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Reinigung des Motors
Der Motor sollte in regelmäßigen Abständen während
des Stillstandes gereinigt werden. Hierzu müssen die
entsprechenden Abdeckungen entfernt werden. Es dür-
fen keine chemischen Reinigungsmittel verwendet wer-
den, da hierdurch die Isolation der Wicklung beschädigt
werden könnte.
Folgende Reinigungsverfahren sind zu empfehlen bei:
Trockenem Staub und Schmutz
· losen Staub mit Staubsauger absaugen
· feste Schmutzablagerungen mit einer Bürste lösen
und absaugen
· zuletzt Motor mit trockener und ölfreier Pressluft aus-
blasen
Nassem Staub und Schmutz
· Motor mit warmer Luft oder im Ofen bei ca. 100°C
trocknen
· danach Reinigung wie vorher beschrieben durchfüh-
ren
Klebrigen Schmutzbelägen (öl- oder fettgebunden)
· Schmutzablagerungen mit einem Schaber ablösen
· mit einem sauberen Lappen auswischen
· spezielles Reinigungsmittel z.B. mit Pinsel auf die zu
reinigenden Flächen auftragen. (Gefahrenhinweise
auf der Verpackung beachten!!)
· den gelösten Schmutz mit einem sauberen und tro-
ckenen Tuch wegwischen.
Nach Beendigung der Reinigung müssen alle Abde-
ckungen wieder montiert werden.
Staubschutzfilter säubern/erneuern
Falls der Motor mit einem Staubschutzfilter ausgerüstet
ist , muss dieser in regelmäßigen Abständen erneuert
bzw. gewechselt werden.
Standardmäßig werden Filtermatten der Klasse EU 4
(DIN 24 185) / G 4 (DIN EN 779) verwendet.
Verschmutzte Filter können die Kühlluftmenge erheb-
lich reduzieren. Dies führt zu höheren Wicklungstempe-
raturen, setzt deren Lebensdauer herab und kann zur
Beschädigung führen. Aus diesem Grund ist es unbe-
dingt erforderlich, die Filter je nach Staubanfall mehr
oder weniger oft zu erneuern oder zu reinigen.
Bei sehr starkem Staubanfall kann es notwendig wer-
den, die Filter täglich zu reinigen oder zu erneuern!
Beim Wechsel der Filter muss unbedingt auf einen fes-
ten Sitz aller Abdeckungen sowie des Filters geachtet
werden, damit keine Leckstellen für schädlichen Staub-
einfall entstehen!
Bei den Motoren werden Trockenfilter eingesetzt. Tro-
ckener Staub ist vollständig auszuklopfen.
Die eingesetzten Filtermatten sind bedingt waschbar,
allerdings werden durch das Waschen die Ausgangs-
werte nicht erreicht. Ein Austausch ist zu bevorzugen.
Bei feuchtem Staub ist es ratsam, neue Filtermatten
einzubauen, falls sich die alten Matten nicht reinigen
lassen. Die Filter sind für normale Staubkorngröße und
normale Staubmenge ausgelegt. Spätestens beim ers-
ten Filterwechsel sollte die innere Sauberkeit des
Motors kontrolliert werden!
version 0.26 · 09. März 2010 ·
Cleaning the motor
Clean the motor at regular intervals with the motor sta-
tionary. Remove the respective covers. Do not use
any chemical cleaning agents as this could damage the
insulation.
The following cleaning methods are recommended for:
Dry dust or dirt
· Remove loose dust with a vacuum cleaner.
· Loosen solid dirt with a brush and remove it with a
vacuum cleaner.
· Finally blow out the motor, using dry, oil-free com-
pressed air.
Wet dust or dirt
· Dry the motor with warm air or in an oven at about
100°C.
· Then clean the motor as above.
Sticky dirt coating (oil or grease-bound)
· Remove deposits with a scraper.
· Wipe with a clean cloth.
· Apply a proprietary cleaning agent to the surfaces to
be cleaned, e.g. with a brush. (Study any safety notes
on the package!)
· Wipe off the dissolved dirt with a dry clean cloth.
Refit all covers after the cleaning.
Cleaning / changing the filter
If the motor has a dust filter, this will require regular
cleaning and replacement.
Filter mats of class EU4 (DIN 24 185) are used as
standard.
Dirty filters may reduce the cooling air flow consider-
ably. This will result in higher winding temperatures,
reduce the operating life of the windings and may dam-
age them. Therefore, filters must be regularly cleaned
or replaced depending on the quantity of dust accumu-
lated.
In case of very dusty air it may be necessary to clean
or change the filter daily!
When doing this, make sure that all covers and seals
are correctly fitted to prevent air leakage.
The motors are offered with optional dry filters. Knock
dry dust out of filter unit.
The filter mats can be washed within certain limits. The
initial filter values will not be restored by the washing. It
is, therefore, preferable to replace the filter. In the case
of wet dust, it is advisable to use a new filter mat, if the
old one cannot be cleaned. The filters are designed for
a normal dust particle size and a normal dust quantity.
Check the internal motor parts for cleanliness no later
than during the first filter replacement.
Betriebsanleitung / Operating manual DSM 3
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