Faire Le Mélange; Remplir Le Réservoir De Carburant; Mise En Service; Démarrage À Froid - ATIKA ELB 52 Originalbetriebsanleitung

Pour des raisons de protection de l'environnement, il
est recommandé d'utiliser de l'essence sans plomb.
Huile à moteurs deux temps:
selon la spécification JASO FC ou ISO EGD
• Utiliser exclusivement une huile à deux temps pour moteurs
refroidis à l'air.
F F a a i i r r e e l l e e m m é é l l a a n n g g e e
Rapport de mélange: 40:1
Essence
1 Liter
2 Liter
5 Liter
10 Liter
• Veiller à mesurer précisément la quantité de l'huile. La
moindre imprécision peut avoir un effet important sur le
rapport de mélange de faibles volumes de carburant.
• Ne pas modifier le rapport de mélange afin d'éviter la
formation de quantités élevées de résidus de combustion, la
diminution de la puissance et l'endommagement du moteur.
Mélanger l'essence et l'huile dans le réservoir de mélange
fourni (29).
• Les carburants ne peuvent être stockés que pour une
période limitée. Le stockage de carburants et de mélanges
de carburants peut provoquer des problèmes de démarrage.
Mélangez donc seulement la quantité de carburant à la fois
que vous consommez pendant un mois.
• Stocker les carburants uniquement dans des bidons agréés
et marqués. Conserver les bidons de carburant dans un lieu
sec et protégé.
• Veiller à stocker les bidons de carburant en dehors de la
portée d'enfants.
Les résidus de carburant et les liquides utilisés pour le
nettoyage doivent être éliminés conformément aux
dispositions en vigueur et en respectant les impératifs
écologiques.
R e m p l i r l e r é s e r v o i r d e
R e m p l i r l e r é s e r v o i r d e
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir!
• Porter des gants de protection.
• Eviter tout contact avec les yeux et la peau !
• Respecter impérativement les instructions du
chapitre "Manipulation sure du carburant"
Nettoyer la zone de remplissage. Les impuretés dans le
réservoir provoquent des défauts de fonctionnement.
Ouvrir le couvercle du réservoir (20) avec précaution,
afin de laisser décharger une éventuelle surpression
Avant de verser le carburant dans le réservoir, secouer le
bidon.
Veillez à ne pas déverser l'essence ou l'huile. Nettoyez la
machine immédiatement en cas de déversement d'essence
ou d'huile. Remplacez vos vêtements immédiatement en
cas de déversement d'essence ou d'huile.
Huile à moteur deux temps
0,025 Liter
0,050 Liter
0,125 Liter
0,250 Liter
c a r b u r a n t
c a r b u r a n t
Veillez à ne pas polluer le sol avec le carburant.
Après avoir fait le plein, refermez le réservoir en serrant le
couvercle fermement et veiller à ce qu'il ne se desserre pas
pendant le service.
Veiller à ce que le couvercle du réservoir et les tuyaux de
carburant soient étanches. En cas de présence de fuites,
ne pas mettre la machine en service.
Nettoyez le couvercle et la zone autour de celui-ci.
Eloignez-vous au minimum de trois mètres de l'endroit
où vous avez fait le plein pour démarrer la machine.
M i s e e n s e r v i c e
M i s e e n s e r v i c e
Assurez-vous que la machine est montée complètement
et correctement.
Vérifier avant toute utilisation :
- la fixation correcte de la vis de perçage hélicoïdale
- l'absence d'endommagements de la machine
- la fermeté de serrage des fixations.
S'assurer que l'interrupteur MARCHE/ARRET, le
blocage de l'accélérateur et la machine fonctionnent
correctement.
La machine n'est pas fournie avec un réservoir plein.
Remplir le réservoir de la machine selon les consignes du
chapitre "Remplir le réservoir de carburant".
En démarrant la machine, veillez à ce que la vis de
perçage hélicoïdale tourne librement
D D é é m m a a r r r r a a g g e e à à f f r r o o i i d d
Appuyer plusieurs fois sur la pompe à carburant (12)
fermement jusqu'à ce que l'essence ou de la mousse
deviennent visibles dans le voyant de la pompe
d'aspiration.
Mettre la manette de choke (13) sur OFF.
Mettre l'interrupteur MARCHE/ARRET (10) sur
Appuyer sur le blocage de l'accélérateur (8) et
actionner l'accélérateur (9) en même temps.
Bloquer l'accélérateur à l'aide de la goupille d'arrêt
(11).
Tirez lentement sur la corde de démarrage en la tenant
à la poignée (14) jusqu'à ressentir une résistance.
Continuer ensuite de tirer, mais cette fois-ci, rapidement et
en employant de la force.
Ne pas retirer
complètement et retourner la poignée lentement
afin d'enrouler
correctement.
Répéter cette démarche jusqu'à ce que la machine
démarre.
Repousser la manette de choke (13) à moitié dès que
le moteur a démarré.
En relâchant l'accélérateur, le moteur tourne à vide.
la corde de démarrage
la corde de démarrage
.
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