Vol Accéléré; L'atterrissage; Décollage En Remorqué Ou En Treuillé - Nova Tatoo Betriebshandbuch

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Vol accéléré:
Quand vous accélérez, l'angle d'incidence de l'aile diminue, celle-ci devient
plus sujette aux fermetures. Il ne faut donc jamais utiliser l'accélérateur dans
des conditions turbulentes, et il faut toujours conserver une distance de
sécurité suffisante par rapport au sol, au relief et aux autres parapentes.
En accélération maximum, il convient de garder les commandes de freins en
mains, sans freiner, même peu : cela entraînerait un changement du centre de
poussée, diminuant ainsi la stabilité au lieu de l'augmenter.
Il est recommandé de ne pas régler la commande d'accélérateur trop courte.
Les fermetures accélérées sont en général plus impulsives et demande une
plus grande maîtrise.
NE JAMAIS ACCELERER AU COURS DE MANŒUVRES EXTREMES
NE JAMAIS LACHER LES COMMANDES DE FREINS
EN CAS DE FERMETURE, LACHER IMMEDIATEMENT L'ACCELERATEUR
POUR STABILISER ET ROUVRIR LE PARAPENTE.

L'atterrissage:

L'atterrissage de la NOVA TATTOO est simple. A la suite d'une approche en
ligne droite face au vent, laisser l'aile descendre en ralentissant
progressivement, puis à environ 1m/sol, procéder à l'arrondi final en fonction
des conditions. Pour réussir un atterrissage doux, il convient de bien avoir
assimilé le timing de l'arrondi.
Lorsque le vent est fort, il faut freiner très prudemment, voire ne pas freiner du
tout.
Les atterrissages en sortie de spirale ou en wingover sont à proscrire en raison
du mouvement quasi inévitable de balancier près du sol.
Décollage en remorqué ou en treuillé:
Aucune particularité n'est à signaler lors d'un décollage en treuillé ou en
remorqué avec la NOVA TATTOO. Il faut veiller à garder un angle de montée
raisonnable.