VESPA GTS 250 I.E. Werkstatt-Handbuch Seite 136

Motor
Durchmesser Kolbenbolzensitz am Kolben:
Standard-Durchmesser
15,001 ÷ 15,006 mm
Durchmesser Kolbenbolzensitz am Kolben:
Standard-Einbauspiel
0,001 ÷ 0,010 mm
Kolbendurchmesser
71,953 ÷ 71,981 mm
Einbauspiele
1. Kolbenring - Standard-Einbauspiel 0,015 ÷
0,06 mm 1. Kolbenring - maximal zulässiges
Spiel nach Einsatz 0,07 mm 2. Kolbenring -
Standard-Einbauspiel 0,015 ÷ 0,06 mm 2. Kol-
benring - maximal zulässiges Spiel nach Ein-
satz 0,07 mm Ölabstreifer - Standard-
Einbauspiel 0,015 ÷ 0,06 mm Ölabstreifer -
maximal zulässiges Spiel nach Einsatz 0,07
mm
Kontrolle Zylinder
- Mit einem Bohrungsmesser den Innendurchmes-
ser des Zylinders in den in der Abbildung gezeig-
ten Richtungen auf drei unterschiedlichen Höhen
messen.
- Prüfen, dass die Passflächen mit dem Zylinder-
kopf nicht zerbeult oder verformt sind.
- Die Kolben und Zylinder sind abhängig vom
Durchmesser in Kategorien unterteilt. Die Klassen
müssen jeweils zusammen eingebaut werden (M-
M, N-N, O-O, P-P).
Technische angaben
Zylinder: Standard-Durchmesser
71,990 ÷ 72,018 mm (a 33 mm)
Maximal zulässige Abweichung:
0,05 mm
MOT - 36
Vespa GTS 250 I.E.