KUPPLUNGSFLÜSSIGKEIT
LÄNGERE ZEIT DER LUFT AUSSETZ-
TEN.
KUPPLUNGSFLÜSSIGKEIT IST HYG-
ROSKOPISCH UND SAMMELT BEI
KONTAKT MIT DER LUFT FEUCHTIG-
KEIT AUF.
DEN KUPPLUNGSFLÜSSIGKEITSBE-
HÄLTER NUR WÄHREND DER ZUM
AUFFÜLLEN
NOTWENDIGEN
OFFEN LASSEN.
•
Die Dichtung (4) wieder richtig in
den Sitz einlegen.
•
Den Deckel (3) wieder aufset-
zen.
•
Die Schrauben (2) einschrau-
ben und festziehen.
BEIM NACHFÜLLEN NIEMALS DEN
"MAX"-PEGEL ÜBERSCHREITEN.
DIE WIRKSAMKEIT DER KUPPLUNG
KONTROLLIEREN.
BEI ÜBERMÄSSIGEM LEERLAUF DES
KUPPLUNGSHEBELS
ODER
TUNGSVERLUST DER KUPPLUNGS-
ANLAGE EINEN offiziellen Moto Guz-
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NICHT
VERMIJDT EEN LANGE BLOOTSTEL-
LING VAN DE VLOEISTOF VOOR HET
KOPPELINGSCOMMANDO AAN DE
LUCHT.
DE KOPPELINGSVLOEISTOF IS HY-
GROSCOPISCH, EN IN CONTACT MET
DE LUCHT ABSORBEERT HET VOCH-
TIGHEID.
LAAT DE VLOEISTOFTANK VAN HET
ZEIT
KOPPELINGSCOMMANDO
OPEN VOOR DE TIJD DIE NODIG IS
VOOR HET BIJVULLEN.
•
Herplaats correct de pakking (4)
in de zit.
•
Herplaats het deksel (3).
•
Draai de bouten vast, en sluit ze
(2).
BIJ HET BIJVULLEN MAG MEN HET
"MAX" PEIL NIET OVERSCHRIJDEN.
CONTROLEER DE EFFICIËNTIE VAN
DE KOPPELING.
IN GEVAL VAN EEN EXCESSIEVE LE-
GE LOOP VAN DE COMMANDOHEN-
LEIS-
DEL VAN DE KOPPELING OF EFFI-
CIËNTIEVERLIES VAN DE INSTALLA-
TIE VAN DE KOPPELING, WENDT
ENKEL