Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Start Ved Varm Motor; Vedligeholdelse Og Rengøring; Rengøring Af Luftfilter; Rengør Eller Udskift Brændstoffilter - ATIKA ELB 52 Originalbetriebsanleitung

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für ELB 52:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 1
R
e
n
g
ø
r
i
n
g
a
f
l
u
f
t
f
i
l
t
e
r
R
e
n
g
ø
r
i
n
g
a
f
l
u
f
t
f
i
l
t
e
r
Rengør luftfiltret jævnligt for støv og snavs for at forebygge
- startvanskeligheder,
- effekttab,
- for høj brændstofforbrug
Rengør luftfiltret ca. hver 8. driftstime, under meget støvrige
forhold oftere.
Sæt chokerarmen på position OFF, så der ikke trænger
snavs ind i karburatoren.
Løsn skruen på luftfilterhuset (15) og fjern luftfiltehuset.
Tag luftfilterafdækningen (36) af.
Tag luftfilteret (16) ud.
Vask luftfilteret i lunken sæbevand.
Blæs ikke smudspartiklerne ud, der er fare for
øjenskader!
Lad luftfilteret tørre helt og sæt det ind igen.
Beskadigede liftfiltre skal udskiftes straks.
R
e
n
g
ø
r
e
l
l
e
r
u
d
s
k
i
f
t
b
r
æ
R
e
n
g
ø
r
e
l
l
e
r
u
d
s
k
i
f
t
b
r
æ
Kontroller benzinfilteret (9) ved behov. Et forurenet benzinfilter
hindrer brændstoftilførslen.
Åbn tankdækslet (20) og træk brændstoffilteret (21) ved
trådkrogen ud af åbningen.
⇒ let forurening
træk benzinfilteret af brændstofledningen og rengør filteret i
rensebenzin.
⇒ stærk forurening
udskift benzinfilteret.
K
o
n
t
r
o
l
r
e
s
p
.
u
d
s
k
i
f
t
n
i
n
K
o
n
t
r
o
l
r
e
s
p
.
u
d
s
k
i
f
t
n
i
n
- Tændrøret eller tændrørsstikket må ikke berøres, når
motoren kører. Højspænding!
- Skoldningsfare ved varm motor.
- Brug arbejdshandsker.
Kontroller jævnligt tændrøret og elektrodernes afstand. Gør
følgende:
Lad motoren køle af.
Træk tændrørskontakten (17) af tændrøret (18).
Skru tændrøret ud ved hjælp af den medfølgende
tændrørsnøgle (23).
Elektrodeafstanden skal være 0,6 til 0,7 mm.
Rengør tændrøret, når det er forurenet.
Sæt tændrøret i omvendt rækkefølge.
Tændrøret må ikke spændes for hårdt.
Udskift tændrøret:
hver 100 timer eller 1x om året (alt efter, hvad der indtræffer
-
først.
når isolationslegemet er beskadiget
-
ved stærkt forbrændte elektroder
-
ved stærkt forurenede eller olieforurenede elektroder
-
Anvend følgende tændrør:
68
n
d
s
t
o
f
f
i
l
t
e
r
n
d
s
t
o
f
f
i
l
t
e
r
g
a
f
t
æ
n
d
r
ø
r
g
a
f
t
æ
n
d
r
ø
r
Torch L8RTC, NGK-BPMR 7 A, BOSCH WSR6F,
OREGON O-PR15Y, Champion RCJ 6Y
K
o
n
t
r
o
l
a
f
t
æ
n
d
g
n
i
s
t
K
o
n
t
r
o
l
a
f
t
æ
n
d
g
n
i
s
t
Skru tændrøret (18) ud.
Sæt tændrørskontakten (17) fast på.
Tryk tændrøret med en isoleret tang mod motorens hus (ikke
i nærheden af tændrørshullet).
Skub TIL/FRA-knappen i position .
Træk i startwiren.
Ses ingen gnist mellem elektroderne, kan tændrøret
være defekt.
L
y
d
d
æ
m
p
e
r
/
u
d
g
a
n
g
s
å
b
L
y
d
d
æ
m
p
e
r
/
u
d
g
a
n
g
s
å
b
Kontroller lyddæmperen jævnligt (19).
Rengør udgangsåbningen (37) jævnligt.
Rengør lyddæmperen ikke, når motoren er varm. Fare for
forbrændinger!
I
n
d
s
t
i
l
k
a
r
b
u
r
a
t
o
r
e
n
(
t
o
m
I
n
d
s
t
i
l
k
a
r
b
u
r
a
t
o
r
e
n
(
t
o
Karburatoren er fra fabrikken indstillet til korrekt omdrejningstal,
således at der tilføres den korrekte brændstof-luft-blanding .
I følgende tilfælde skal karburatoren (tomgangsomdrejningstal)
korrigeres.
- Omdrejningstal for højt (pælebor kører i tomgang)
- ujævn
kørsel
eller
(tomgangsomdrejningstal for lavt)
- tilpasning til vejrforhold, temperaturer
En forkert karburatorindstilling medfører alvorlige
motorskader.
omstændigheder arbjdet.
Kontakt et fagværksted og få karburatoren indstillet.
R
e
n
g
ø
r
i
n
g
R
e
n
g
ø
r
i
n
g
Rengør apparatet omhyggeligt hver gang efter brug,
så den fejlfrie funktion kan opretholdes.
Rengør jævnligt alle bevægelige dele.
Rens huset med en blød børste eller en tør klud.
Apparatet må ikke rengøres med rindende vand eller
trykspuler.
Brug ingen opløsningsmidler (benzin, alkohol etc.) til rengøring
af plastdele, da disse kan beskadige plastdelene.
Hold håndtagene frie for olie og fedt.
Vand, opløsningsmidler eller polish må ikke anvendes.
Sørg for at luftslidserne for motorkøling er frie (fare for
overophedning).
Hold også køleribberne for cylinderet (j) for støv og
snavs
n
i
n
g
n
i
n
g
g
a
n
g
s
o
m
d
r
e
j
n
i
n
g
s
t
a
l
)
m
g
a
n
g
s
o
m
d
r
e
j
n
i
n
g
s
t
a
l
manglende
acceleration
Fortsæt
under
)
ingen

Quicklinks ausblenden:

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis