Triumph Thunderbird Commander Handbuch Seite 140

Spezifikationen
Getriebe
Getriebetyp . . . . . . . . . . . . . . .
Kupplungsart. . . . . . . . . . . . . .
Endantrieb . . . . . . . . . . . . . . . .
Übersetzungsverh. . . . . . . . . .
Primärantrieb
Übersetzungsverhältnis:
Erster Gang . . . . . . . . . . . .
2. Gang . . . . . . . . . . . . . . .
3. Gang . . . . . . . . . . . . . . .
4. Gang . . . . . . . . . . . . . . .
5. Gang . . . . . . . . . . . . . . .
6. Gang . . . . . . . . . . . . . . .
Sekundärübersetzung. . . . . . .
140
Thunderbird Commander und Thunderbird LT
6-Gang, Kraftübertragung per Dauereingriff mit
Getriebedämpfer
Nass, Mehrscheiben
Zahnriemen
1,440:1 (85/59)
2,875:1 (46/16)
1,958:1 (47/24)
1,536:1 (43/28)
1,219:1 (39/32)
1,029:1 (35/34)
0,909:1 (30/33)
2,214:1 (62/28)