Motor Anlassen - Triumph Street Cup Benutzerhandbuch

Fahren mit dem Motorrad

Motor anlassen

Warnung
Starten Sie den Motor niemals in
geschlossenen Räumen und lassen Sie
ihn niemals in geschlossenen Räumen
laufen. Abgase sind giftig und können
innerhalb kurzer Zeit zu Bewusstlosig-
keit und zum Tod führen. Betreiben Sie
Ihr Motorrad stets im Freien oder in
ausreichend belüfteten Bereichen.
Vorsicht
Betätigen Sie den Anlasser nicht länger
als fünf Sekunden hintereinander, da
ansonsten der Anlassermotor überhitzt
und die Batterie entladen wird. Warten
Sie nach jedem Startversuch 15 Sekun-
den, damit der Anlasser abkühlen und
die Batterie sich erholen kann.
Lassen Sie den Motor nicht längere
Zeit im Leerlauf laufen, da dies zur
Überhitzung und in der Folge zu Schä-
den am Motor führen kann.
Vorsicht
Die Öldruckwarnleuchte
nach dem Start des Motors erlöschen.
Falls die Öldruckwarnleuchte nach dem
Start des Motors nicht erlischt, schal-
ten Sie den Motor sofort aus und
untersuchen Sie die Ursache. Das
Betreiben des Motors mit zu geringem
Öldruck verursacht gravierende Motor-
schäden.
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Vergewissern Sie sich, dass sich der
Motorstoppschalter in der Stellung AN
befindet.
Vergewissern Sie sich, dass sich das
Getriebe im Leerlauf befindet.
Schalten Sie die Zündung ein.
Hinweis:
•
Ziehen
vollständig an den Lenker heran.
Drücken Sie bei vollständig geschlos-
sener Drosselklappe den Starterknopf,
bis der Motor anspringt.
Das
schaltern ausgestattet. Die Schalter
verhindern, dass der Anlasser funk-
tioniert, wenn sich das Getriebe bei
heruntergeklapptem Seitenständer nicht
im Leerlauf befindet.
Sollte der Seitenständer bei laufendem
Motor heruntergeklappt werden und das
Getriebe sich dabei nicht im Leerlauf
befinden, wird der Motor unabhängig von
muss kurz der Stellung der Kupplung abgeschaltet.
Bei eingeschalteter Zündung leuch-
ten die Instrumenten-Warnleuchten
auf und gehen anschließend wieder
aus (ausgenommen jene, die regulär
bis zum Anlassen
erleuchtet bleiben
„Warnleuchten" unter Seite 12).
Sie den
Motorrad ist
des Motors
– siehe
Kupplungshebel
mit Motorsperr-