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IMPORTANT: Aucun pilote, ni aucune aile n'est à l'abri d'une
fermeture, néanmoins un pilotage actif éliminera pratique-
ment toute tendance à fermer. Soyez toujours conscient de
votre comportement et ne surpilotez pas. Nous vous recom-
mandons de toujours avoir vos freins en mains. Evitez de
vous retrouver dans des situations scabreuses et analysez
toujours les conditions de vol avant de voler.
Treuil
L'aile n'est pas conçue pour être treuillée.
Revision
Entretien
Cette aile est conçue pour être résistante à l'usure et au temps et
vous ferez des centaines de vols avec si vous l'entretenez correcte-
ment. Prenez soin de votre aile : ne faîtes pas du gonflage au sol
exagéremment, conservez la autant que possible à l'abri des UV,
rangez la au sec et ne la pliez jamais sale ou mouillée.
•
Ne passez pas en ski ou en snowboard sur l'aile ou les
suspentes.
•
Ne laissez pas tomber l'aile sur son bord d'attaque.
•
Ne traînez pas l'aile au sol.
•
Ne laissez pas l'aile exposée inutilement au soleil.
•
Ne stockez pas l'aile humide.
Rangement
Rangez toujours votre aile et votre équipement dans un endroit
sec.
Votre aile doit être stockée sèche et à l'abri d'une chaleur exces-
sive. Chaleur et humidité sont les facteurs de vieillissement les
plus aggravants (exemple à proscrire : voile utilisée sous la pluie
et stockée dans le coffre d'une voiture garée au soleil).
Séchez votre aile en utilisant le vent. N'utilisez jamais un sèche-
cheveu. En pliant votre aile, enlevez tout insecte qui pourrait
abîmer le tissu en voulant s'échapper .
Nettoyage
Tout nettoyage peut endommager la surface du tissu. Nous vous
recommandons d'utiliser une éponge douce et humide si vous avez
vraiment besoin de nettoyer une partie de l'aile. N'utilisez jamais
de produits chimiques, détergents ou éponges abrasives.
Réparation du tissu
Vous pouvez vous-même réparer les petits accrocs ou déchirures.
Utilisez le tissu ripstop auto-collant prévu à cet effet.
Vous trouverez plus d'informations sur les réparations d'aile sur le
site internet d'Ozone, dont les différentes étapes à suivre pour de
petites réparations.
Suspentes abîmées
Toute suspente abîmée ou cassée doit être remplacée exactement
par le même matériau. La suspente doit avoir la même résistance
et la même longueur. Une fois la suspente changée, gonflez l'aile
au sol et vérifiez tout soigneusement avant tout vol. Contactez
Ozone ou consultez le site internet pour trouver un réparateur
agrée Ozone.
Revision
Il est vital que votre aile soit contrôlée régulièrement. Votre aile
doit être révisée par un professionnel qualifié la première fois au
bout de 6 mois ou 100 vols (au 1er des 2 termes atteint), puis tous
les 100 vols.
Vous êtes responsable de votre équipement et votre sécurité en
dépend. Prenez en soin et contrôlez régulièrement tous ses com-
posants. Des changements de caractéristiques au décollage ou en
vol sont des indicateurs que votre aile vieillit. Si vous remarquez
un quelconque changement de comportement, vous devez faire
contrôler votre aile avant de revoler avec.
La révision standard consiste en une vérification du tissu (porosité
et résistance) et des suspentes (longueur et résistance). Plus de
détails sont disponibles sur notre site internet.
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