Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
7. INDICATIONS D'ERREUR
La procédure ci-dessous permet d'identifier rapidement la plupart des erreurs. Si une erreur ne peut pas être résolue, veuillez
en référer à votre fournisseur Victron Energy.
7.1 Indication d'erreur générale
Problème
Cause
Pas de tension de sortie sur
Quattro en mode convertisseur
AC-out-2.
Fusible F3 défectueux (voir l'annexe A)
Le Quattro ne bascule pas
Le coupe-circuit thermique (TCB) sur
sur le groupe électrogène
l'entrée AC-in-1 ou AC-in-2 est ouvert à la suite
ou en mode secteur.
d'une surcharge.
Le convertisseur ne
La tension de batterie est trop haute ou trop basse.
démarre pas à la mise en
Aucune tension sur la connexion CC.
marche.
La LED « low battery »
La tension de batterie est faible.
clignote.
La LED « low battery » est
Le convertisseur s'est arrêté parce que la tension
allumée.
de batterie est trop faible.
La LED « overload »
La charge du convertisseur est plus élevée que la
clignote.
charge nominale.
La LED « overload » est
Le convertisseur s'est arrêté parce que la charge
allumée.
est trop élevée.
La LED « temperature »
La température ambiante est élevée ou la charge
clignote ou est allumée.
est trop élevée.
Les LED « low battery » et
La tension de batterie est faible et la charge est
« overload » clignotent par
trop élevée.
intermittence.
Les LED « low battery » et
La tension d'ondulation sur la connexion CC
« overload » clignotent.
dépasse 1,5 V rms.
Les LED « low battery » et
Le convertisseur s'est arrêté parce que la tension
« overload » sont allumées.
d'ondulation est trop élevée sur l'entrée.
Une LED d'alarme s'allume
Le convertisseur s'est arrêté parce que l'alarme de
et la seconde clignote.
la LED allumée est activée. La LED clignotante
signale que le convertisseur était sur le point de
s'arrêter à cause de l'alarme correspondante.
Le chargeur ne fonctionne
La tension ou la fréquence de l'entrée CA n'est pas
pas.
dans la plage définie.
Le coupe-circuit thermique (TCB) sur
l'entrée AC-in-1 ou AC-in-2 est ouvert.
Le fusible de la batterie a grillé.
La déformation ou la tension de l'entrée CA est trop
grande (généralement alimentation groupe).
Solution
Supprimer la surcharge ou le court-circuit sur AC-out-
2 et remplacer le fusible F3 (16 A).
Supprimer la surcharge ou le court-circuit sur AC-out-
1 ou AC-out-2, puis appuyer sur le TCB pour reprise
(voir l'annexe A, position N et O).
S'assurer que la tension de batterie est dans la plage
correcte.
Charger la batterie ou vérifier les raccordements de
batterie.
Charger la batterie ou vérifier les raccordements de
batterie.
Réduire la charge.
Réduire la charge.
Installer le convertisseur dans un environnement frais
et bien ventilé ou réduire la charge.
Charger les batteries, débrancher ou réduire la
charge, ou installer des batteries d'une capacité
supérieure. Installer des câbles de batterie plus
courts et/ou plus épais.
Vérifier les raccordements de batterie et les câbles
de batterie. Contrôler si la capacité de batterie est
suffisamment élevée et l'augmenter si nécessaire.
Installer des batteries avec une capacité plus grande.
Installer des câbles de batterie plus courts et/ou plus
épais, puis réinitialiser le convertisseur (arrêter et
redémarrer).
Se référer à ce tableau pour prendre les mesures
appropriées en fonction de l'état d'alarme.
S'assurer que l'entrée CA est comprise entre 185 V CA
et 265 V CA, et que la fréquence est dans la plage
définie (45-65 Hz par défaut).
Appuyez sur le TCB pour reprise (voir l'annexe A,
position N et O).
Remplacer le fusible de la batterie.
Activer les paramètres WeakAC et limiteur de courant
dynamique.
21
Werbung
Inhaltsverzeichnis
