Teste De Estanquicidade Ao Ar, Evacuação E Carga De Refrigerante - Mitsubishi Electric PUH-P200 Installationshandbuch

• Após evacuação e carregamento de refrigerante, assegure-se de que a pega
está completamente aberta. Em caso de utilização com a válvula fechada,
será aplicada pressão anormal ao lado da alta ou da baixa pressão do circuito
de refrigerante, danificando o compressor, a válvula de 4 vias, etc.
• Utilizando a fórmula, determine a quantidade de carregamento de refrigerante
adicional e, depois de concluir o trabalho de ligação da tubagem, carregue
refrigerante adicional pela porta de serviço.
• Terminado o trabalho, aperte bem a porta de serviço e a tampa para não gerar
fugas de gás.
[Fig. 8.2.2] (P.3)
<A> [Válvula esférica (do lado do gás)]
(Esta figura mostra a válvula em estado completamente aberto.)
<B> [Válvula esférica (do lado do líquido)]
A Haste da válvula
[Completamente fechada à saída da fábrica, aquando da ligação da tubagem,
da evacuação e enchimento adicional de refrigerante. Abra completamente após
a realização das operações supramencionadas.]
B Pino de retenção [Evita que a haste da válvula rode 90° ou mais.]
C Junta de vedação (acessório)
[Fabricante: Nichiasu corporation]
[Tipo: T/#1991-NF]
D Tubo de ligação (acessório)
[Utilize a junta de vedação e instale este tubo com segurança na flange da válvu-
la para evitar eventuais fugas de gás. (Binário de aperto do parafuso: 50 N·m
(500 kg·cm)) Revista ambos os lados da junta com óleo de refrigeração (Óleo de
éster, óleo de éter ou alquilbenzeno [pequena quantidade]).]
E Aberto (Operar lentamente)
F Embalagem de cobre com tampa
[Remova a tampa e accione a haste da válvula. Reinstale sempre a tampa no fim
da operação. (Binário de aperto da tampa da haste da válvula: 25 N·m (250 kg·cm)
ou mais)]
G Porta de serviço
[Utilize-a para evacuação da tubagem de refrigerante e acrescente carga adicio-
nal no local.
Abra e feche a porta com uma dupla chave de bocas.
Reinstale sempre a tampa no fim da operação. (Binário de aperto da tampa da
porta de serviço: 14 N·m (140 kg·cm) ou mais)]
H Porca de alargamento
[Binário de aperto: 120 N·m (1200 kg·cm)
Desaperte e aperte esta porca com uma dupla chave de bocas.
Revista a superfície de contacto de alargamento com óleo de refrigeração (Óleo
de éster, óleo de éter ou alquilbenzeno [pequena quantidade]).]
I ø12,7 PUH-P200, 250
J ø25,4 PUH-P200
ø28,58 PUH-P250
K Tubagem fornecida no local
[Soldar ao tubo de ligação. (Quando soldar, use solda inoxidável.)]
L Feche a junta compacta
M Junta perfurada
Binário de aperto apropriado com chave dinamométrica:
Diâm. externo do tubo de cobre (mm)
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø15,88
1. Pressurização do azoto gasoso
(1) Depois de efectuar a pressurização segundo os valores de pressão previstos (3,3 MPa) por
meio de azoto gasoso, deixe repousar durante um dia. Se a pressão não baixar, a
estanquicidade é boa.
Pelo contrário, se a pressão baixar, e uma vez que o local da fuga é desconhecido, é neces-
sário efectuar igualmente o seguinte teste da bolha.
(2) Após a realização da pressurização supramencionada, pulverize as peças de união de alar-
gamento, as peças soldadas, as flanges e outras peças onde se possam localizar as fugas,
com um produto que faça bolhas (Kyuboflex, etc.) e observe visualmente se existe ou não
formação de bolhas.
(3) Uma vez concluído o teste de estanquicidade, limpe o agente de formação de bolhas.
2. Pressurização utilizando gás refrigerante e azoto gasoso
(1) Ao pressurizar para uma pressão de gás de aproximadamente 0,2 MPa, pressuriza para a
pressão de design (2,94 MPa) ao usar gás de nitrogénio.
No entanto, não o faça de uma vez só. Pare durante a pressurização e certifique-se de que a
pressão não baixa.
(2) Verifique se existem fugas de gás, inspeccionando as peças de união de alargamento, as
peças soldadas, as flanges e outras peças que possam ser mais sujeitas a fugas, utilizando
um R407C compatível com o detector eléctrico de fugas.
(3) Este teste poderá ser efectuado concomitantemente com o teste de fuga de gás tipo bolha.
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Binário de aperto (N·m) / (kg·cm)
14 a 18 / 140 a 180
35 a 42 / 350 a 420
50 a 57,5 / 500 a 575
75 a 80 / 750 a 800
Teste de estanquicidade
Aperto standard do ângulo:
Diâmetro do tubo(mm) Ângulo de aperto (°)
ø6,35, ø9,52 60 a 90
ø12,7, ø15,88 30 a 60
[Fig. 8.2.3] (P.3)
Nota:
Se não tiver chave dinamométrica, pode utilizar como medida o seguinte
método:
Durante o aperto de uma porca de alargamento com uma chave de bocas,
pode-se sentir, a dada altura, um aumento súbito do binário de aperto. Deixe
imediatamente de apertar e desande então a porca segundo os graus forne-
cidos na tabela acima referida.
Cuidado:
• Remova sempre o tubo de ligação da válvula esférica e solde-o fora da
unidade.
- Se o tubo for soldado estando instalado, pode aquecer a válvula esférica e
provocar mau funcionamento da mesma ou uma fuga de gás. A tubagem,
etc. pode queimar-se no interior da unidade.
• Utilize óleo de éster, óleo de éter ou alquilbenzeno (pequenas quantida-
des) como óleo de refrigerador para revestir as ligações de aba saliente
e de flange.
- O óleo de refrigerador degrada-se se for misturado com uma grande quan-
tidade de óleo mineral.
8.3. Teste de estanquicidade ao ar, evacua-
ção e carga de refrigerante
1 Teste de estanquicidade
Efectue o teste com a válvula de paragem da unidade exterior fechada e
pressurizando a tubagem de ligação e a unidade interior a partir da porta de
serviço existente na válvula de paragem da unidade exterior. (Proceda sem-
pre à pressurização a partir das portas de serviço da tubagem de líquido e da
tubagem de gás.)
[Fig. 8.3.1] (P.3)
A Azoto gasoso B Para a unidade interior C Analisador do sistema
D Botão inf. E Botão sup.
G Tubo de líquido H Tubo de gás
J Porta de serviço
<Para os modelos R407C>
O método de realização do teste de estanquicidade é basicamente o mesmo dos
outros modelos R22. Todavia, atendendo a que as restrições têm um efeito signi-
ficativo na deterioração do óleo refrigerante, observe-as em todas as circunstân-
cias. Além disso, com o refrigerante não azeotrópico (R407C, etc.), as fugas de
gás provocam a alteração da composição e afectam o rendimento. Por conseguin-
te, dado que se tem de substituir todo o gás em caso de ocorrência de fugas de
gás, execute cuidadosamente o teste de estanquicidade.
Cuidado:
• Não utilize um aditivo para a detecção de fugas.
• Se utilizar como gás de pressurização um gás ou ar (oxigénio)
inflamável, este poderá incendiar-se ou explodir.
• Utilize unicamente um refrigerante indicado na unidade.
• Se proceder ao enchimento com um gás de botija provocará a
alteração da composição do refrigerante na botija.
• Utilize um manómetro, caixa de carga e outras peças específi-
cas para o R407C.
• Um detector de fugas eléctrico para R22 não consegue detectar
fugas de R407C.
• Não utilize lâmpadas halóide. (Não conseguirá detectar as fu-
gas.)
F Válvula de paragem
I Unidade exterior
Restrição