Lenz Digital plus STANDARD+ V2 Betriebsanleitung
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Inhaltszusammenfassung für Lenz Digital plus STANDARD+ V2
- Seite 1 Information STANDARD+ V2 (Art.Nr. 10231-02) 4. Auflage / 4 Edition / 4. Edition 01 19 B.B.10.0016-4...
- Seite 2 Information STANDARD+ V2 Decoder Technische Daten / Technical Data / Données techniques: Maximale Maximum continuous Charge totale 1,0 A Dauerbelastbarkeit des current-carrying maximale autorisée gesamten Decoders capacity of total du décodeur decoder Motorausgang Motor output Sortie moteur 1,0 A Funktionsausgänge Function outputs Sorties de fonction je/resp.
- Seite 3 Abb. 1: Anschluss des STANDARD+ V2 Decoders mit Kabeln The connection of the STANDARD+ V2 decoder with cables Raccordement du décodeur STANDARD+ V2 avec câbles...
- Seite 6 Information STANDARD+ V2 Decoder Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren wegen verschluckbarer Kleinteile. Bei unsachgemäßem Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte Kanten und Spitzen! Nur für trockene Räume. Irrtum sowie Änderung aufgrund des technischen Fortschrittes, der Produktpflege oder anderer Herstellungsmethoden bleiben vorbehalten. Jede Haftung für Schäden und Folgeschäden durch nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch, Nichtbeachtung dieser Gebrauchsanweisung, Betrieb mit nicht für Modellbahnen zugelassenen, umgebauten oder schadhaften Transformatoren bzw.
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Seite 8: Digital Plus Herstellergarantie
Qualität aus. Deshalb gewähren wir Ihnen als Verbraucher auf diese Artikel 6 Jahre Herstellergarantie ab Kaufdatum des Produktes. Die Garantie gilt europaweit. Im Garantiefall wenden Sie sich bitte an die Lenz Elektronik GmbH zur Einsendung des defekten Gerätes mitsamt Kaufbeleg. - Seite 9 Wichtige Sicherheitshinweise: Digital plus Lokdecoder dürfen ausschließlich mit dem Digital plus by Lenz System oder einer anderen handelsüblichen Digitalsteuerungen mit NMRA-Konformitäts-Siegel verwendet werden. Fragen Sie im Zweifelsfall beim Lieferanten des Systems nach. Die in den technischen Daten angegebenen Belastbarkeiten dürfen nicht überschritten werden. Sie müssen sicherstellen, dass diese maximale Belastbarkeit nicht überschritten wird.
- Seite 10 Information STANDARD+ V2 Decoder Einbau des Decoders mit Kabelanschluss (Abb. 1, S. 3.) Notieren Sie sich, welcher Motoranschluß mit den rechten und welcher mit den linken Radschleifern verbunden ist. Dies erspart Ihnen beim Anschluß des Decoders Versuche, welches Kabel des Decoders an welchen Motoranschluß...
- Seite 11 Sind die Glühbirnchen nicht elektrisch mit dem Chassis der Lokomotive verbunden (wir nennen diese dann "potentialfrei"), so schließen Sie den anderen Pol der Lampen an das blaue Kabel an, wie in der Abb. 1 zu sehen ist. Besteht eine Verbindung zwischen Glühbirnen und Chassis, so bleibt das blaue Kabel unbenutzt.
- Seite 12 Im Folgenden geben wir Ihnen einen kurzen Überblick über die Eigenschaften der Decoder und deren Einstellung. Ausführliche Informationen zu den Eigenschaften und deren Einstellungen finden Sie im "Handbuch Plus-Decoder" welches Sie von der Website der Lenz Elektronik GmbH herunterladen können: www.lenz-elektronik.de/pdf/download.php 5.1 Schutzeinrichtungen Der Decoder ist gegen Überlast, Kurzschluß...
- Seite 13 als auch die Regelung abgeschaltet werden. Weiterhin steht die CV9 zur Anpassung der Wiederholrate zur Verfügung. Die minimale (CV2), maximale (CV5) und mittlere (CV6) Geschwindigkeit kann eingestellt werden, der Decoder passt die Geschwindigkeitskennlinie dabei dynamisch an, um einen sanften Verlauf ohne Knickstellen zu gewährleisten.
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Seite 14: Konstanter Bremsweg
Sie aktivieren Sie den konstanten Bremsweg bei Fahrstufe 0 durch Setzen des Bit 8(7) in der CV51 Ausführliche Informationen zur Einstellung des Bremsweges finden Sie im „Handbuch Plus-Decoder“, welches Sie von der Website der Lenz Elektronik GmbH herunterladen können: www.lenz-elektronik.de/pdf/download.php Weitere wichtige Hinweise: ... - Seite 15 Während der Rangiergang eingeschaltet ist (Standardeinstellung F3), ist der konstante Bremsweg abgeschaltet, es wirkt die Verzögerung aus CV3. Der konstante Bremsweg ist ebenfalls abgeschaltet, wenn die Verzögerungen im Decoder per Funktion (Standardeinstellung F4) ausgeschaltet sind. Die beiden letztgenannten Eigenschaften können Sie z.B. auch dann sinnvoll einsetzen, wenn Sie einen bereits begonnenen Bremsvorgang vorzeitig abbrechen wollen.
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Seite 16: Pendelzugsteuerung
Information STANDARD+ V2 Decoder Ist der Rangiergang eingeschaltet oder sind die Verzögerungen ausgeschaltet, so ist die ABC- Technik nicht aktiv! 5.8 Pendelzugsteuerung Bei Einsatz der ABC-Bremsmodule ist eine Pendelzugsteuerung einstellbar. Zwei verschiedene Optionen gibt es hierbei: Pendeln mit und ohne Zwischenhalt. Im zweiten Modus werden auch Langsamfahrabschnitte berücksichtigt. - Seite 17 Leistung (Kickdauer), nach Ablauf dieser Zeit eine reduzierte Leistung zur Verfügung. Wie weit die Leistung reduziert wird, ist ebenfalls einstellbar. Außerdem können Sie einstellen, ob die Lok während des Kupplungsvorgangs fährt und wie lange. 5.12 Funktionsdecodermodus "Funktionsdecodermodus" reagieren Motorausgänge nicht empfangene Geschwindigkeitsstufe, sondern richtungsabhängig auf die in CV49 eingetragene Funktion.
- Seite 18 Information STANDARD+ V2 Decoder und z.B. an einer Anzeige sichtbar gemacht. Werkseitig ist das Senden von RailCom Daten eingeschaltet (CV29 Bit 4[3]). Einstellung des Decoders Lokadresse, Anfahr- und Bremsverzögerung sowie alle anderen Eigenschaften des Decoders können durch PROGRAMMIERUNG beliebig oft geändert werden. Diese Eigenschaften werden im Decoder dauerhaft, also auch beim Abschalten der Betriebsspannung, "aufgehoben".
- Seite 19 1-127 Basis – Lokadresse ® Dies ist die Nummer, mit der Sie die Loks im Digital plus by Lenz ® System aufrufen. Für die Verwendung mit Digital plus by Lenz Geräten ist nur der Bereich 1-99 zugelassen. Beim Schreiben...
- Seite 20 Information STANDARD+ V2 Decoder RailCom Konfiguration 3 (dec) 1 (0) Kanal 1 freigegeben für Adress-Broadcast 2 (1) Kanal 2 freigegeben für Daten und Acknowledge Einstellungen 1 14 (dec) 1 (0) Richtung der Lok normal: Lok fährt nach vorne, wenn der Pfeil auf dem Handregler nach oben zeigt.
- Seite 21 6 (5) Decoder verwendet Basisadresse (aus CV1) Decoder verwendet erweiterte Adresse (aus CV17 u. CV18) 7-8(6-7) nicht verwendet Fehleranzeige 1 (0) Lampen- Kurzschluss 2 (1) Übertemperatur 3 (2) Motor-/Gleis- Kurzschluss Werte- Funktionszuordnung (Mapping) für Funktionsausgänge: Werks- bereich Um eine Funktion des Digitalsystems einem Funktionsausgang einstellung zuzuordnen sucht man den Schnittpunkt der Zeile der gewünsch- –...
- Seite 22 Information STANDARD+ V2 Decoder 0-31 Funktion 8 0-31 Funktion 9 0-31 Funktion 10 0-31 Funktion 11 0-31 Funktion 12 0-31 Funktion 1 rückwärts Decodermodus: 0=Lokdecoder, 1= Funktionsdecoder 0 (dec) Motor - Konfiguration 1-4 (0-3) Auswahl des Motortyps 0-5, Eingabe als Dezimalzahl 6 (5) EMK-Teiler nicht aktiv EMK-Teiler aktiv...
- Seite 23 8 (7) konstanter Bremsweg über Fahrstufe 0 aktiviert 0-255 Bremsweg bei aktiviertem konstanten Bremsweg 0-255 Langsamfahrt bei ABC 0-255 Aufenthaltsdauer bei Pendelbetrieb, 1 bis 256 Sekunden 0-255 stellt die Helligkeit am F-Ausgängen A ein, 255=max 0-255 stellt die Helligkeit am F-Ausgängen B ein, 255=max Funktionszuordnung (Mapping): Jedes Bit der CV steht für eine Funktion des Digitalsystems: Bit 1(0) für Funktion 1, Bit 2(1) für Funktion 2 und so weiter bis...
- Seite 24 Information STANDARD+ V2 Decoder 0-255 Effekte an den F-Ausgängen C und D. Zehnerstelle des Wertes für F- Einerstelle des Wertes für F- Ausgang D: Ausgang C: kein Effekt kein Effekt Blinken im Gleichtakt zu Blinken F-Ausgang C Flackern Typ 1 (ruhig) Blinken im Gegentakt zu F-Ausgang C Flackern Typ 2 (unruhiger)
- Seite 25 0-255 Dimmen im Funktionsdecodermodus 0-255 Zeiger CV für SUSI, Offset ist 800 0-255 Transport CV für SUSI Servicenummer (aktuelle Nummer bitte auslesen) Funktionszuordnung F13 – F28 zu den Ausgängen Funktionsausgang: 0-31 Funktion 13 0-31 Funktion 14 0-31 Funktion 15 0-31 Funktion 16 0-31 Funktion 17...
- Seite 26 Information STANDARD+ V2 Decoder 0-16 Funktionszuordnung Kupplungssteuerung vorwärts Funktionsausgang: 0-16 Funktionszuordnung Kupplungssteuerung rückwärts Funktionsausgang: 0-255 „Kickdauer“: Einstellbar in Vielfachen von 0,016 Sekunden. Die Werkseinstellung enspricht 30x0,016 Sekunden = 0,48 Sekunden 0-255 Verfahren der Lok beim Entkuppeln vom Wagen weg. Einstellbar in Vielfachen von 0,016 Sekunden.
- Seite 66 Information STANDARD+ V2 Decoder Diese Seite ist absichtlich frei.
- Seite 67 Diese Seite ist absichtlich frei.
- Seite 68 Information STANDARD+ V2 Decoder Vogelsang 14 D - 35398 Gießen Hotline: 06403 900 133 Fax: 06403 900 155 www.lenz-elektronik.de support@lenz-elektronik.de Diese Betriebsanleitung bitte für späteren Gebrauch aufbewahren! Keep this operation manual for future reference! Conservez ce manuel pour une utilisation ultérieure !