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Bremsanlenkung:
Die Bremsrolle des NOVA AERON hängt an einer Umlenkung und wird damit im
beschleunigten Zustand nach oben geführt. So kann im unbeschleunigten Flug
der Freilauf der Bremse gering gehalten werden ohne daß im beschleunigten
Zustand angebremst wird.
Leinenanordnung siehe Leinenpläne im Anhang.
Beschleunigungssystem:
Der NOVA AERON kann mit einem Fußpedal - Beschleunigungssystem ausge-
stattet werden.
ACHTUNG: DIE GÜTESIEGELEINSTUFUNG KANN SICH BEI EINIGEN
SCHIRMGRÖSSEN IM BESCHLEUNIGTEN FLUGZUSTAND ÄNDERN.
WELCHE GRÖSSEN DIES BETRIFFT, IST DEM TYPENKENNBLATT ZU
Das Beschleunigungssystem wirkt auf die A- und B-Gurte.
In der Ausgangsstellung sind alle Gurte gleich lang: 52cm über alles.
Bei Betätigung des Beschleunigungssystems werden der A-Gurt bis zu 17cm und
der B-Gurt bis zu max. 14cm verkürzt. Der C-Gurt behält seine ursprüngliche
Länge. Diese Maße beziehen sich auf das DHV Gütesiegel!
Werden durch falsche Montage falsche Wege erzielt, hat das den Verlust des
Gütesiegels zur Folge!
Montage:
An den meisten handelsüblichen Gurtzeugen sind Rollen für den Beinstrecker
montiert. Sollten sich am Sitzgurt noch keine Rollen oder Schlaufen zur Befesti-
gung von Rollen befinden, so muß man beim Annähen die Position genau
überdenken, um ein „Aushebeln" des Körpers beim Beschleunigen zu verhindern.
Die dem NOVA Beinstreckerset beiliegenden Rollen sind anhand der Anleitung
zusammenzubauen.
Die Beschleunigerseile werden am Alurohr des Beinstreckers befestigt, von vorne
durch die Rollen am Gurtzeug nach oben geführt und in der richtigen Länge an
die „Brummel-Haken" geknotet.
Bei richtiger Einstellung der Beschleunigerseile ist einerseits das Pedal mit
angewinkelten Beinen während des Fluges leicht zu erreichen und andererseits
durch Strecken der Beine der gesamte Trimmweg nutzbar.
ENTNEHMEN!
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