Sicherer Betrieb; Tägliche Sicherheitskontrollen - Triumph Thunderbird Commander Handbuch

Allgemeine Informationen

Sicherer Betrieb

Tägliche Sicherheitskontrollen
DAILY SAFETY CHECKS AND SEAT CARE
CONTRÔLES DE SÉCURITÉ QUOTIDIEN ET NETTOYAGE DE LA SELLE
COMPROBACIONES DIARIAS Y EL MANTENIMIENTO DE SU ASIENTO
DAGELIJKSE VEILIGHEIDSCONTROLES EN ZADELONDERHOUD
TÄGLICHE SICHERHEITSKONT ROLLEN UND PFLEGE DES SITZES
DAGLIGA SÄKERHETSKONTROLLER OCH VÅRD AV SADEL
CONTROLLI DI SICUREZZA GIORNALIERI E PULIZIA SELLA
日常安全点検とシートのお手入れ
Überprüfen Sie jeden Tag die folgenden
Punkte, bevor Sie fahren. Der benötigte
Zeitaufwand für diese Überprüfung ist
minimal, und sie hilft Ihnen dabei, Ihr
Motorrad sicher und zuverlässig zu fahren.
Sollten Sie während dieser Überprüfung
irgendwelche Unregelmäßigkeiten feststellen,
schlagen Sie im Abschnitt „Wartung und
Einstellungen" nach oder suchen Sie Ihren
Triumph-Vertragshändler auf, damit er das
Motorrad wieder in einen
Betriebszustand versetzt.
Warnung
Wenn Sie diese Überprüfung nicht jeden
Tag vor der Fahrt durchführen, kann dies
zu schweren Schäden am Motorrad, zum
Verlust der Kontrolle über das Motorrad
und zu einem Unfall führen.
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Prüfen Sie:
Kraftstoff: Angemessener Vorrat im Tank,
keine Kraftstoffundichtigkeiten (Seite 40).
Motoröl: Korrekter Ölstand am Peilstab.
Füllen Sie bei Bedarf Öl mit der richtigen
Spezifikation nach. Keine Undichtigkeiten an
Motor oder Ölkühler (Seite 80).
Zahnriemen: Richtige Einstellung. Keine
Schäden/Risse, abgenutzten Kanten oder
ausgebrochenen Zähne (Seite 102).
Reifen/Räder: Korrekter Reifendruck (kalter
Reifen). Profiltiefe/-verschleiß, Schäden an
Reifen/Rädern,
Speichen, Platten usw. (Seite 111).
Muttern, Schrauben,
Führen Sie eine Sichtprüfung durch, ob die
Komponenten
Radaufhängung,
sicheren
Kontrollelemente richtig angezogen oder
befestigt sind. Untersuchen Sie alle Bereiche
auf lockere/beschädigte Befestigungen.
Lenkbewegung: Weich, aber nicht locker,
von Anschlag zu Anschlag. Kein Blockieren
der Steuerkabel (Seite 97).
Bremsen: Ziehen Sie den Bremshebel an
und drücken Sie das Bremspedal hinunter,
um den korrekten Widerstand zu prüfen.
Untersuchen Sie jeden Hebel/jedes Pedal,
der/das vor dem Einsetzen des Widerstands
einen übermäßigen Weg zurücklegt oder
sich beim Betätigen schwammig anfühlt
(Seite 92).
Bremsklötze: Auf allen Klötzen muss mehr
als 1,5 mm Verschleißmaterial vorhanden
sein (Seite 92).
lockere/gebrochene
Befestigungen:
der Lenkung und
die Achsen und alle