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6.9 - Löschen der Funksender
01. Die kleine Taste am Empfänger drücken und gedrückt halten
02. Warten, bis die Led aufleuchtet, dann warten bis sie erlischt und danach warten, dass sie 3 Mal blinkt
03. Die Taste genau während des 3. Blinkens loslassen
04. Die Led wird 5 Mal blinken, falls das Verfahren erfolgreich war.
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ABNAHME UND INBETRIEBNAHME
Um die höchste Sicherheit der Anlage zu gewährleisten, sind dies die wichtigsten Phasen bei der Realisierung der Automation.
Sie müssen von erfahrenem Fachpersonal ausgeführt werden, das die erforderlichen Tests zur Prüfung der angewendeten Lösungen, je nach
vorhandenem Risiko, festzulegen und die Einhaltung der von Gesetzen, Bestimmungen und Verordnungen auferlegten Vorschriften zu überprü-
fen hat: insbesondere alle Anforderungen der Normen EN 13241-1, EN 12445 und EN 12453.
Zusatzausrüstungen müssen hinsichtlich ihrer Funktionalität und ihres ordnungsgemäßen Zusammenwirkens mit SPIN einer speziellen Ab-
nahmeprüfung unterzogen werden: siehe hierzu die Bedienungsanleitungen der einzelnen Geräte.
7.1 Abnahme
Die Abnahmeprüfung kann auch dazu verwendet werden, um in regelmäßigen Abständen eine Funktionsprüfung der einzelnen
Antriebskomponenten durchzuführen. Für jedes einzelne Element des Antriebs wie Schaltleisten, Fotozellen, Not-Aus usw. ist eine spezielle
Abnahmeprüfung erforderlich. Für diese Geräte sind die in den jeweiligen Anleitungen beschriebenen Prozeduren auszuführen.
Die Abnahme wie folgt ausüben:
01.
Prüfen, ob alles in Kapitel 1 „HINWEISE" angegebene genauestens eingehalten ist.
02.
Am Seilzug ziehen, um das Gar-
agentor zu entriegeln. Dann prüfen,
ob sich das Garagentor mit einer
Kraft nicht über 225 N öffnen und
schließen lässt
03.
Den Laufwagen wieder einhängen.
04.
Mit dem Schlüsselschalter, Funksender oder Seilzug das Schließen und Öffnen des Tors testen und prüfen, ob die Bewegung wie
vorgeschrieben erfolgt.
05.
Besser mehrere Tests ausführen, um die Gleitfähigkeit des Tors und eventuelle Montage- oder Einstellfehler sowie das Vorhandensein
von Stellen mit besonders starker Reibung zu überprüfen.
06.
Den korrekten Betrieb aller Sicherheitsvorrichtungen der Anlage (Fotozellen, Schaltleisten usw.) einzeln und nacheinander überprüfen.
Insbesondere muss bei jeder Auslösung einer Vorrichtung die „BLUEBUS"-Led an der Steuerung 2-Mal schnell blinken und somit
bestätigen, dass die Steuerung das Ereignis erkannt hat.
07.
Zur Überprüfung der Fotozellen und insbesondere um zu prüfen, dass keine Interferenzen mit anderen Vorrichtungen vorhanden sind,
einen Zylinder mit 5 cm Durchmesser und 30 cm Länge auf der optischen Achse zuerst nah an TX, dann nah an RX und abschließend
in ihrer Mitte durchführen und prüfen, dass die Vorrichtung in allen Fällen ausgelöst wird und vom aktiven Zustand auf den Alarmzu-
stand übergeht und umgekehrt; dann prüfen, dass in der Steuerung die vorgesehene Handlung verursacht wird, während der Schlie-
ßung also zum Beispiel eine Umkehrung der Bewegung.
08.
Falls die durch die Bewegung des Tors verursachten Gefahrensituationen durch Aufprallkraftbegrenzung eingeschränkt wurden, muss
die Kraft nach den Vorschriften der Norm EN 12445 gemessen werden. Falls die „Geschwindigkeitsregelung" und die Kontrolle der
„Motorkraft" als Hilfsmittel für das System zur Aufprallkraftreduzierung benutzt wird, die Einstellung testen und optimieren.
Tabelle 17 - Löschen aller Sender
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Deutsch – 23
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