Keilriemen Für Keilriemen Für Seitenbesen Auswechseln; Wartung - Kranzle 1+1 Originalbetriebsanleitung

Inbetriebnahme
Inbetriebnahme
Seitenbesen
A
A
B
B
Dichtleisten:
Die Gummidichtleisten verhindern den Austritt des von der Kehrwalze erzeugten
Staubes. Beschädigte und abgenutzte Dichtleisten können diese Aufgabe nicht
mehr erfüllen und sind zu erneuern.
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Keilriemen für
Keilriemen für
Seitenbesen auswechseln
Seitenbesen auswechseln
Keilriemen für Seitenbesen
Der Aus- bzw. Einbau des Keilriemens
Der Aus- bzw. Einbau des Keilriemens
auswechseln
ist wie folgt vorzunehmen: ist wie folgt vorzunehmen:
Seitenbesen abbauen
Seitenbesen abbauen
1. Seitenbesen abbauen.
Unterleg-Scheiben und Abweis-
Unterleg-Scheiben und Abweis-
teller, sowie weitere Unterleg-
teller, sowie weitere Unterleg-
2. Unterlegscheiben und Abweisteller,
scheiben von der Besenwelle ab-
scheiben von der Besenwelle ab-
nehmen (Abb. A.)
sowie weitere Unterlegscheiben von
nehmen (Abb. A.)
Sicherungsring abnehmen, Unter-
der Besenwelle abnehmen.
Sicherungsring abnehmen, Unter-
legscheiben und Riemenscheibe
legscheiben und Riemenscheibe
mit Keilriemen von der Welle ab-
mit Keilriemen von der Welle ab-
3. Sicherungsring abnehmen, Unterleg-
ziehen (darauf achten, daß der
ziehen (darauf achten, daß der
Mitnehmerkeil nicht aus der Welle
scheiben und Riemenscheibe mit Keil-
Mitnehmerkeil nicht aus der Welle
herausfällt)
herausfällt)
riemen von der Welle abziehen (darauf
Neuen Keilriemen auf die Riemen-
Neuen Keilriemen auf die Riemen-
achten, dass der Mitnehmerkeil nicht
scheibe auflegen und Teile in um-
scheibe auflegen und Teile in um-
gekehrter Reihenfolge wieder
aus der Welle herausfällt).
gekehrter Reihenfolge wieder
montieren.
montieren.
Hinweis: Nach dem Aufsetzen der
4. Neuen Keilriemen auf die Riemenscheibe
Hinweis: Nach dem Aufsetzen der
Riemenscheibe auf die Welle,
auflegen und Teile in umgekehrter
Riemenscheibe auf die Welle,
kontrollieren, ob der Keil - falls
herausgefallen - richtig eingesteckt kontrollieren, ob der Keil - falls
Reihenfolge wieder montieren.
worden ist (siehe rechts oben). herausgefallen - richtig eingesteckt
worden ist (siehe rechts oben).
Hinweis: Nach dem Aufsetzen der Riemen-
Kontrolle:
scheibe auf die Welle kontrollieren, ob
Kontrolle:
Keilriemen rechts herumdrehen, die
der Keil - falls herausgefallen - richtig
Welle muß jetzt mitdrehen, Keilriemen
Keilriemen rechts herumdrehen, die
eingesteckt worden ist.
links herumdrehen, die Welle muß
Welle muß jetzt mitdrehen, Keilriemen
stehenbleiben (Ansicht in den
links herumdrehen, die Welle muß
Seitenbesenarm hinein).
stehenbleiben (Ansicht in den
5. Kontrolle:
Lage des Keils: Seitenbesenarm hinein).
Keilriemen rechts herumdrehen, die
(Ansicht von unten in den Seiten- Lage des Keils:
Welle muss jetzt mitdrehen, Keilriemen
besenarm hinein)
(Ansicht von unten in den Seiten-
links herumdrehen, die Welle muss
besenarm hinein)
stehenbleiben.
Dichtleisten
Dichtleisten
Die Gummidichtleisten verhindern den
Austritt des von der Kehrwalze
Die Gummidichtleisten verhindern den
erzeugten Staubes. Beschädigte und
abgenutzte Dichtleisten können diese Austritt des von der Kehrwalze
Aufgabe nicht mehr erfüllen und sind erzeugten Staubes. Beschädigte und
zu erneuern. abgenutzte Dichtleisten können diese
Aufgabe nicht mehr erfüllen und sind
zu erneuern.
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11
Inbetriebnahme
Inbetriebnahme

Wartung

Inbetriebnahme
A
A
B
B
C
C
12
12
12
Laufräder einfetten
Laufräder einfetten
Laufräder einfetten
Zum Reinigen und Einfetten der
Laufräder einfetten
Zum Reinigen und Einfetten der
Radachse und des Ritzels sind die
Radachse und des Ritzels sind die
Laufräder wie folgt abzubauen:
Zum Reinigen und Einfetten der Radachse
Zum Reinigen und Einfetten der Laufräder wie folgt abzubauen:
Radachse und des Ritzels sind die
und des Ritzels sind die Laufräder wie
Radkappen abnehmen.
Radkappen abnehmen.
Laufräder wie folgt abzubauen:
folgt abzubauen:
Zwei Schraubendreher in die mit
Zwei Schraubendreher in die mit
Radkappen abnehmen.
Pfeilen gekennzeichneten Schlitze
Pfeilen gekennzeichneten Schlitze
Zwei Schraubendreher in die mit stecken und Radkappe gleich-
1. Radkappen abnehmen. (Zwei Schrauben-
stecken und Radkappe gleich-
Pfeilen gekennzeichneten Schlitze
mäßig abhebeln (Abb. A)
mäßig abhebeln (Abb. A)
dreher in die mit Pfeilen gekennzeichneten
stecken und Radkappe gleich-
Sicherungsring auf der Radachse
Schlitze stecken und Radkappe gleich-
Sicherungsring auf der Radachse
mäßig abhebeln (Abb. A)
entfernen und Laufrad abziehen
entfernen und Laufrad abziehen
mäßig abhebeln.
Sicherungsring auf der Radachse
(Abb. C)
(Abb. C)
entfernen und Laufrad abziehen
A (Abb. C) Radachse und Ritzel einfetten (alle
Radachse und Ritzel einfetten (alle
Ritzelkammern füllen) Ritzelkammern füllen)
Radachse und Ritzel einfetten (alle
Ritzelkammern füllen)
Laufrad wieder anbauen. Laufrad wieder anbauen.
Laufrad wieder anbauen.
2. Sicherungsring auf der Radachse
Radkappe aufsetzen gem. Abb. B,
Radkappe aufsetzen gem. Abb. B,
dabei die richtige Position der
entfernen und Laufrad abziehen. dabei die richtige Position der
Radkappe aufsetzen gem. Abb. B,
dabei die richtige Position der Fixierungspunkte (Pfeile) beachten.
Fixierungspunkte (Pfeile) beachten.
Fixierungspunkte (Pfeile) beachten.
3. Radachse und Ritzel einfetten
(alle Ritzelkammern füllen)
4. Laufrad wieder anbauen. Radkappe
aufsetzen. Dabei die richtige Position
der Fixierungspunkte (Pfeile) beachten.
B
C
D
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