Lucrul Cu Dispozitivul De Săpat Gropi În Pământ; Întreţinerea Şi Curăţarea; Curăţarea Filtrului De Aer; Curăţarea / Înlocuirea Filtrului De Carburant - ATIKA ELB 52 Originalbetriebsanleitung

L u c r u l c u d i s p o z
L u c r u l c u d i s p o z
Ţineţi permanent ventilul de aerisire închis. Deschideţi-l
pentru răcirea angrenajului, doar când motorul este oprit.
Atenţie: Se poate scurge lichid fierbinte.
Utilizaţi exclusiv burghiele recomandate de producător.
Atenţie la diametrul maxim.
Aşezaţi picioarele cu un spaţiu corespunzător lăţimii
umerilor între ele şi ţineţi dispozitivul de săpat gropi în
pământ bine de mâner.
Începeţi procesul de săpare la „viteză medie" şi creşteţi
treptat turaţia, astfel încât burghiul să intre fără probleme în
pământ.
Săpaţi găurile fără a apăsa cu greutatea corpului pe
dispozitivul de săpat. Permiteţi dispozitivului de săpat să
lucreze cu propria lui greutate.
Dacă burghiul se blochează în pământ şi nu mai poate fi
extras, opriţi motorul şi rotiţi dispozitivul de săpat gropi în
pământ în sensul invers al acelor de ceasornic.
Cuplajul mai poate aluneca în perioada de rodaj de cca. 2
ore de funcţionare. Atenţie ca cuplajul să fie curat şi să nu
prezinte urme de ulei şi umezeală.
Î n t r e ţ i n e r
Î n t r e ţ i n e r
Înaintea oricărei lucrări de întreţinere şi curăţare
− opriţi motorul
− aşteptaţi oprirea completă a aparatului de
tăiere a crengilor la înălţime
− scoateţi fişa de bujie
− Purtaţi mănuşi de protecţie pentru evitarea
accidentelor.
− Nu desfăşuraţi lucrări de întreţinere în
apropierea focului deschis. Pericol de
incendiu!
Executarea lucrărilor suplimentare de întreţinere şi reparaţie,
comparativ cu cele descrise în acest capitol, este permisă doar
serviciului pentru clienţi.
Dispozitivele de siguranţă demontate pentru executarea
lucrărilor de întreţinere şi curăţare, trebuie montate la loc în
mod regulamentar şi trebuie verificate în mod obligatoriu.
Utilizaţi numai piese originale. Alte piese pot produce pagube şi
accidentări imprevizibile.
Î n t r e ţ i n e r e a
Î n t r e ţ i n e r e a
Unealta nu se opreşte imediat după deconectare. Înainte
de a începe repararea sau întreţinerea, aşteptaţi până ce
toate componentele s-au oprit complet.
Pentru a asigura o utilizare de lungă durată şi fiabilă a
aparatului dumneavoastră, executaţi la intervale regulate
următoarele lucrări de întreţinere.
Verificaţi, dacă aparatul nu are defecte evidente cum ar fi:
− dacă fixările sunt slăbite
140
i t i v u l d e s ă p a t g r o p i
i t i v u l d e s ă p a t g r o p i
p ă m â n t
p ă m â n t
e a ş i c u r ă ţ a r e a
e a ş i c u r ă ţ a r e a
− dacă există componente uzate sau deteriorate
î n
î n
− montarea corectă şi intactă a capacelor şi a dispozitivelor
de protecţie
Lucrările de reparaţie şi întreţinere necesare se vor
executa înaintea folosirii aparatului.
C u r ă ţ a r e a
C u r ă ţ a r e a
Curăţaţi regulat filtrul de aer de praf şi murdărie pentru a
preveni,
− dificultăţile la pornire,
− scăderea randamentului
− creşterea prea mare a consumului de carburant.
Curăţaţi filtrul de aer după cca. 8 ore de funcţionare. Mai des în
cazul condiţiilor de praf excesiv.
Aduceţi maneta şocului în poziţia OFF ca să nu intre
mizerie în carburator.
Desfaceţi şurubul de la capacul filtrului de aer (15) şi
demontaţi capacul filtrului de aer.
Demontaţi capacul filtrului de aer (36).
Extrageţi filtrul de aer (16).
Spălaţi filtrul de aer cu leşie de săpun călduţă.
Nu suflaţi pe particulele de murdărie, deoarece există
pericolul de rănire a ochilor!
Lăsaţi filtrul de aer să se usuce bine şi montaţi-l la loc.
Filtrul de aer deteriorat trebuie înlocuit imediat.
C C u u r r ă ă ţ ţ a a r r e e a a
La nevoie, controlaţi filtrul de carburant. Un filtru de benzină
murdar împiedică alimentarea cu carburanţi.
Deschideţi capacul rezervorului (20) şi extrageţi cu
ajutorul unui cârlig de sârmă filtrul de carburant (21) prin
orificiu.
⇒ în caz de murdărire uşoară:
scoateţi filtrul de benzină din conducta de carburant şi
curăţaţi filtrul în benzină de curăţat
⇒ în caz de murdărire puternică:
înlocuiţi filtrul de benzină
V V e e r r i i f f i i c c a a r r e e a a
- Nu atingeţi bujia sau ştecherul bujiei
cu motorul în funcţiune. Înaltă tensiune!
- Pericol de ardere la motorul fierbinte.
- Purtaţi mănuşi de protecţie!
Verificaţi regulat bujia şi distanţa dintre electrozi. În acest scop,
procedaţi după cum urmează:
Lăsaţi motorul să se răcească.
Scoateţi ştecherul bujiei (17) de pe bujie (18).
Deşurubaţi bujia cu cheia livrată pentru bujii (23).
Distanţa dintre electrozi trebuie să fie între 0,6 şi 0,7 mm.
Curăţaţi bujia dacă este murdară.
Montaţi bujia în ordine inversă.
f i l t r u l u i d e a e r
f i l t r u l u i d e a e r
/ / î î n n l l o o c c u u i i r r e e a a f f i i l l t t r r u u l l u u i i d d e e c c
/ / s s c c h h i i m m b b a a r r e e a a b b u u j j i i e e i i
a a r r b b u u r r a a n n t t