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Wartung und Einstellungen
Reifendruck
Warnung
Falscher Reifendruck führt zu übermä-
ßigem Verschleiß und Instabilitätspro-
blemen, die zum Verlust der Kontrolle
über das Motorrad und zu einem Unfall
führen können.
Zu geringer Reifendruck kann dazu
führen, dass der Reifen auf der Felge
rutscht oder sich von ihr löst. Zu hoher
Reifendruck führt zu Instabilität und
beschleunigtem Verschleiß.
Beide Zustände sind gefährlich, da sie
zum Verlust der Kontrolle über das
Motorrad und in der Folge zu einem
Unfall führen können.
Der richtige Reifendruck sorgt für ein
Maximum an Stabilität, Fahrkomfort und
Reifenlebensdauer. Prüfen Sie vor der
Fahrt stets den Reifendruck am kalten
Reifen. Prüfen Sie den Reifendruck
täglich
und
gegebenenfalls. Einzelheiten über den
richtigen Reifendruck entnehmen Sie
bitte dem Abschnitt „Spezifikationen".
124
korrigieren
Sie
Reifendruck-Überwachungssystem
(falls eingebaut)
Der auf den Instrumenten angezeigte
Reifendruck gibt den Ist-Reifendruck zu
dem Zeitpunkt wider, an dem die
Anzeige angewählt wurde. Dieser kann
von dem am kalten Reifen eingestellten
Reifendruck abweichen, da sich Reifen
beim Fahren erwärmen, wodurch sich
die im Reifen befindliche Luft ausdehnt
und für einen Anstieg des Reifendrucks
sorgt.
In
gewiesenen Werten für den Reifendruck
am kalten Reifen ist dies berücksichtigt.
Stellen
Sie
schließlich am kalten Reifen und mit
Hilfe eines genauen Reifendruckmessers
ein. Die Reifendruckanzeige auf der
Instrumententafel ist zu diesem Zweck
nicht zu verwenden.
Reifenverschleiß
Mit zunehmendem Verschleiß wird der
Reifen anfälliger für Reifenpannen und
ihn
Reifenversagen. Es wird geschätzt, dass
90 % aller Reifenprobleme in den letzten
10 % der Laufflächenlebensdauer (bei
90 % Verschleiß) auftreten. Daher wird
empfohlen, Reifen zu wechseln, bevor
sie
bis
verschlissen sind.
den
von
Triumph
den
Reifendruck
auf
ihre
Mindestprofiltiefe
aus-
aus-
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