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Vespa GTS 250 I.E.
Der Standard-Durchmesser der Kurbelwellenla-
ger nach dem Eintreiben ist je nach Auswahlkate-
gorie unterschiedlich.
- Die Sitze der Kurbelwellenlager werden wie bei
der Kurbelwelle in zwei Klassen Kat. 1 und Kat. 2
unterteilt.
- Die Kurbelwellenlager sind, abhängig von der
Stärke, in drei Kategorien unterteilt. Siehe nach-
stehende Tabelle:
TYP
A
B
C
Typ "A" -
ROT
Halbschale
1,970
Kurbelwel-
1,973
lenlager
Katego-
Katego-
rie Kur-
rie Geh-
belwel-
äus-
Kurbelwellen-
lenla-
ehälfte
lager nach Ein-
ger
A
1
29,025 29,040
B
1
29,019 29,034
2
29,028 29,043
C
2
29,022 29,037
Die doppelbündige Welle der Kategorie 1 zusam-
men mit dem Gehäuse der Kategorie 1 einbauen
(bzw. Kategorie 2 mit Kategorie 2). Eine Ersatzteil-
Gehäusehälfte kann nicht mit einer Kurbelwelle
einer anderen Kategorie zusammen eingebaut
werden. Die Welle als Ersatzteil hat die Halbwellen
der gleichen Kategorie.
Gehäusehälfte
Kurbelhalb-
KENNZEICHNUNG
ROT
BLAU
GELB
Typ "B" -
Typ "C" -
BLAU
GELB
1,9703
1,976
1,976
1,979
Innendurch-
Möglich-
messer der
keiten
zum Ein-
bau
bau
Original
Original
und Er-
satzteil
Original
Kurbelwellen-
welle
lager
Motor
MOT - 57
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