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Toleranz zwischen Kolbenbolzen und
Bohrung im Kolben
0 Bohrung
0
Kolbenbolzer
im Kolben
m m
m m
21,994
22,000
22,006
21,998
12.14 KOLBEN- UND
Auf jedem Kolben sind montiert: Nr. 1 oberer
Kompressionsring, Nr.
ring, Nr. 1 Clabstreifring.
Beim Zusammenbau ist zu beachten, da8 die
Hingstöße in verschiedenen Stellungen zueinan-
der eingesetzt werden.
Montage-Spiel zwischen Ring und Sitz
auf Kolben (siehe
Kompressions-
und
0,062 mm.
Montage-Spiel zwischen den Kolbenringenden,
im Zylinder eingesetz (siehe
Oberer
Kompressionsring
pressionsring
Clabstreifring
für den Clabstreifring ohne Feder).
Montage des Kolbens auf Pleuelauge
(siehe Abb. 54)
Die Seite mit Markierung (SCA) in der Abbil-
dung mit Pfeil
angezeigt, bei der Montage
des Kolbens auf das Pleuelauge, muß diese im-
mer gegen das Auspuffrohr gedreht.
12.15
PLEUEL
Bei der Überholung der Pleuel muß man folgen-
des
kontrollieren:
den Zustand der Pleuellager und Spiel
Zapfen und Lagerschalen;
das Gewicht der beiden Pleuel;
. die Parallelität der Achsen;
.
die
Hauptlagerschalen.
Die Lager sind dünnwandige Lagerschalen aus
Aluminiumlegierung, die keine Nacharbeit zulas-
sen. Im Fall des normalen Verschleißes oder
Festfreßung müssen diese ersetzt werden.
Nach Ersetzung der Lager muß der Zapfen der
Kurbelwelle
nachgearbeitet
wendig.
Bevor der Kurbelzapfen geschliffen wird, ist es
nötig, den Durchmesser des Kurbelzapfens
selbst zu messen (siehe Abb.
festzustellen, damit man weis,
zu welcher Klasse die Lager gehören und um
wieviel der Zapfen geschliffen werden muß.
Siehe Tabelle «Stärke der
«Durchmesser des Pleuelzapfens
Auswahl der Kurbelwelle und Pleuel
(siehe Abb. 57 und Zeichnung Abb. 58)
Pleuel
mit Markierung
Montagespiel
mm
mittleren Kompressions-
in Abb. 52)
Clabstreifringe:
in Abb. 52)
und
mittlerer
Kom-
mm.
mm
mm
werden,
wenn
not-
um die
und
mit
56
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