VESPA GTS 250 I.E. Werkstatt-Handbuch Seite 155

Vespa GTS 250 I.E.
Motor
By-Pass keine Verschleißerscheinungen auf-
weist, die die Dichtung des Kolbens für die
Schmierdruckregulierung beeinträchtigen kön-
nen.
- Bei der Gehäusehälfte auf der Lichtmaschinen-
seite besonders auf die Schmierkanäle der Kur-
belwellenlager, den Kanal mit Düse für die Ölver-
sorgung des Zylinderkopfes und des Abflusska-
nals des Wellendichtring auf der Lichtmaschinen-
seite achten.
- Die Passflächen der Gehäusehälften und Zylin-
der-Gehäuse sorgfältig auf Dellen oder Verfor-
mungen überprüfen.
- Eine eventuelle Beschädigung der in der Abbil-
dung gezeigten Gehäusedichtung oder Passflä-
chen kann zu einem Ölverlust unter Druck führen
und damit den Schmierdruck an den Kurbelwel-
lenlagern und am Pleuel beeinträchtigen.
- Die Laufflächen zur Einschränkung des Axial-
spiels auf Abnutzung überprüfen. Für die Mess-
werte gelten die Werte für Axialspiel und Maße an
der Kurbelwelle.
ANMERKUNG
DIE DÜSE WIRD ÜBER DIE KURBELWELLEN-
LAGER VERSORGT. EIN GUTES FUNKTIONIE-
REN DIESES BAUTEILS VERBESSERT DIE
KÜHLUNG DES KOLBENBODENS. IST DIESE
DÜSE VERSTOPFT, FÜHRT DIES ZU AUSWIR-
KUNGEN, DIE NUR SCHWER ERKANNT WER-
DEN KÖNNEN (TEMPERATURANSTIEG AM
KOLBEN). FEHLT DIE DÜSE, ODER IST SIE
HERAUSGEFALLEN, SINKT DER SCHMIER-
DRUCK AN DEN KURBELWELLENLAGER
UND AM PLEUEL DRASTISCH AB.
ANMERKUNG
DER SCHMIERKANAL FÜR DEN ZYLINDER-
KOPF IST MIT EINER DROSSELDÜSE AUSGE-
STATTET. DIESE DÜSE SORGT FÜR EINE
NIEDERDRUCK-SCHMIERUNG DES ZYLIN-
DERKOPFES. DIESE WAHL WURDE GETROF-
FEN, UM DIE ÖLTEMPERATUR IN DER WANNE
NIEDRIG ZU HALTEN. EIN VERSTOPFEN DIE-
SER DÜSE BEEINTRÄCHTIGT DIE SCHMIE-
RUNG DES ZYLINDERKOPFES UND DER BAU-
TEILE DER VENTILSTEUERUNG. EIN AUS-
FALL DER DÜSE FÜHRT ZU EINEM ABSINKEN
MOT - 55