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CONDITION (FLUGZUSTAND)
In diesem Menü können die Schalter für die Aktivierung der
folgenden Funktionen bestimmt werden:
• Start (Start Klappeneinstellung)
• Speed (Speed Klappeneinstellung)
• Distance (Entfernung)
• Landing (Landung)
Im 'Advance'-Menü 2/2 muss das 'CONDITION'-Menü ausge-
wählt und durch einen Druck auf den Drehknopf bestätigt wer-
den.
In der ersten Spalte kann durch Drehbewegung des 3-D-Hot-
keys einer der Flugzustände ausgewählt werden.
In der zweiten Spalte kann ein Schalter für die Aktivierung der
Flugzustände eingestellt werden. Es besteht aber auch die
Möglichkeit einen der Geber Vr-A bis Vr-E oder den Gassteuer-
knüppel (STICK) einzustellen. Wird der Zustand 'NULL' vorge-
geben, ist kein Schalter ausgewählt.
Je nach aktiviertem Schalter kann in der direkt daneben lie-
genden Zeile "POS" die Position der Schalter bei aktivierten
Flugzuständen umgestellt werden.
"UP" = Einschaltposition oben
"UP & DOWN" = Einschaltposition oben und unten
"UP & CNTR" = Einschaltposition oben und mitte
"DOWN" = Einschaltposition unten
"CNTR & DN" = Einschaltposition mitte und unten
"NULL" = keine Einschaltposition
Damit die eingestellten "BREMSKLAPPEN" Werte abgerufen
werden können kann hier ein Schalter vergeben werden.
Hierfür können alle Schalter (SWA-SWH) und die Geber VR-A
bis VR-E vergeben werden. Ausserdem ist es möglich den
Gassteuerknüppel (STICK) einzustellen.
T-10 CG
Mit dem Cursor erfolgt die
Auswahl innerhalb des
Menüs. Mit einer Betäti-
gung der 'End'-Taste ge -
langen Sie zurück zum
Advanced-Menü 2/2.
QUER-DIFF (QUERRUDER DIFFERENZIERUNG)
Nicht bei 1AIL+1FLP verfügbar!
Grundsätzlich wird bei einem Flugmodell die Querruderdiffe-
renzierung benötigt, um das negative Wendemoment auszu-
gleichen. Beim Kurvenflug bewegt sich die äußere Fläche
schneller durch die Luft. Daher entsteht bei dem nach unten
angestellten Querruder dieser Fläche ein höherer Widerstand
als an dem, das nach oben zeigt. Dadurch entsteht ein der
Kurvenrichtung entgegengesetztes Drehmoment um die
Hochachse.
Eine Querruder-Differenzierung bewirkt, dass die nach unten
ausschlagende Klappe einen kleineren Ausschlag hat, als die
nach oben ausschlagende Klappe, so dass sich an beiden Flä-
chenhälften der gleiche Widerstand ergibt. Dadurch entsteht
kein negatives Wendemoment.
ohne Differenzierung
50% Differenzierung
100% Differenzierung (Split)
Mit dieser Funktion werden 2 getrennte Querruder mit einan-
der vermischt, wobei die Ausschlagsgröße für 'Querruder
oben' und 'Querruder unten' einzeln für jedes Querruder ein-
gestellt werden kann.
Kanal 7/5
Kanal 1
QUE1
Um die Mischung zweier Querruder auch mit einem 5-Kanal
Empfänger durchzuführen, kann im Menü Parameter der 5.
und 7. Kanal parallel geschaltet werden. Setzen sie dazu den
Menüpunkt QUE-2 auf CH7&5, siehe auch Kapitel 7.4, Para-
meter. In diesem Fall ist das zweite, rechte Querruder am
Empfängerausgang 5 anzuschließen.
Im 'Advanced 1/2'-Menü muss mit dem Cursor das Menü
Querruder-Differenzierung ausgewählt und durch einen Druck
auf den Drehknopf bestätigt werden.
60
Advanced Menü
Für
jede
Ruderklappe
muss ein separates Servo
verwendet werden. Dabei
wird das Servo für das
rechte Ruder am Empfän-
gerausgang '7'(5), das
QUE 2
Servo für das linke Ruder
an Kanal 1 angesteckt,
wie in der nebenstehen-
den Abbildung dargestellt.
Mit dem Cursor erfolgt die
Auswahl innerhalb des
QUER-DIFF Menüs. Mit
einer
Betätigung
'End'-Taste gelangen Sie
zurück zum Advanced-
Menü 1/2.
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