Teste De Estanquicidade Ao Ar, Evacuação E Carga De Refrigerante - Mitsubishi Electric PUHY-P-YGM-A Installationshandbuch

D Tubo de ligação (acessório)
[Utilize a junta de vedação e instale este tubo com segurança na flange da válvu-
la para evitar eventuais fugas de gás. (Binário de aperto do parafuso: 40 N·m)
Aplique em ambas as superfícies da junta uma camada de óleo de máquina de
refrigeração. (óleo de éster, óleo éter ou alquilo benzeno [pouca quantidade])]
E Aberto (Operar lentamente)
F Embalagem de cobre com tampa
[Remova a tampa e accione a haste da válvula. Reinstale sempre a tampa no fim
da operação. (Binário de aperto da tampa da haste da válvula: 23 ~ 27 N·m)]
G Porta de serviço
[Utilize-a para evacuação da tubagem de refrigerante e acrescente carga adicio-
nal no local.
Abra e feche a porta com uma dupla chave de bocas.
Reinstale sempre a tampa no fim da operação. (Binário de aperto da tampa da
porta de serviço: 12 ~ 15 N·m)]
H Porca de alargamento
[Binário de aperto: Consulte a tabela presente na página seguinte.
Desaperte e aperte esta porca com uma dupla chave de bocas.
Revista a superfície de contacto de alargamento com óleo de refrigeração. (óleo
de éster, óleo éter ou alquilo benzeno [pouca quantidade])]
I ø9,52 (PU(H)Y-P200 ~ P300)
ø12,7 (PU(H)Y-P350, PUHY-P400)
ø15,88 (PUHY-P450 ~ P650)
[Para os tipos P250 e P300, quando a tubagem é comprida e o tamanho do tubo é
prolongado em ø12,7, ligue primeiro a um tubo de ø9,52 e, em seguida, ligue a um
tubo de ø12,7. (Os tubos de ø9,52 podem ter um comprimento máximo de 1 m.)]
J ø22,2 (PU(H)Y-P250 ~ P300)
ø28,58 (PU(H)Y-P350, PUHY-P400 ~ P650)
[Para os tipos P250 e P300, quando a tubagem é comprida e o tamanho do tubo é
prolongado em ø12,7, ligue primeiro a um tubo de ø9,52 e, em seguida, ligue a um
tubo de ø12,7. (Os tubos de ø9,52 podem ter um comprimento máximo de 1 m.)]
K Tubagem fornecida no local
[Soldar ao tubo de ligação. (Quando soldar, use solda inoxidável.)]
L ø19,05 (PU(H)Y-P200)
Binário de aperto apropriado com chave dinamométrica:
Diâm. externo do tubo de cobre (mm)
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø15,88
ø19,05
Aperto standard do ângulo:
Diâmetro do tubo (mm) Ângulo de aperto (°)
ø6,35, ø9,52 60 a 90
ø12,7, ø15,88 30 a 60
ø19,05 20 a 35
1. Pressurização do azoto gasoso
(1) Depois de levar a pressão para a pressão estipulada (4,15 MPa) usando gás nitrogénio,
deixe-o repousar um dia. Se a pressão não baixar, a estanquicidade é boa.
Pelo contrário, se a pressão baixar, e uma vez que o local da fuga é desconhecido, é neces-
sário efectuar igualmente o seguinte teste da bolha.
(2) Após a realização da pressurização supramencionada, pulverize as peças de união de alar-
gamento, as peças soldadas, as flanges e outras peças onde se possam localizar as fugas,
com um produto que faça bolhas (Kyuboflex, etc.) e observe visualmente se existe ou não
formação de bolhas.
(3) Uma vez concluído o teste de estanquicidade, limpe o agente de formação de bolhas.
2. Pressurização utilizando gás refrigerante e azoto gasoso
(1) Ao pressurizar para uma pressão de gás de aproximadamente 0,2 MPa, pressuriza para a
pressão de design (4,15 MPa) ao usar gás de nitrogénio.
No entanto, não o faça de uma vez só. Pare durante a pressurização e certifique-se de que a
pressão não baixa.
(2) Verifique se existem fugas de gás, inspeccionando as peças de união de alargamento, as
peças soldadas, as flanges e outras peças que possam ser mais sujeitas a fugas, utilizando
um R410A compatível com o detector eléctrico de fugas.
(3) Este teste poderá ser efectuado concomitantemente com o teste de fuga de gás tipo bolha.
Cuidado:
Utilize apenas refrigerante R410A.
- A utilização de outros refrigerantes, tais como R22 ou R407C, os quais con-
têm cloro, irão deteriorar o óleo de máquina de refrigeração ou provocar a
avaria do compressor.
70
Binário de aperto (N·m)
14 a 18
35 a 42
50 a 57,5
75 a 80
100 a 140
Teste de estanquicidade
[Fig. 9.2.3] (P.4)
Nota:
Se não tiver chave dinamométrica, pode utilizar como medida o seguinte
método:
Durante o aperto de uma porca de alargamento com uma chave de bocas,
pode-se sentir, a dada altura, um aumento súbito do binário de aperto. Deixe
imediatamente de apertar e desande então a porca segundo os graus forne-
cidos na tabela acima referida.
Cuidado:
• Remova sempre o tubo de ligação da válvula esférica e solde-o fora da
unidade.
- Se o tubo for soldado estando instalado, pode aquecer a válvula esférica e
provocar mau funcionamento da mesma ou uma fuga de gás. A tubagem,
etc. pode queimar-se no interior da unidade.
• Use um óleo de éster, óleo éter ou alquilo benzeno (pouca quantidade)
como o óleo de máquina de refrigeração na superfície de união de dilata-
ção ou da flange.
- O óleo de máquina de refrigeração perde a qualidade se for misturado com
uma grande quantidade de óleo mineral.
• Mantenha a válvula esférica fechada até que o abastecimento de refrige-
rante para os tubos adicionado no local esteja completo. Abrir a válvula
antes de abastecer o refrigerante pode danificar a unidade.
• Não utilize um aditivo de detecção de fugas.
9.3. Teste de estanquicidade ao ar, evacua-
ção e carga de refrigerante
1 Teste de estanquicidade
Efectue-o com a válvula esférica da unidade exterior fechada e pressurize a
tubagem de ligação e a unidade de ligação a partir da porta de serviço fornecida
na válvula esférica da unidade exterior. (Pressurize sempre a partir das portas
de serviço do tubo de pressão alta e do tubo de pressão baixa.)
[Fig. 9.3.1] (P.4)
A Azoto gasoso
C Analisador do sistema
E Botão sup.
G Tubo de líquido
I Unidade exterior
Tenha em atenção as seguintes restrições quando efectuar um teste à
estanquicidade do ar de modo a evitar danificar o óleo de máquina de refrigera-
ção. Também com um refrigerante não azeotrópico (R410A, etc.), uma fuga de
gás provoca alteração da composição e afecta o rendimento. Por isso, efectue o
teste de fugas de entrada de ar com muita atenção.
• Se utilizar como gás de pressurização um gás ou ar (oxigénio)
inflamável, este poderá incendiar-se ou explodir.
• Utilize unicamente um refrigerante indicado na unidade.
• Se proceder ao enchimento com um gás de botija provocará a
alteração da composição do refrigerante na botija.
• Utilize um manómetro, caixa de carga e outras peças específi-
cas para o R410A.
• Um detector de fugas eléctrico para R22 não consegue detectar
fugas de R410A.
• Não utilize lâmpadas halóide. (Não conseguirá detectar as fu-
gas.)
2 Evacuação
A evacuação deverá ser efectuada com a válvula esférica da unidade exterior
fechada e, tanto para tubagem de conexão como para unidade interior, a par-
tir da porta de serviço existente na válvula esférica da unidade exterior, utili-
zando uma bomba de vácuo. (Evacue sempre a partir das portas de serviço
do tubo de pressão alta e do tubo de pressão baixa.) Depois do vácuo atingir
650 Pa [abs], prossiga a evacuação pelo menos durante uma hora, ou mais.
* Nunca proceda à purga de ar utilizando refrigerante.
B
Para a unidade interior
D
Botão inf.
F
Válvula esférica
H
Tubo de gás
J
Porta de serviço
Restrição