Kompasskalibrierung - Simrad Ap60 Benutzerhandbuch

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Standard: Mittschiffs
Ruderbegrenzung
Bestimmt anhand der „verwendeten" Mittschiffsposition die maximale Ruderbewegung in
Grad, die der Autopilot für das Ruder in den automatischen Modi vorgeben kann.
Bei der „verwendeten" Mittschiffsposition handelt es sich um den Ruderwinkel, der
erforderlich ist, um einen geraden Kurs beizubehalten.
Die Einstellung für die Ruderbegrenzung ist nur bei einer automatischen Steuerung auf
geraden Kursen aktiv, NICHT bei Kurswechseln. Diese Ruderbegrenzung hat keinen Einfluss
auf die Non-Follow-Up- oder Follow-Up-Steuerung. Bei der Non-Follow-Up- oder Follow-Up-
Steuerung wird nur die maximale Ruderbegrenzung angewandt.
¼ Hinweis:
Die maximale Ruderbegrenzung wurde automatisch auf einen physischen Stopp
bei -3° eingestellt, als die Kalibrierung des Ruderrückgebers durchgeführt wurde.
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Bereich: 5° - Max. Ruderbegrenzung
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Standard: 10°
Bugstrahlruder
Bugstrahlruder-Unempfindlichkeitsbereich
Legt fest, um wie viele Grad das Schiff vom festgelegten Kurs abweichen muss, bevor
ein Bugstrahlruder-Befehl ausgegeben wird. Wenn das Schiff von seinem Kurs abkommt,
wird es vom Bugstrahlruder wieder zurückgedrückt. Ein höherer Wert reduziert die
Bugstrahlruderaktivität und verlängert dessen Lebensdauer, insbesondere bei Ein/Aus-
Bugstrahlrudern.
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Bereich: 0° - 30°
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Standard: 1° für analoge Bugstrahlruder, 3° für Ein/Aus-Bugstrahlruder
Thruster assist (Bugstrahlruder-Unterstützung)
Bestimmt, wie ein Bugstrahlruder vom Autopiloten verwendet wird.
Steht diese Option auf „EIN", wird das Bugstrahlruder automatisch vom Autopilot-System
verwendet, wenn die Schiffsgeschwindigkeit unterhalb des Grenzwertes liegt. Wenn die
Schiffsgeschwindigkeit den Grenzwert für die Bugstrahlrudergeschwindigkeit übersteigt, wird
das Bugstrahlruder ausgeschaltet. Es wird jedoch automatisch wieder eingeschaltet, wenn die
Geschwindigkeit unter den Grenzwert fällt.
¼ Hinweis:
Der Grenzwert für die Bugstrahlrudergeschwindigkeit wird während der Installation
festgelegt. Es handelt sich dabei um die maximale Schiffsgeschwindigkeit, bis zu der das
Bugstrahlruder betrieben werden darf.
Steht diese Option auf „AUS", muss das Bugstrahlruder manuell aktiviert werden.
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Bereich: EIN/AUS
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Standard: AUS

Kompasskalibrierung

Alle magnetischen Kompasse müssen als Teil des Autopilot-Probefahrtverfahrens kalibriert
werden.
Die Kalibrierung der SimNet-Kompasse kann nur über das AP60-Menü gestartet werden. Sie
können die Abweichung für jeden NMEA 0183- oder SimNet-Kompass über das AP60-Menü
anpassen.
Stellen Sie vor Beginn der Kompasskalibrierung sicher, dass die freie Wasserfläche um das
Boot für eine volle Drehung ausreicht.
Die Kalibrierung sollte bei ruhiger See und minimalem Wind erfolgen, um optimale
Ergebnisse zu erzielen. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm und führen Sie eine
volle Drehung in etwa 60-90 Sekunden durch.
1.
Starten Sie die Kalibrierung, indem Sie die Option für die Kompasskalibrierung im Menü
auswählen.
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