Ölstand; Ölwechsel Und Ölfilterwechsel; Ölsorten; Kontrolle Und Wechsel Des Luftentölelements - Busch R 5 0025/ 0040 E Installation Und Betriebsanleitung

Installations- und Betriebsanleitung R 5 0025/ 0040 E
Installation and Operating Instructions R 5 0025/ 0040 E
Asennus- ja käyttöohjeet
1. Der Ölstand muss mindestens einmal täglich
überprüft werden.
2. Fällt der Ölstand unter die am Ölschauglas (3)
angegebene Markierung, so muss Öl nachgefüllt
werden.
Öl so lange einfüllen (5) bis am Ölschauglas der
Ölstand die MAX-Markierung erreicht hat.
3. Ölwechsel und Ölfilterwechsel
Ein erster Ölwechsel muss nach 100 Betriebs-
stunden durchgeführt werden.
Die weiteren Ölwechselintervalle sind von den
Betriebsverhältnissen abhängig. Nach 500 bis
2000 Betriebsstunden muss ein Ölwechsel erfol-
gen, mindestens jedoch halbjährlich.
Bei starker Verschmutzung kann es notwendig
sein, dass das Öl bereits früher gewechselt wer-
den muß.
Zum Ölwechsel muss die noch betriebswarme
Pumpe ausgeschaltet und auf Atmosphären-
druck belüftet sein. Durch die Verschlussschraube
(4) das alte Öl ablassen. Bei nachlassendem
Ölfluss die Schraube verschließen und die Pum-
pe nochmals einige Sekunden kurz laufen las-
sen. Verschlussschraube erneut öffnen und das
Restöl ablassen. Verschlussschraube wieder fest
einschrauben, Ölfilter entfernen und durch einen
neuen Filter ersetzen. Durch die Öleinfüllschraube
(5) neues Öl einfüllen.
Altöl und Ölfilter müssen nach den geltenden
Bestimmungen entsorgt werden.
4. Ölsorten
Es müssen Öle nach DIN 51506, Schmierölgrup-
pe VC, verwendet werden.
Wir empfehlen Ihnen original Busch Öle der Rei-
he VM, die dieser DIN entsprechen.
5. Kontrolle und Wechsel des Luftentölelements
Das Luftentölelement lässt sich am zweckmäs-
sigsten mit einem Filterwiderstandsmanometer
(siehe Zubehör auf der Rückseite) kontrollieren.
Dieser wird in die Bohrung der Öleinfüllschraube
(5) eingeschraubt. Beim Anzeigen eines Filter-
widerstandes von > 0,6 bar (Ü) muß das Luftent-
ölelement (9) ausgewechselt werden.
Erhöhte Stromaufnahme durch den Antriebsmo-
tor kann ebenfalls auf ein verschmutzes Luftent-
ölelement zurückzuführen sein.
Wenn beim Betrieb der Vakuumpumpe Ölnebel
aus dem Abscheider austritt, ist ein Wechsel des
Luftentölelements notwendig. Mit dem Einbau
des neuen Luftentölelements muss zur Abdich-
tung des Abluftdeckels auch eine neue Dichtung
verwendet werden.
Bei der RA-Version kann bei Dauerbetrieb Öl
austreten (siehe "Ausführungen", Seite 3 und 4).
6. Reinigung des Gasballastventiles
Bei sichtbarer Verschmutzung des Gasballast-
ventiles ist der Sinterkörper auszuschrauben und
zu reinigen. Danach mit Druckluft ausblasen.

7. Reinigung des Saugflansches

Zum Reinigen des Siebes im Saugflansch (2)
sind die vier Befestigungsschrauben zu lösen
und der Saugflansch zu entfernen. Das entnom-
mene Sieb mit Druckluft ausblasen.
R 5 0025/ 0040 E
1. The oil level should be checked at least once
a day.
2. If the oil level is below the MAX-mark on the oil
sight glass (3), more oil should be added.
Fill with oil (5) until the level reaches the MAX-
mark on the oil sight glass.
3. Oil changing and oil filter changing
Oil must be changed after the first 100 hours of
operation.
Further oil changes depend on operating condi-
tions. The oil must be changed after 500 - 2000
hours of operation, but at least semi-annually.
If there is considerable pollution it could be neces-
sary to change the oil more frequently.
To change the oil, the warm pump must be
switched off and ventilated to reach atmosphe-
ric pressure. Drain the oil through the oil plug (4).
When oil stops running, close the plug and start
up the pump again for a few seconds. Reopen
the oil drain plug and discharge the remaining
oil. Refasten the oil drain plug, remove the oil
filter and replace it. Fill with fresh oil through the
oil fill plug (5).
Used oil and used oil filters are to be disposed of
according to environmental laws.

4. Types of oil

Oils according to DIN 51506, lubricating oil group
VC must be used.
We recommend original Busch oils of VM series,
which comply with this DIN.

5. Monitoring and change of exhaust filter

The exhaust filter is best monitored using a filter
pressure gauge (see "Accessories" on reverse
side). This filter pressure gauge can be screwed
into the thread of the oil fill plug. When the mea-
sured pressure reaches > 0,6 bar (Overpres-
sure), the exhaust filter (9) has to be changed.
Increased energy intake by the motor could also
be the result of a soiled exhaust filter.
If oil mist escapes from the exhaust during the
operation of the vacuum pump the exhaust filter
must be changed. When installing a new exhaust
filter, a new seal for the exhaust cover plate must
also be installed.
The RA version may discharge oil in case of con-
tinuous operation (see "Versions", page 3 and 4).
6. Cleaning of the gas ballast valve
In case of visible dirt in the gas ballast valve, the
sinter must be unscrewd and cleaned. Clean with
blast air.

7. Cleaning of inlet flange

To clean the inlet flange screen (2), disconnect
the four screws and remove the inlet flange. Take
out the screen and clean with blast air.
1. Öljymäärä tulisi tarkistaa vähintään kerran
päivässä.
2. Jos öljymäärä on öljysilmän (3) MAX-merkin
alapuolella on öljyä lisättävä.
Täytä öljyä (5) niin paljon että öljymäärä on
MAX-merkin kohdalla.
3. Öljyn ja öljynsuodattimen vaihto
Ensimmäinen öljynvaihto suoritetaan n. 100 käyttö-
tunnin jälkeen. Seuraavat öljynvaihtovälit riippuvat
pumpun käyttökohteesta, ympäristön lämpötilasta
ja mahdollisesti pumppuun tulevista epäpuhtauksista.
Öljynvaihto suositellaan tehtävän vähintään kerran
puolessa vuodessa tai 500-2000 käyttötunnin
jälkeen.
Käytetty öljy lasketaan pumpusta pumpun ollessa
käyntilämpötilassa mutta kuitenkin pysähtyneenä.
Kun öljyä ei enää valu, sulje tulppa (4) ja
käynnistä pumppu muutamaksi sekunniksi.
Avaa tulppa jälleen lopun öljyn poistamiseksi.
Sulje tulppa ja täytä (5) uudella öljyllä. Öljy-
laatu on merkitty tyyppikilpeen.
Vanha öljy ja suodatin on hävitettävä määräysten
mukaisesti.
4. Öljylaatu
Normaaleissa käyttölämpötiloissa käytetään SAE 30
luokkaa olevia mineraaliöljyjä, ei kuitenkaan moni-
asteöljyjä. Mikäli ympäristön lämpötila menee alle
0°C on suositeltavaa käyttää synteettistä öljyä.

5. Ulospuhallussuodattimen tarkistus ja vaihto

Tarkistus on kätevästi suoritetettavissa paine-
mittarilla. Mittari kierretään öljyntäyttökorkin
tilalle. Pumpun käydessä paine täytyy olla alle
0,6bar muutoin suodattimet tulee vaihtaa uusiin.
Tukkeutuneet suodattimet voivat myös vaurioittaa
moottoria.
Jos ulospuhallusaukosta tulee öljysumua ja/tai
savua, tulee suodattimet vaihtaa. Asenna suodattimen
o-rengas varmasti paikoilleen.
Ulospuhalluslaippaan tulee myös asentaa uusi
tiiviste.
RA-malli saattaa vuotaa öljyä jatkuvassa
käytössä (kts s. 3 ja 4).

6. Gas ballast venttiilin puhdistus

Jos gas ballast venttiilissä on nähtävissä likaa,
ruuvaa sihti irti ja puhdista paineilmalla.
7. Imusiivilän puhdistus
Jokaisessa pumpussa on kiinteästi asennettu siivilä
imuaukossa. Mikäli siivilä tukkeutuu on se joko
puhdistettava tai tarvittaessa vaihdettava.
7