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PARAMETER (PARAMETER-MENÜ)
In diesem Menü werden die verschiedenen Parameter für den
Betrieb eines Flugmodells gesetzt. Um alle Möglichkeiten, die
vom T-10 CG Sender zur Verfügung gestellt werden, über-
sichtlich programmieren zu können, hat diese Funktion insge-
samt fünf Untermenüs.
Im Einzelnen gibt es folgende Untermenüs:
• RESET
Modellspeicher löschen (Execute = ausführen)
• TYPE
Modelltyp auswählen
• SWASH Taumelscheibentyp
• MODUL Modulationsart wechseln
• ATL
Leerlauftrimmung programmieren
• CONTRAST
Kontrast im LC-Display einstellen
• BACK MAX
Hintergrundbeleuchtungsstärke
• BACKLIGHT MIN
• HOME-DISP Start Display Anzeige
• USER NAME Benutzer Name einstellen
Untermenü Modellspeicher löschen (RESET)
Um die Daten eines neuen Modells einzugeben, ist es oftmals
nötig einen nicht mehr benötigten Speicher zu löschen. In die-
sem Menü lassen sich die Modelldaten des aktiven Speicher-
platzes löschen. Alle Werte, außer 'Modulationsart' und
'Modell-Typ', werden auf die werksseitigen Voreinstellungen
zurück gesetzt.
• Mit dem Cursor das 'RESET'-Untermenü auswählen.
• Der Vorgang der Datenlöschung wird durch eine Betätigung
des 3-D-Hotkeys von min. 1 Sek. eingeleitet.
• Danach erfolgt eine Sicherheitsabfrage 'sure?'.
• Wenn der Modellspeicher wirklich gelöscht werden soll,
muss die Sicherheitsabfrage 'sure?', durch Drücken des 3-
D-Hotkeys bestätigt werden. Dadurch wird der Löschvor-
gang eingeleitet. Der Löschvorgang wird optisch und akus-
tisch angezeigt.
• Soll der Löschvorgang nicht stattfinden kann durch Betäti-
gen der "END" Taste der Löschvorgang abgebrochen wer-
den.
• Durch ein akustisches Signal wird angezeigt, dass der
Löschvorgang abgeschlossen wurde.
Beachten Sie, dass der Datenbereich 'Modell-Typ' und 'Modu-
lation' nicht gelöscht wird.
Untermenü Modelltyp auswählen (TYPE)
Zur Steuerung aufwendiger Flugmodelle sind viele automati-
sche Verknüpfungen von Steuerbewegungen notwendig. Um
alle Möglichkeiten einer Computeranlage auszunutzen, ent-
steht ein gewissser Programmieraufwand. Um diese Arbeit
dem Anwender zu ersparen, bietet der T-10 CG Sender die
Möglichkeit fertig programmierte Programme für die verschie-
denen Modelltypen zu verwenden.
Insgesamt stehen die folgenden Flug-Programme zur Verfü-
gung:
• ACROBATIC
Motorflugmodelle
• GLID
Segelflugmodelle
Sowie 8 verschiedene Hubschraubermodelle mit unter-
schiedlicher Taumelscheibenansteuerung.
T-10 CG
Hintergrungbeleuchtungs dauer
Mit dem Cursor erfolgt die
Auswahl der einzelnen zu
Verfügung
stehenden
Untermenüs.
Mit
'End'-Taste gelangen Sie
zurück zum Basic-Menü
2/2.
ERLÄUTERUNG DER TAUMELSCHEIBENMISCHER
H1
1
2
6
die Taumelscheibe durch ein Servo (Kanal 6) auf- oder abwärts
bewegt. Die Funktionen sind nicht miteinander vermischt.
HELI(SWH-2)
H2
6
1
2
der
knüppels wird die Taumel scheibe durch beide Servos auf-
oder ab wärts bewegt. Die Nick steuerung erfolgt über ein
Servo an Kanal 2. Es ist eine Brücke zur Nicksteuerung im
Hubschrauber erforderlich, da nur Pitch und Rollservo
gemischt sind.
HELI(SWH-4)
H4
2
6
1
8
auf- oder abwärts bewegt.
HELI(HN-3)
HN3
2
1
6
wird die Taumel scheibe nach rechts bzw. links gekippt. Durch
Nickan steue rung wird sie mit Hilfe aller Servos nach vorn oder
hinten gekippt. Bei Betätigung des Pitch knüppels wird die
Taumel scheibe durch alle drei Servos auf und abwärts be wegt.
TAUMELSCHEIBENTYP HELI(HR-3CCPM-2NICK 120°)
HR3
1
6
2
71
HELI Basic Menü
HELI(SWH-1)
Die Steue rung erfolgt über getrennte
Roll-, Nick- und Pitchservos. Durch die
Roll an steuerung wird die Taumel scheibe
nach rechts bzw. links gekippt. Bei Nick-
ansteuerung wird sie nach vorn oder hin-
ten gekippt. Mittels Pitch steuerung wird
Ansteuerung für Hubschrauber des
"Heim-Systems. Die Steuerung erfolgt
bei diesem Typ über ein Roll- und ein
Pitchservo (Kanal 1 und 6). Durch die
Pitch- und Rollan steue rung wird die Tau-
mel scheibe nach rechts bzw. nach links
ge kippt. Bei einer Betäti gung des Pitch-
Ansteuerung für Hubschrauber mit 2
Nick- und 2 Rollservos (Kanal 2/8 und
1/6). Durch gegenläufige Ansteuerung
der Servos wird sowohl die Roll-, als
auch die Nicksteuerung durchgeführt.
Bei Betätigung des Pitchknüppels wird
die Taumelscheibe durch alle vier Servos
Der 'HN-3' Taumel scheiben typ be nötigt
die Ansteue rung durch jeweils ein Pitch-,
Roll- und Nick servo, nach dem darge -
stellten An schluss bild. Da bei lenken die
drei Servos die Taumel scheibe jeweils im
Winkel von 120° an. Durch gegenläufige
An steue rung der bei den Servos 1 und 6
Dieser Taumelscheibentyp entspricht
weitestgehend dem Typ HN-3. Es werden
dabei zwei Nick- und ein Rollservo einge-
setzt. Dieser Taumel scheibentyp ist daher
eine gedrehte HR-3 Anlenkung.
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