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7.2 - Inbetriebnahme
Die Inbetriebnahme darf erst erfolgen, wenn alle Phasen der Abnahmeprüfung erfolgreich abgeschlossen wurden (Absatz 7.1).
Eine teilweise oder „vorübergehende" Inbetriebnahme ist unzulässig.
01.
Stellen Sie die technischen Unterlagen der Automatisierung zusammen und bewahren Sie diese mindestens 10 Jahre lang auf. Sie
müssen folgendes enthalten: Gesamtzeichnung der Automatisierung, Schaltplan, Risikoanalyse und jeweils angewendete Lösungen,
Konformitätserklärung des Herstellers für alle benutzten Vorrichtungen (für SPIN die beiliegende EG-Konformitätserklärung verwenden)
sowie eine Kopie der Bedienungsanleitung und des Wartungsplans der Automatisierung.
02.
Am Garagentor dauerhaft ein Schild anbringen, das die Entriegelung und die manuelle Bedienung illustriert (dazu die Abbildungen im
Abschnitt „Hinweise für Anwender des Getriebemotors SPIN" verwenden).
03.
Am Tor dauerhaft ein Schild mit der nebenstehenden
Abbildung anbringen (Mindesthöhe 60 mm):
04.
Mit dem Schlüsselschalter, dem Funksender oder den Bedientasten der Steuerung das Schließen und Öffnen des Garagentors testen
und prüfen, ob die Bewegung wie vorgeschrieben erfolgt.
05.
Am Garagentor ein Schild anbringen, das mindestens folgende Angaben enthält: Antriebstyp, Name und Adresse des Herstellers (ver-
antwortlich für die Inbetriebnahme), Seriennummer, Baujahr und CE-Kennzeichnung.
06.
Die Konformitätserklärung des Antriebs ausfüllen und dem Eigentümer aushändigen.
07.
Dem Eigentümer des Antriebs ebenfalls die Bedienungsanleitung (herausnehmbares Beiblatt) aushändigen.
08.
Den Wartungsplan verfassen und dem Eigentümer des Antriebs aushändigen.
09.
Die Einstellung der Betätigungskraft ist für die Sicherheit entscheidend wichtig und muss von Fachpersonal mit größter Sorgfalt durch-
geführt werden. Wichtig!
- Falls eine Betätigungskraft eingestellt wird, die höher ist als zulässig, können Personen oder Haustiere verletzt bzw. Sachschäden
verursacht werden. Die Betätigungskraft auf den kleinstmöglichen Wert einstellen, der eine schnelle und sichere Erfassung möglicher
Hindernisse gewährleistet.
10.
Den Eigentümer vor der Inbetriebnahme des Antriebs angemessen und in Schriftform über die noch vorhandenen Gefahren und Risiken
informieren.
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WEITERE INFORMATIONEN
8.1 - Hinzufügen oder Entfernen von Vorrichtungen
Einer Automatisierung mit SPIN können jederzeit Vorrichtungen hinzugefügt bzw. aus dieser entfernt werden. Insbesondere können an „Blue-
BUS" und am Eingang „STOP" verschiedenartige Vorrichtungen angeschlossen werden, wie nachfolgend angegeben:
Eingang STOP
Der Eingang STOP bewirkt das unverzügliche Anhalten der Bewegung
gefolgt von einer kurzen Bewegungsumkehr. An diesem Eingang kön-
nen Geräte mit Ausgang als Schließerkontakt, Öffnerkontakt, optische
Widerstand wie zum Beispiel Schaltleisten angeschlossen werden.
Bei der Erfassung der Geräte erkennt die Steuerung den an den
STOP-Eingang angeschlossenen Gerätetyp und stoppt den Antrieb
anschließend während des Normalbetriebs, wenn sie eine Abwei-
chung vom eingelernten Status erfasst.
Wie für BlueBUS erkennt die Steuerung das am Eingang STOP an-
geschlossene Gerät während der Erfassung (siehe Abschnitt 6.2);
danach wird ein STOP verursacht, wenn eine Variation des erlernten
Status erfolgt.
Mit entsprechenden Maßnahmen kann am Eingang STOP mehr als
eine Vorrichtung auch anderen Typs angeschlossen werden:
• Mehrere NO-Vorrichtungen können miteinander in unbegrenzter Menge parallelgeschaltet werden.
• Mehrere NC-Vorrichtungen können miteinander in unbegrenzter Menge seriengeschaltet werden.
optischen Vorrichtung siehe Angaben in Abb. 9. Die maximale Stromstärke auf der Leitung 12 V
Achtung! - Falls eine Eigensicherheit der Kategorie 3 gemäß EN-Norm 13849-1 gewährleistet werden soll, dürfen ausschließlich
24 – Deutsch
9
STOP
beträgt 40 mA.
SbS
OPEN
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