WABCO Compact Tester Bedienungsanleitung Seite 21

If an ABS-D ECU is connected, the system used will be shown as follows:
st
1 digit
no. of sensors
if 1M at front
earth switch diag. 1 (D)
earth switch diag. 2 (D)
DIF valve diag. 1 (C)
DIF valve diag. 2 (C)
DIF valve (D)
MOT el. (C)
MOT pn. (C)
engine control (C)
C3 signal (C/D)
electr. engine interface (D)
prop. valve (D)
CAN/SAE interface (D)
ECU computer (D)
EEPROM (D)
internal defect (C)
overvoltage (C/D)
undervoltage (C)
valve relay diag. 1 (C)
valve relay diag. 2 (C)
(C) error of ABS-C2/C3
(D) error of ABS-D
All error types or error paths not shown in the above dia-
grams are clear, i.e. the error path is identical top the
symbol on the housing.
nd
2 digit
no. of modulators
if 1M at rear
system
4S2M
4S3M-V
4S3M-H
6S3M
4S3+1M
4S4M
4S4Mx4
6S3+1M
6S4Mx4
6S4+1M
6S6M
6S6Mx4
modulator B, C, E
modulator A, D, F
DIF valve
engine control / interface
ECU
rd
3 digit
no. of modulators
(if nS-3M)
display
4 - 2
4 3 -
4 - 3
6 3 -
4 3 1
4 - 4
4 4 -
6 3 1
6 4 -
6 4 1
6 - 6
6 6 -
sensor resistance (C)
parted cable (C)
interrupt (D)
interrupt IV/OV (D)
frequency (C)
slip (D)
clearance (D)
intermittent contact (C/D)
cut-in time (D)
actuating time (D)
activating time (D)
outside energy source (C)
short (D)
all MOT el defects (C)
rattling (D)
frequency too high (D)
abnormal signal (D)
pulse width frequency
defective (D)
time-out (D)
valve relay does not
disconnect (C)
gear switch (D)
GB
parted cable
slip error
clearance error
time error
short
defective signal
switch position
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