Rückspeisung Mit Entkoppeldioden - KEB COMBIVERT R6 Betriebsanleitung

4.4.4 Rückspeisung mit Entkoppeldioden
Regenerative Umrichterströme ≤ Wechselrichterstrom einer R6-S
(mit netzgespeistem Umrichter vom Typ A1 oder A2)
1
L1
L2
L3
PE
1a
1 Netzschütz
1a Rückspeiseschütz
2 Netzsicherungen
3 Netzsicherungen Typ gR
4 Funkentstörfilter
1) Zur Reduzierung von Kreisströmen ist eine Netzdrossel mit uk=4 % zwingend erforderlich.
3) Der Leiterquerschnitt darf nicht kleiner als 10 mm² sein. Er muss für den DC-Nennstrom der Last ausge-
legt sein. Andernfalls sind entsprechende Sicherungen im DC-Kreis (10) erforderlich. Die angegebene
Maximalabsicherung für die angeschlossenen Frequenzumrichter muss beachtet werden !
4) Die Parallelschaltung von Frequenzumrichter und R6-S bewirkt im Rückspeisebetrieb einen Kreisstrom.
Er ist abhängig von der Induktivität der Netz-/ Kommutierungsdrosseln. Die gesamte Rückspeiseleis-
tung beträgt 75...90 % der R6-S Rückspeiseleistungen.
5) Werden R6-Geräte ohne interne DC-Absicherung eingesetzt, müssen zur Konformität mit UL, Siche-
rungen gemäß Anhang B.1.2 verwendet werden. Die dort angegebenen Sicherungen beziehen sich auf
eine Maximalabsicherung der R6-Geräte. Eine geringere Absicherung entsprechend der angeschlosse-
nen Umrichter kann mit Sicherungen des gleiches Typs erfolgen.
6) Das Netzschütz darf erst zugeschaltet werden, wenn die Vorladung im DC-Kreis der Rückspeiseein-
heit abgeschlossen ist. Die zulässige Zwischenkreiskapazität der Ladeschaltung des Umrichters muss
beachtet werden !
Abbildung 14:
(Umrichtertyp A1 oder A2)
5
2 4
L1 L1'
L2 L2'
L3 L3'
6
4
3
L1 L1' L1.1
L2 L2'
L2.1
L3 L3'
L3.1
5 Netzdrossel
6)
6 Kommutierungsdrossel
2)
7 COMBIVERT R6-S
8 Entkoppeldioden (siehe Anhang)
9 DC-Sicherungen Typ aR/gR
Regenerative Umrichterströme ≤ Wechselrichterstrom einer R6-S
Anschluss Leistungsteil R6-S
7
X2B X2B ++
++
8
L1.2 L12
L22 - -
L2.2
L32 - -
L3.2
PE
1) 4)
4)
5)
10
9
-- - -
++
11
PE PE
PE
13 13
10 DC-Sicherungen Typ aR/gR
11 Umrichter (Typ A1, A2, C1, C2)
12 Umrichter (Typ A1, A2 -> 4.3.1)
13 Motor
5)
12
PE
3) 5)
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