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CT - CTK
Serie
Versione con variatore di velocità:
IT
Si ottengono i 540 giri/min. posizionando la leva del
variatore (M) verso il basso.
Si ottengono i 1.000 giri/min. posizionando la leva del
variatore (M) verso l'alto.
Questa operazione va fatta con la presa di forza non
in rotazione.
Pulsante comando bloccaggio
differenziale anteriore (N)
In posizione originale (spia spenta) il differenziale
anteriore è libero.
Premuto sul simbolo (spia accesa) il differenziale
anteriore è bloccato.
Per azionare il bloccaggio del differenziale anteriore
premere il pulsante sul simbolo mantenendolo premuto
per tutto il tempo di utilizzo.
Per ritornare in posizione di differenziale libero, rila-
sciare il pulsante che ritornerà automaticamente nella
posizione originale.
Per facilitare il disinnesto la macchina non deve essere
in curva e il pedale della frizione deve essere premuto
per eliminare la trazione alle ruote motrici.
L'innesto del bloccaggio è facilitato quan-
do c'è lo slittamento di una ruota.
Non affrontare curve con il differenziale bloc-
cato. Appena superato il tratto di terreno che
creava lo slittamento delle ruote, disinserire
il bloccaggio.
Version variable speed drive:
EN
540 rpm is obtained by positioning the variator lever
(M) downwards.
1,000 rpm is obtained by positioning the variator lever
(M) upwards.
This operator must be done with the power takeoff not
turning.
Front differential locking control
button (N)
In the original position (indicator light off) the front
differential is free.
Pressed on the symbol (indicator light on) the front
differential is locked.
To operate locking of the front differential press the
button on the symbol, keeping it pressed for the entire
time of use.
To return to the differential free position, release the
button which will automatically return in the original
position.
To simplify the disconnection, always press the clutch's
pedal to eliminate the traction that goes to the wheel
drive.
The insertion of the lock is simplified when
one of the wheels skid.
Do not make curves with the Differential lo-
cked. As soon the section of ground caus-
ing slipping of the wheels has been passed,
disengage the locking.
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Manuale Istruzioni • Operator's Manual • Manuel d'Utilisation
Betriebsanleitung • Manual de Instrucciones
M
N
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