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Einsetzen des Akku
1. Nehmen Sie die Kabinenhaube ab.
2. Kleben Sie das Klettband aus dem
Lieferumfang auf die Unterseite des Akkus.
3. Setzen Sie den Akku (A) nach vorne in das
Akkufach ein. Bitte lesen Sie in diesem
Zusammenhang auch die Informationen
über den Schwerpunkt.
4. Schließen Sie einen vollständig geladenen
Flugakku an den Regler an. Bitte lesen Sie
dazu die Informationen über den korrekten
Anschluss des Akkus an den Regler.
5. Setzen Sie die Kabinenhaube wieder auf den
Rumpf auf.
ACHTUNG: Trennen Sie immer den LiPo Akku
vom Flugzeug wenn Sie nicht fl iegen um ein
tiefentladen des Akkus zu vermeiden. Akkus die
unter die zulässige Mindestspannung entladen
werden, können beschädigt werden was zu
Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr bei
dem Laden führen kann.
Armieren des Reglers
Das Armieren des Reglers geschieht nach dem
Binden. Jede weitere Verbindung nach dem
Binden erfordert die unten beschriebenen
Schritte.
Tipp: Hören Sie nach Anschluß des Akkus vom
Regler ein kontinuierliches Doppelpiepen laden
oder ersetzen Sie den Flugakku.
Sollten Sie aus Versehen den Akku anschließen
während der Gashebel oder die Gastrimmung oben
ist, hören Sie nach 5 Sekunden eine Melodie und
der Regler armiert solange nicht, bis das Gas auf
die Motor-Aus -Position und die Gastrimmung auf
niedrig gestellt ist.
ACHTUNG: Halten Sie immer ihre Hände
weg vom Propeller. Ist der Regler armiert dreht
der Motor bei jeder Gaseingabe los.
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20
A
Stellen Sie das
1
Gas- und die
Gastrimmung auf
die niedrigste
Einstellung.
Schalten Sie den
Sender ein.
Nehmen Sie die
2 2
Kabinenhaube ab
und setzen den
Akku in das Akkuf-
ach ein. Schließen
Sie dann den Akku
am Regler an und
beachten bitte die
korrekte
Polarität.
Das Flugzeug muß
3 3
für 5 Sekunden
vollkommen still
und aus dem Wind
stehen.
Tonserie
LED leuchtet
Fliegen
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