Bremsen - Verschleißinspektion Der Bremsen - Triumph Street Cup Benutzerhandbuch

Bauen Sie den Kettenschutz ab.
Ziehen Sie die Kette straff, indem Sie ein
Gewicht von 10 – 20 kg an die Kette
hängen.
Messen Sie am geraden Teil der Kette
die Länge von 20 Kettengliedern, von
der Mitte des ersten Kettenbolzens bis
zur Mitte des 21. Kettenbolzens. Messen
Sie an verschiedenen Stellen, da der
Verschleiß der Kette ungleichmäßig sein
kann.
Sollte die Länge
Servicelimit von 320 mm überschreiten,
muss die Kette ersetzt werden.
Drehen Sie das Hinterrad und unter-
suchen Sie die Kette auf beschädigte
Rollen und lockere Bolzen und Glieder.
Untersuchen Sie außerdem die Ritzel
auf ungleichmäßig
abgenutzte oder beschädigte Zähne.
Abgenutzter Zahn
(Motorritzel)
(Ritzelverschleiß zur Verdeutlichung
überzeichnet)
ccol
Sollten Unregelmäßigkeiten
lassen Sie die Antriebskette und/oder
Ritzel durch einen Triumph-Vertrags-
händler ersetzen.
Bauen Sie den Kettenschutz wieder ein
und ziehen Sie die Befestigungen fest.
Anzugsmoment 9 Nm.
das maximale
oder übermäßig
Abgenutzter Zahn
(Hinteres Ritzel)
vorliegen,
Wartung und Einstellungen
Bremsen –
Verschleißinspektion
der Bremsen
1
cbmz_2
1. Bremsklötze
2. Mindestbelagdicke
Bremsklötze müssen entsprechend den
planmäßigen
überprüft werden und sind zu ersetzen,
wenn sie bis auf die Mindestbelagdicke
oder darüber hinaus verschlissen sind,
so dass das Servicelimit erreicht oder
überschritten ist.
Street Cup, Street Twin, Thruxton,
Bonneville T100 und Bonneville T120
Sollte die Belagdicke eines der Brems-
klötze (Vorderrad-
bremse) kleiner als 1,5 mm sein, sollte
einer der Bremsklötze also bis auf den
Boden der Nut verschlissen sein, sind
sämtliche Bremsklötze
sprechenden Rad zu erneuern.
Thruxton R
Sollte die
Bremsklötze kleiner als 1,0 mm (vorne)
bzw. 1,5 mm (hinten) sein, sind sämtliche
Bremsklötze am entsprechenden Rad zu
erneuern.
2
Wartungsanforderungen
oder Hinterrad-
am
Belagdicke eines
ent-
der
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