Power fährt sich das Fahrzeug
sportlicher und spricht schneller auf die Gas-
zufuhr an.
Durch den Allradantrieb in diesem Fahrmodus
wird die kombinierte Leistung aus Verbrennungs-
und Elektromotor maximiert. Die Gangwechsel
erfolgen schneller und markanter, und das
Getriebe priorisiert Gänge mit höherer Zugkraft.
Die Lenkung spricht schneller an, die Dämpfung
ist weniger weich und die niedrigere Bodenfrei-
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heit
sorgt besonders in Kurven für eine ausge-
sprochen schnittige Straßenlage.
Damit alle vier Räder angetrieben werden kön-
nen, laufen Verbrennungs- und Elektromotor
parallel, wodurch der Kraftstoffverbrauch steigt.
Der Fahrmodus ist für maximale Leistung und
schnelles Ansprechen auf Gaspedaldruck opti-
miert. Das Ansprechen des Verbrennungsmotors
auf Gaspedaldruck, Getriebeschaltung und das
Ladedrucksystem wird verhindert. Auch die Fahr-
werkeinstellungen, die Lenkung und das Anspre-
chen der Bremsen werden optimiert. Fahrmodus
Power ist immer verfügbar, unabhängig vom
Ladestand der Batterie.

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