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Notice de montage DG 600
Cher client mod0liste,
Nous sommes enremement heureux que vous ayez choisi
un modöle de I/ULTIPLEX.
Les boites de construction de MULTIPLEX sont soumises ä
des contröles de matöriau permanents et nous espörons
que le contenu de la boite vous apportera entiöre satisfac-
tion. Nous vous demandons pourtant de contröler toutes les
piöces avant l'assemblage,car
pour des raisons d,organisation
l'öchange de piöces travaillees n'est pas possible.
Nous vous souhaitons pendant la construction de votre modöle
l\iIULTIPLEX et pour les futurs vols beaucoup de plaisir et de
succes.
Caract6ristiques techniques:
envergure 3500/31 60 mm
longueur du fuselage 1455 mm
surface alaire 57 /54 dm'
poids en vol environ 2900 g
charge afaire 47 / 499/dm'
orofil Ritz
Fonctions RC
ailerons (par 1ou 2 servos au choix)
volet de orofondeur
volet de direction
aero-freins (AR
dispositif de remorquage par avion
ll y a 3 possibilites pour commander les ailerons:
commande par 1 servo dans le fuselage
commande par 2 servos dans le fuselage
commande par 2 servos dans l'aile
Une commande par 2 servos vous lera protiter du difförentiel
electronique pour ailerons ainsi que du mixage des ailerons
comme volets de courbure (au choix). Ceci exige un emeüeur
RC en rapport.
Indication: pour les collages bois / Polystyröne expanse il ne
taut en aucun cas utiliser des colles ä base de solvants - com-
me la colle cyanoacrylate et autres. Servez -vous de la rösine
E p o x y 5 m i n . o u d e l a c o l l e b l a n c h e .
Utilisez les guignols 28 comme suit:
1 piöce trou diamötre 1,3 pour volet de direction
2 piöces trou diamötre 1,7 pour aileronö
1 piöce trou diamötre 1,6 pour aileron
Fuselage
Commencez par le decoupage du cadre de cabine et du suD-
port de tableau de bord 6le long des contours indiquös sur le
cötö inlörieur du cadre et dont vous poncez les bords propre-
ment. Verifiez le contour en posant le cadre sur le fuselage.
Coupez en biais les bords de la piöce 13 selon le contour dü fu-
selage. L'estampage dans la platine de servo correspond aux
contours des servos NANO et MICRO de MULTIPLEX.
Si vous utilisez d'autres servos, il faut modilier les döcoupes en
rappon.
Nous avons 69alement prevu une ouverture pour l,interrupteur
marche/arrot. Installez les servos pour la commande des volets
de profondeur et de direction ä plat sur la platine I 4. Utilisez les
accessoires prövus ä cet ellet (platine 0querre ou fixations rapi-
des, non conlenus dans la boite de construction). percez la
planchette de montage aux endroits marquös ä 2,5mm et fixez-
la sur la platine de servo 13 avec les vis l5.Positionnez la olatine
de servo horizontalement dans le fuselage dans la position indi-
quöe. Contrölez la largeur du luselage ä l'aide du cadre de cabi-
ne. Le fuselage ne doit pas depasser le cadre de cabine de plus
que 'l mm sur tout le tour. Avant de coller le cadre il faut vörifier
l'installation tonctionnelle avec votre RC (accu, servos, cordon
interrupteur, röcepteur). Contrölez Ögalement le bon ajuste-
menl du cadre de cabine.
Grattez les tlancs de fuselage aux endroits de collage el collez
la piöce 13 (Uhu plus 300, Multipoxy).
Collez ensemble les renforts 11 et biseautez - les selon le con-
tour du fuselage ä l'arriöre du Karman. Ajustez - les et collez -
res.
2 4
Attention; ne delormez pas le fuselage!
Pratiquez les trous et ouvertures dans les Karman du fuselage.
Le fourreau arriöre necessite une ouverture de diamötre 3 m m.
Amorcez les passages pour les commandes des ailes dans la
partie avant selon le marquage et finissez proprement avec
u n e l i m e ( d i a m ö t r e 8 m m ) .
Ouvrez le creux pour le systöme de fixation d'aile vers l,inte-
rieur. Utilisez un foret de diamötre 2 mm et taillez un passage
le long des bords arriöres.
Systöme de fixation d'aile
Aseemblez les lourreaux carrös en laiton 50 selon le dessin:
glissez-y les 2 coulisses. Respectez la position des lames: lame
droite ä l'avant, lame gauche ä l'arriÖre. Döplacez les fourreaux
l'un contre l'autre de telle faÖon qu'il n'y ait qu'une seule ext16-
mite qui depasse le fuselage. L'autre fourreau s,arrete ä environ
5 mm avant le flanc de fuselage,
Le diedre des ailes est determin0 par la distance des coulisses
entre elles.
Un diödre de 70 s'est reve16 pendant de nombreux vols d,essai
comme une moyenne idöale pour des performances universel-
les de ce modöle. Nous deconseillons fortement toute modifica-
tion du diödre.
(diödre: 3,50 par aile. Diödre total: 70)
Posez les fourreaux carrös en laiton sur le gabarit et dötermiiEZ
le diödre correspondant en deplaöant les coulisses. Les 2 cou-
lisses doivent Ctre positionnees ä la meme distance par rapport
au milieu, sinon un diödre ä cötes 6gaux ne serait pas garanti.
[/arquez la position mutuelle des coulisses et des fourreaux
carres.
Assemblez le collier de serrage selon le dessin. Veillez ä ce que
le rivet en cuivre soit enfonce dans le pendant du collier de ser-
rage, bloquez eventuellement avec de la colle Zacki.
Comme vis de serrage vous pouvez utiliser soit une vis tendue
soit une vis ä six pans (fourni dans la boite).
Attention: ne bloquez pas la vis de serrage sans que les 2 la-
mes soient introduites dans les fourreaux, vous risoueriez d,6-
craser les fourreaux et de rendre plus difficile l'introduction des
tames.
Positionnez les fourreaux dans le fuselage sans pourtant les
colter.
L'ajustement des fourreaux, un travail extrCmement imoortant.
doit ötre effectuö avec beaucoup de soin, car il d6terminera les
pertormances en vol ulterieures:
Introduisez provisoirement les lames 50 et les goupilles de po-
sitionnement 48 dans les ailes. Installez les fourreaux dane-..
fuselage et connectez les ailes. Iilodif iez les ouvertures dans,,--,,
nervures d'emplanture du luselage de faöon ä ce que le contour
de l'aile et du Karman concident oarfaitement.
D'öventuels espacessont sans importance, ils seront corrigös
ultörieurement avec de la rösine.
Ajustez la clef d'aile dans le fuselage selon les marquages et
bloquez les coulisses avec de l'EDoxv 5 min.
Grattez profondöment le fuselage aux endroits de collage et
fixez les fourreaux avec quelques gouttes d'Epoxy 5 min.(ne
pas coller complötement) et laisser durcir (15min. minimum).
Retirez les ailes et les lames. Protegez l'extörieur du fuselage
autour du Karman avec du ruban adh0sif.öCollez la fixation d,ai-
le. Utilisez de la resine 6paissie (Multipoxy, Uhu plus 300 ou
d'autres resines ä haute qualitö, öpaissies avec des döbris de fi-
bre de verre, du micro-ballon etc.). llest conseille de ne r6siner
qu'un seul cöte ä la lois et de laisser reposer le fuselage sur le
cötÖ jusqu'au durcissement complet de la colle. Ainsi vous 6vi-
terez toute pönötration de rösine dans le systöme de fixation
d'aile.
Resinez ögalement les fourreaux carres en laiton qui ne tou-
chent pas les flancs du tuselage. Poncez le systeme de tixation
d'aile ä niveau du Karman.
Attention: n'endommagez pas le fuselage!
Les dimensions des estampages sur la platine 16 corresoon-
dent aux servos NANO et MICRO de MULTIPLEX (2 servos oour
les ailerons). Modiliez les ouvertures en rapport si vous utilisez
d'autres servos et aiustez la platine dans le fuselage ä la posi-
tion adequate.
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