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SCHMIERUNGSARBEITEN
4.1 MOTORSCHMIERUNG (Abb. 4 und
Alle 500 Km den ölstand im Motorgehäuse kon-
trollieren (das
soll den Einschnitt für das Ma-
ximum auf der Ölstange streifen, welche an den
Stopfen
gelötet ist).
Wenn das Öl unter dem vorgeschriebenen Stand
steht, muß man Öl der gleichen Qualität und
Viskosität
nachfüllen.
Diese Kontrolle muß, nachdem der Motor einige
Minuten gelaufen hat, durchgeführt werden.
TYP
1000
(Abb. 4)
Der Stopfen
mit Ölstandkontrollstange muß
danach gut angeschraubt werden.
TYP
(Abb.
Der Stopfen
mit Ölstandkontrollstange muß
nachher wieder gut angeschraubt werden.
'Ölwechsel
Nach den ersten
3000 Km ist das Öl zu erneuern. Der Ölwechsel
muß, während der Motor warm ist, stattfinden.
Bevor das neue Öl eingefüllt wird, ist die
ne gut zu entleeren.
öleinfüllstopfen
ölablaßstopfen (für Typ
Benötigte Füllmenge: 3 liter Öl
SAE
4.2 ERSETZUNG DER FILTERPATRONE UND
REINIGUNG DES NETZFILTERS (Abb. 5)
Alle 15.000 Km (5 Ölwechsel) um die Filterpa-
trone
auswechseln zu können geht man fol-
gendermaßen
vor:
die Schraube
lösen und das Öl gut aus
der Wanne ablaufen lassen;
. die Schrauben lösen und die Wanne
welcher montiert sind: die Filterpatrone
Netzfilter
und das Druckeinstellventil
enfernen;
. die Filterpatrone
einer
Original-Patrone
Es ist angebracht, beim Austausch der Patrone
auch den Netzfilter
Druckluft ausblasen, bevor man sie in die
einbaut, ist gut auch die Kanäle der Wan-
ne mit Druckluft auszublasen.
Bitte die Dichtung zwischen Motorgehäuse und
Deckel immer austauschen.
4.3 GETRIEBESCHMIERUNG (Abb. 6 und
Alle 3000 Km prüfen, ob das Öl die Bohrung der
Ölstandschraube
ter diesem Stand ist, muß Öl der Gleichen Qua-
lität hinzugefügt werden,
1000 Km und danach alle
mit
Ölstandkontrollstange.
Abb. 5).
SINT 2000
herausziehen und mit
ersetzen.
zu waschen und mit
eben berührt; falls es un-
in
der
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