Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Test Szczelności, Opróżnianie, Napełnianie Czynnikiem Chemicznym - Mitsubishi Electric PUHY-P-YGM-A Installationshandbuch

Air-conditioners for building application outdoor unit
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 15
[Fig. 9.2.2] (str.4)
<A> [zawór kulowy (strona gazu/typ kołnierzowy)]
<B> [zawór kulowy (strona cieczy)]
<C> [zawór kulowy (strona gazu/typ rozszerzony)]
<D> Rysunek pokazuje zawór całkowicie otwarty.
A Trzpień zaworu
[Całkowicie zamknięty fabrycznie, podczas podłączania do rur, opróżniania oraz
napełniania dodatkową ilością czynnika chłodniczego. Po wykonaniu powyższych
operacji, zawór należy całkowicie otworzyć.]
B Kołek ograniczający [uniemożliwia obrócenie się trzpienia zaworu o 90° i więcej].
C Uszczelka (dodatkowy element wyposażenia)
[Producent: firma Nichiasu]
[Typ: T/#1991-NF]
D Rura łącząca (dodatkowy element wyposażenia)
[Przy użyciu uszczelek należy podłączyć rurę do kołnierza zaworu, dbając o to,
by nie dopuścić do wycieku gazu (moment obrotowy przy dokręcaniu: 40 N·m).
Należy pokryć obydwie powierzchnie
uszczelki olejem chłodniczym (olejem estrowym, eterowym lub alkilobenzenem
[w niewielkiej ilości])]
E Otwieranie (powoli)
F Zaślepka, uszczelka miedziana
[Należy zdjąć zaślepkę i obrócić trzpień zaworu. Po zakończeniu operacji zawsze
należy ponownie nakręcić zaślepkę (moment obrotowy przy dokręcaniu zaślepki
trzpienia zaworu: 23 ~ 27 N·m)]
G Otwór serwisowy
[Służy do opróżnienia instalacji rurowej i uzupełnienia czynnika chłodniczego.
Szczelinę należy otwierać i zamykać używając dwustronnego klucza
maszynowego.
Po zakończeniu operacji zawsze należy ponownie założyć zaślepkę. (moment
obrotowy przy dokręcaniu zaślepki otworu serwisowego: 12 ~ 15 N·m)]
H Nakrętka kołnierza
[Moment obrotowy przy dokręcaniu: patrz wykres na następnej stronie.
Nakrętkę należy odkręcać i zakręcać używając dwustronnego klucza
maszynowego.
Powierzchnię styku rozszerzenia należy pokryć olejem chłodniczym (olejem
estrowym, eterowym lub alkilobenzenem [w niewielkiej ilości]).
I ø9,52 (PU(H)Y-P200 ~ P300)
ø12,7 (PU(H)Y-P350, PUHY-P400)
ø15,88 (PUHY-P450 ~ P650)
[Jeżeli w przypadku typów P250 oraz P300 rura jest wydłużona, a jej rozmiar
zwiększony jest do ø12,7, w pierwszej kolejności należy wykonać połączenie z
rurą ø9,52, a następnie rurą ø12,7. (Największa dopuszczalna długość rury
ø9,52 wynosi 1 m.)]
J ø22,2 (PU(H)Y-P250 ~ P300)
ø28,58 (PU(H)Y-P350, PUHY-P400 ~ P650)
[Jeżeli w przypadku typów P250 oraz P300 rura jest wydłużona, a jej rozmiar
zwiększony jest do ø12,7, w pierwszej kolejności należy wykonać połączenie z
rurą ø9,52, a następnie rurą ø12,7. (Największa dopuszczalna długość rury
ø9,52 wynosi 1 m.)]
K Polowa instalacja rurowa
[Należy lutować do rury łączącej. (lutowanie nie utlenione)]
L ø19,05 (PU(H)Y-P200)
Sposób przeprowadzenia testu szczelności
1. Wprowadzenie azotu pod ciśnieniem
(1) Po doprowadzeniu gazu do wymaganego ciśnienia obliczeniowego (4,15 MPa) należy
pozostawić gaz w urządzeniu na około jeden dzień. Jeśli ciśnienie nie spadnie, szczelność
jest odpowiednia.
Jednak jeśli ciśnienie spadnie można również przeprowadzić poniżej opisaną próbę
pęcherzykową, aby znaleźć miejsce wycieku.
(2) Po zwiększeniu ciśnienia w sposób opisany powyżej należy pokryć punkty połączenia, części
lutowane, kołnierze oraz inne części, które mogą przeciekać, środkiem pęcherzykowym (np.
Kyuboflex) i sprawdzić, czy pojawią się pęcherzyki.
(3) Środek pęcherzykowy należy zetrzeć po zakończeniu próby.
2. Zwiększanie ciśnienia przy użyciu gazu chłodniczego oraz azotu
(1) Zwiększając ciśnienie czynnika do około 0,2 MPa należy przy użyciu azotu doprowadzić ciśnienie
do wartości obliczeniowej (4,15 MPa).
Jednak nie wolno zwiększać ciśnienia zbyt gwałtownie. Co pewien czas należy poczekać i
zaobserwować czy ciśnienie nie spada.
(2) Używając elektrycznego wykrywacza nieszczelności odpowiedniego dla czynnika R410A należy
sprawdzić czy połączenia, części lutowane, kołnierze oraz inne narażone na to części nie
przeciekają.
(3) Test ten może być przeprowadzony wspólnie z próbą pęcherzykową.
158
Właściwy moment obrotowy przy dokręcaniu kluczem dynamometrycznym:
Zewnętrzna średnica rury miedzianej (mm)
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø15,88
ø19,05
Norma kąta dokręcania:
Średnica rury (mm)
Kąt dokręcania (°)
ø6,35, ø9,52
60 do 90
ø12,7, ø15,88
30 do 60
ø19,05
20 do 35
[Fig. 9.2.3] (str.4)
Uwaga:
W przypadku braku klucza dynamometrycznego operację należy wykonać
następująco:
Podczas dokręcania nakrętki kołnierza przy pomocy klucza wystąpi punkt, w
którym moment obrotowy dokręcania gwałtownie wzrośnie. Nakrętkę kołnierza
należy przekręcić poza ten punkt o kąt wskazany w tabeli powyżej.
Ostrzeżenie:
Rurę łączącą należy zawsze wyjąć z zaworu kulowego i wykonać lutowanie
poza urządzeniem.
- Lutowanie zainstalowanej rury rozgrzeje zawór kulowy i spowoduje wyciek
gazu. Instalacja rurowa i inne elementy wewnątrz klimatyzatora mogą się
także przepalić.
Do smarowania śrubunków i kołnierzy należy użyć oleju estrowego,
eterowego lub alkilobenzenu (w niewielkiej ilości).
- Zmieszanie oleju chłodniczego z dużą ilością oleju mineralnego spowoduje
jego rozkład.
Zawór kulowy powinien pozostać zamknięty do czasu, kiedy ponowne
napełnianie rur czynnikiem chłodniczym zostanie zakończone. Otwarcie
zaworu przed napełnieniem rur może uszkodzić klimatyzator.
Nie należy stosować dodatku do wykrywania wycieków.
9.3. Test
szczelności,
napełnianie czynnikiem chemicznym
1 Test szczelności
Test należy przeprowadzić przy zamkniętym zaworze kulowym, wprowadzając
zwiększone ciśnienie do instalacji rurowej oraz jednostki wewnętrznej poprzez
otwór serwisowy, znajdujący się na zaworze kulowym jednostki zewnętrznej
(Zwiększone ciśnienie należy zawsze wprowadzać przez otwory serwisowe rur
zarówno z wysokim, jak i niskim ciśnieniem.)
[Fig. 9.3.1] (str.4)
A Azot
B Do jednostki wewnętrznej
C Analizator systemu
D Dolne pokrętło
F Zawór kulowy
G Rura cieczy
I Jednostka zewnętrzna J Otwór serwisowy
Podczas przeprowadzania testu szczelności należy stosować się do poniższych
zastrzeżeń, aby uniknąć uszkodzenia oleju chłodniczego.
Ponadto, w przypadku czynnika nieazeotropowego (R410A) wyciek gazu prowadzi
do zmiany jego struktury i negatywnie wpływa na funkcjonowanie urządzenia. Test
szczelności należy więc przeprowadzać ostrożnie.
• Palny gaz lub powietrze (tlen) użyty do zwiększenia ciśnienia może
spowodować pożar lub wybuch.
• Nie wolno używać czynnika chłodniczego innego niż ten, który
jest zaznaczony na klimatyzatorze.
• Używanie gazu z butli gazowej spowoduje zmiany w strukturze
czynnika chłodniczego w butli.
• Szczególnie w przypadku R410A należy użyć ciśnieniomierza,
skrzynki ładunkowej i innych narzędzi.
• Elektryczny wykrywacz wycieków gazu R22 nie nadaje się do
wykrycia wycieków R410A.
• Nie należy używać latarki halogenowej. (Wyciek gazu nie zostanie
wykryty.)
Moment obrotowy (N·m)
14 do 18
35 do 42
50 do 57,5
75 do 80
100 do 140
opróżnianie,
E Górne pokrętło
H Rura gazu
Ograniczenia

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Diese Anleitung auch für:

Puy-p-ygm-a

Inhaltsverzeichnis