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SERVO (SERVO-TEST UND SERVOWEGANZEIGE)
Dieses Menü hat zwei verschiedene Optionen. Zum Einen
kann eine Testfunktion ausgelöst werden, bei der alle ange-
schlossenen Servos sich langsam von einer in die andere End-
stellung bewegen. Außerdem besteht die Möglichkeit die Posi-
tionen der einzelnen Servos in Abhängigkeit von den Geber-
stellungen grafisch darzustellen.
Die Servotest-Funktion ist sehr nützlich um fehlerhafte Servos
schnell und komfortabel zu erkennen. Mit Hilfe der Balkendia-
grammanzeige des Servoweges lassen sich die Einstellungen
ohne Modell und Servos grob vornehmen, da man die Wirkun-
gen in etwa einschätzen kann. Auch komplizierte Mischfunk-
tionen können mit dieser Funktion komfortabel überprüft wer-
den.
Nach der Auswahl und Aktivierung dieses Menüs mit dem 3-
D-Hotkey wird das Balkendiagramm angezeigt, ohne dass
sich die Servos bewegen. Durch eine weitere Drehbewegung
am 3-D-Hotkey gegen den Uhrzeigersinn wird der Servotest
aktiviert. Dann bewegen sich die Servos und die Ausschläge
werden im Display als Balkendiagramme dargestellt.
Hinweis:
Kanal 9 und 10 können nur über den zugewiesenen Schalter
betätigt werden.
Flugzustand/
Gas Kurve
Condition
(GAS-KURVE)
Normal
Schalter 'E' hinten
IDL 1-Gasvorwahl 1
Schalter 'E' Mitte
Schwebeflug
IDL 2-Gasvorwahl 2
Schalter 'E' vorn
IDL 3-Gasvorwahl 3
Schalter 'F' vorn
auch Kanal 5!
Autorotation
Autorotation
Schalter 'G' vorn
T-10 CG
Die Abbildung zeigt das
Balkendiagramm der Ser-
vowege. Beide Seiten des
Servoweges werden ge -
trennt dargestellt. Im Bild
ist der Geber von Kanal
Kanal 5 betätigt.
Übersicht der flugzustandsabhängigen umschaltbaren Funktionen
Pitch-Kurve
(PIT-KURVE)
Gaskurve
Pitchkurve
Normal
Normal
Gaskurve
Pitchkurve
Schwebeflug
Pitchkurve
Gaskurve
Rundflug
Rundflug
Gaskurve
Pitchkurve
Kunstflug
Kunstflug
Gaspunkt
Pitchkurve
Autorotation
9.4 FUNKTIONEN HELI-ADVANCED-MENÜ 1/2
viert wird ein Menü durch eine Druckbetätigung des Dreh-
knopfes.
Gaskurve programmieren (GAS-KURVE)
Bei Betätigung des Gas-Steuerknüppels wird nicht nur das
Gasservo sondern auch automatisch das Pitchservo ange-
steuert. Zur individuellen Abstimmung zwischen Motor und
Pitchsteuerung sind der Gas und Pitch- Funktion einstellbare
5-Punktkurven zugeordnet.
Darüber hinaus ist der T-10 CG Sender mit umschaltbaren
Flight-Conditions (Flugzuständen) ausgestattet, die es ermög-
lichen für die einzelnen Flugzustände eine optimale Modellein-
stellung vorzunehmen.
Folgenden Flugzustände sind abruf-, und einstellbar:
• Normal:
Für das Anlassen und das Abstellen des
Motors
• Gasvorwahl 1: Für Schwebeflug
• Gasvorwahl 2: Für Rundflug
• Gasvorwahl 3: Für 3-D Flugeinsätze oder Rundflüge mit
höherer Gaseinstellung
• Autorotation:
Autorotationslandung
Mit den Flugzuständen werden nicht nur unterschiedliche
Gaskurven eingestellt, die Flugzustandsumschaltung wirkt
ebenfalls für folgende Funktionen:
Pitchkurve, Pitch-Heckrotormischer (HECK-MIX), Kreiselemp-
findlichkeit
(KREISEL)
(GAS>NADEL).
Siehe auch nachstehende Tabelle.
Pitch>Heckrotor
Kreiselempfind-
Mischer
(HECK-MIX)
Heckkurve
Normal
Normal / AVCS
Heckkurve
Rundflug
Normal / AVCS
Heckkurve
Rundflug
Normal / AVCS
Heckkurve
Kunstflug
Normal / AVCS
Heckkurve
abgeschaltet
Normal / AVCS
75
HELI Advanced Menü
Vom Basis 2/2 Menü
aus gelangt man durch
eine Betätigung der
'Mode'-Taste
Advanced-Menü
Die Auswahl innerhalb
des
Menüs
durch den Cursor. Akti-
und
Düsen nadelver stellung
Automatische Ge-
lichkeit
misch-Verstellung
(KREISEL)
(GAS>NADEL)
Kreisel
Kurve
Normal
Kurve
Kreisel
Schwebeflug /
Rundflug
Kurve
Kreisel
Schwebeflug /
Rundflug
Kreisel
Kurve
Kunstflug
Kreisel
zum
1/2.
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