Lenz Digital plus LE113XF Kurzanleitung

+ NMRA - konform
+ 14, 27, 28 und 128 Fahrstufen,
Werkseinstellung 28 Fahrstufen
+ Lokadressbereich 1 - 9999
+ Mehrfachtraktionsfähig
+ Betrieb auf herkömmlichen Gleichstrom-
anlagen (Analogbetrieb) möglich. Diese
Eigenschaft ist abschaltbar.
+ maximale Belastbarkeit des Motorausgangs
1,0 A.
+ Funktionsausgänge A und B sind je 150
mA belastbar u. können richtungsabhängig
oder einzeln schaltbar konfiguriert werden.
Ausgänge sind dimmbar.
+ Funktionsausgang C 500 mA belastbar.
+ Funktionsausgang D 150 mA belastbar.
Funktionsausgänge C und D können den
Funktionen 1 bis 8 zugeordnet werden und
sind auf Blinkbetrieb einstellbar.
+ Programmierung während des Betriebes
(PoM) möglich
+ Gesamtbelastbarkeit d. Empfängers 1,0 A.
+ Maße: 23 x 16,5 x 5,5 mm
Wichtige Sicherheitshinweise
Der Lokempfänger LE113XF / LE114XF darf ausschließlich verwendet werden mit:
1. Lenz DIGITAL plus oder einer anderen handelsüblichen Digitalsteuerungen mit NMRA-
Kompatibilitäts-Siegel. Fragen Sie im Zweifelsfall beim Lieferanten des Systems nach.
2. handelsüblichen Modellbahnfahrpulten mit einer maximalen Ausgangsspannung von 14
Volt Spitzenspannung.
Beachten Sie die maximale Belastbarkeit des Motorausgangs und der Lichtausgänge. Sie
müssen sicherstellen, daß diese maximale Belastbarkeit nicht überschritten wird. Bei einer
Überlastung wird der Empfänger zerstört! Die Bauteile des Lokempfängers dürfen auf keinen
Fall Metallteile des Chassis oder des Lokgehäuses berühren. Es entsteht ein Kurzschluß
innerhalb des Lokempfängers, und er wird zerstört. Wickeln Sie aber den Lokempfänger
nie in Isolierband ein, hierdurch wird die notwendige Luftzirkulation um den Empfänger
verhindert. Kleben Sie vielmehr die Metallteile der Lokomotive mit Isolierband o.ä. ab.
Hierdurch können Sie ungewollte Kurzschlüsse vermeiden, ohne daß der Empfänger
'erstickt'. Der Schrumpfschlauch, der sich über einem Teil des Lokempfängers befindet,
schützt berührungsempfindliche Teile und darf daher nicht entfernt werden. Fixieren Sie den
Empfänger mit doppelseitigem Klebeband.
Mit dem LE113XF / LE114XF ausgerüstete Lokomotiven dürfen auf Zweileiteranlagen nicht
an der Oberleitung betrieben werden, da die Lokomotive durch Aufgleisen in der falschen
Richtung die doppelte Fahrspannung erhalten kann. Hierbei wird der Lokempfänger zerstört!
Information
LE113XF
Art. Nr. 10 123
LE114XF
Art. Nr. 10 124
1. Auflage, 01 01
1