Lenz Digital plus Handbuch Seite 21

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2. Der eine Anschluss der Funktion wird mit dem
Funktionsausgang, der andere mit einem Gleisanschluss
verbunden.
In vielen Lokomotiven ist die Beleuchtung genau so
realisiert. Die Glühbirnen haben direkte Verbindung zum
Chassis der Lok, welches mit einer Gleisseite verbunden ist.
Für die so angeschlossenen Funktionen wird das blaue
Kabel nicht verwendet. Die Verdrahtung ist also ein wenig
einfacher, die sich ergebende Spannung an der Birne aber
auch um etwa die Hälfte geringer. Die Beleuchtung ist also
etwas dunkler als bei Verdrahtung mit dem blauen Kabel.
Weiters funktioniert im konventionellen Betrieb die
Beleuchtung bei dieser Einbauweise nur in einer
Fahrtrichtung. Welche dies ist hängt davon ab zu welcher
Gleisseite das Chassis verbunden ist.