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Simrad AP60 Benutzerhandbuch Seite 39

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Autotrim
Wenn bei einem Schiff aufgrund von externen Kräften wie Wind und Strömung ein konstanter
Kursfehler auftritt, wird dieser durch die Auto-Trimm-Funktion korrigiert, indem ein konstanter
Ruderversatz aufgebaut wird.
Der Auto-Trimm-Wert wird jedes Mal zurückgesetzt, wenn in den AUTO-Modus gewechselt
oder eine Kursänderung von mehr als 20° vorgenommen wird.
Auto-Trimm wird automatisch während einer Wende deaktiviert.
Bereich: 10 - 300 s.
Standard: Abhängig von der eingestellten Länge des Schiffes.
Off heading limit (Begrenzung der Kursabweichung)
Legt den Grenzwert für den Kursabweichungsalarm fest.
Ein Alarm wird ausgelöst, wenn der tatsächliche Kurs in Höhe des ausgewählten Grenzwertes
vom eingestellten Kurs abweicht.
Bereich: AUS - 35°
Standard: 10°
NAV-Steuerung
Nav Einhaltung
Legt fest, wie schnell der Autopilot reagieren soll, nachdem eine Cross-Track-Entfernung
registriert wurde.
Bereich: 1 - 9
Standard: 4
Annäherungswinkel
Legt den Winkel fest, in dem sich das Schiff einem Schenkel nähert.
Bereich: 5° - 60°
Standard: 30°
Kurswechsel-Limit
Legt den Grenzwert für einen Kurswechsel zum nächsten Wegpunkt auf einer Route fest.
Wenn der Kurswechsel den eingestellten Grenzwert übersteigt, müssen Sie den anstehenden
Kurswechsel bestätigen.
Bereich: AUS / 10° - 90°
Standard: 30°
XTD limit (XTD-Grenzwert)
Legt fest, wie weit sich das Schiff vom Kurs entfernen darf. Wenn das Schiff diesen Grenzwert
überschreitet, wird ein Alarm aktiviert.
Bereich: 1 m - 1 NM
Standard: 50 m
Antriebsauswahl
Aktiviert das Bugstrahlruder für das ausgewählte Profil.
Ruder
Ruderstartpunkt
Legt fest, wie das System das Ruder beim Wechsel von der manuellen Steuerung in den
automatischen Modus bewegt:
-
Midship
(Mittschiffs) bringt das Ruder in die Null-Position.
-
Actual
(Tatsächlich) behält den Ruderversatz bei und verwendet ihn als Trimm-Wert
(reibungsloser Übergang).
¼ Hinweis:
Die Option „Act" ist nur verfügbar, wenn ein Ruderrückgeber-Signal verfügbar ist.
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AP60 Benutzerhandbuch
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