Windenschlepp - Paratech P12 Betriebshandbuch

Bitte
beachten!
Anmerkung
Eine Landungen aus Kurven heraus und schnelle Kurvenwechsel
vor der Landung sind wegen der damit verbundenen Pendelbe-
wegungen unbedingt zu vermeiden!
Achtung: Lass die Gleitschirmkappe nicht überschiessen, so dass
sie nicht gefüllt mit den Eintrittsöffnungen voran auf den Boden
auftrifft. Dies kann Platzen der Zellwände zur Folge haben (Pa-
piertüteneffekt)!
4.7

Windenschlepp

Beim Windenschlepp mit dem P12 musst Du darauf achten, dass
der Gleitschirm vor dem Start senkrecht über Dir steht. In der
Startphase darf nicht mit zu grossem Zug geschleppt werden,
damit Du im flachen Winkel vom Start weg steigst. In jedem Fall
darf der maximale Zug auf der Schleppleine nicht höher als das
Körpergewicht des Piloten sein.
In Deutschland ist Windenschlepp mit dem Gleitschirm prinzi-
piell nur zugelassen, wenn der Pilot einen Befähigungsnachweis
für Windenschlepp, der Windenfahrer einen Befähigungsnach-
weis für Windenfahrer mit Berechtigung für Gleitschirmschlepp
besitzt, der Gleitschirm schlepptauglich ist, sowie Winde und
Schleppklinke ein Gütesiegel haben, dass sie als geeignet für
Gleitschirmschlepp ausweist. Grundsätzlich sind die örtlich gel-
tenden Vorschriften zu beachten und nur mit einem erfahrenen
Schleppteam und geeignetem Material zu schleppen.
Foto
19 | Flugbetrieb