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4.2
SENDERAKKU EINSETZEN/WECHSELN
Der T-10 CG Sender ist werksseitig bereits mit einem Sende-
rakku 9,6 Volt 2000 mAh ausgerüstet.
Der Senderakku befindet sich in einem Fach auf der Rück-
seite, im unteren Bereich. Die elektrische Verbindung zum
Sender wird durch eine verpolungssichere Steckverbindung
hergestellt.
Das Anschlusskabel muss am Rand verlegt werden, damit der
Deckel einrastet.
Das Bild zeigt die Rückseite des Senders mit offenem Akku-
fach.
Beim Wechseln des Akkus ziehen Sie bitte nicht an den
Kabeln um den Stecker zu lösen, sondern fassen Sie mit
einem entsprechenden Werkzeug den Stecker und ziehen ihn
vorsichtig vom Kontakt.
Ladebuchse
4.3
ABNEHMEN DER RÜCKWAND
Öffnen der Rückwand
• Senderakku ausbauen und die Steckverbindung des Akku-
kabels lösen.
• Lösen Sie die vier Kreuzschlitz-Schrauben mit der die
Rückwand am Sendergehäuse befestigt ist mit einem
Schraubendreher.
• Rückwand nach hinten abnehmen.
Schließen der Rückwand
• Rückwand vorsichtig von hinten auf das Gehäuse stecken,
dabei dürfen die Kontakte des Akkuanschlusses nicht
beschädigt werden!
• Rückwand mit den vier Schrauben wieder befestigen.
• Akku einbauen und Akkufach schließen.
4.4
STEUERKNÜPPELEINSTELLUNGEN
Längenverstellung
Die Länge der Steuerknüppel ist stufenlos verstellbar und kann
optimal an die Steuergewohnheiten des Piloten angepasst
werden.
• Teil A und B lockern
• Griff auf die gewünschte
Länge einstellen
• Teil A und Teil B kontern
Federkraft
Bei beiden Steuerknüppeln
kann die Rückstellkraft der Federn stufenlos auf die individuel-
len Steuergewohnheiten des Piloten eingestellt werden. Dazu
die Senderrückwand abnehmen. Mit einem kleinen Schrau-
bendreher die Federkraft für jede Steuerfunktion einstellen.
• Drehung im Uhrzeigersinn bewirkt eine härtere Rückstel-
lung.
• Drehung gegen den Uhrzeigersinn bewirkt eine weichere
Rückstellung
T-10 CG
Lehrer-Schüler
und DSC-
Buchse
Akkuanschluss-
stecker
Akkufachdeckel
Teil A
Teil B
Drossel rechts
Quer
Drossel links
Seite
Höhe
UMBAU DER RATSCHE / RASTE
Der Sender wird serienmäßig mit 'Drossel links' ausgeliefert,
das heißt dass die linke vertikale Steuerfunktion rastet und
somit für die Steuerung der Gasfunktion geeignet ist.
Dies kann aber schnell auf 'Drossel rechts' umgestellt werden,
indem man die Ratschenplatte auf der Steuerknüppelrückseite
abnimmt und am anderen Steuerknüppel anschraubt.
Damit die Ratschenfeder wirksam ist, muss die Ratschen-
platte entsprechend der folgenden Abbildung auf dem jeweili-
gen Knüppel befestigt werden.
• Dazu die beiden Schrauben lösen und Ratschenplatte
abnehmen.
• Für Drosselfunktion rechts um 90° nach links drehen und
auf den (von hinten gesehen) linken Steuerknüppel montie-
ren.
• Bei Drosselfunktion links um 90° nach rechts drehen und
auf den rechten Steuerknüppel montieren.
• Dabei mit dem Stift (Niederhalter, auf der Rückseite der
Platte) die Rückstellwippe des Steuerknüppels niederdrü-
cken.
Die Wippe liegt direkt neben den äußeren Federverstell-
schrauben, erkennbar an der daran befestigten Feder.
• In dieser Position Ratschenplatte auf den Schraubendom
des Knüppels aufsetzen und wieder festschrauben.
• Die nachstehenden Abbildungen zeigen die jeweilige ver-
schraubte Endposition der Ratschenplatte.
Ratsche
Niederhalter
Drossel rechts
7
Einführung
Höhe
Seite
Quer
Niederhalter
Ratsche
Drossel links
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