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WABCO 446 300 320 0 Bedienungsanleitung
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WABCO 446 300 320 0 Bedienungsanleitung

WABCO 446 300 320 0 Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung
für den WABCO Diagnostic Controller
mit Programmkarte ABS/ASR D
446 300 731 0
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Verwandte Anleitungen für WABCO 446 300 320 0

Inhaltszusammenfassung für WABCO 446 300 320 0

  • Seite 1 Bedienungsanleitung für den WABCO Diagnostic Controller mit Programmkarte ABS/ASR D 446 300 731 0...

  • Seite 2: Ausgabe: August 1997

    Bedienungsanleitung für den WABCO Diagnostic Controller 446 300 320 0 Programmkarte ABS/ASR D 446 300 731 0 Ausgabe: August 1997 © Copyright WABCO 1997 WABCO Fahrzeugbremsen Ein Unternehmensbereich der WABCO Standard GmbH Änderungen bleiben vorbehalten...

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    INHALTSVERZEICHNIS Seite Diagnostic Controller Set ....... . 4 Welche Systeme können überprüft werden ....5 Anschließen des Diagnostic Controllers .

  • Seite 4: Verwendete Abkürzungen

    VERWENDETE ABKÜRZUNGEN: Anti-Blockier-System Antriebs-Schlupf-Regelung Engl.: Electronic Control Unit, elektronisches Steuergerät L1/L2 Rad der Lenkachse, Diagonale 1 bzw. 2 A1/A2 Rad der Antriebsachse, Diagonale 1 bzw. 2 Z1/Z2 Rad der Zusatzachse, Diagonale 1 bzw. 2 Magnetregelventil (ABS) Diff.-Ventil Differentialbremsventil (ASR) Einlaßventil des MRV, das bei Bestromung schließt und weiteren Druckan- stieg in der Radbremse verhindert Auslaßventil des MRV, das bei Bestromung öffnet und den Druck in der Rad- bremse abbaut...

  • Seite 5: Diagnostic Controller Set

    1. DIAGNOSTIC CONTROLLER SET 446 300 331 0 Das Diagnostic Controller Set besteht aus folgenden Teilen: Diagnostic Controller 446 300 320 0 Tragetasche 446 300 022 2 Zubehör: Anschlußkabel (ISO 9141) 894 604 303 2 Programm-Karte 446 300 731 0 Anschlußadapter...

  • Seite 6: Welche Systeme Können Überprüft Werden

    2. WELCHE SYSTEME KÖNNEN ÜBERPRÜFT WERDEN? Mit der Programmkarte können bestimmte ABS/ASR-Systeme überprüft werden. Diese wer- den über die Teile-Nr. des ABS/ASR-Steuergerätes identifiziert. ABS/ASR D-Generation (ISO) System/Stecker 4-Kanal 6-Kanal Programmkarte 446 300 731 0 446 300 731 0 Anschlußadapter 446 300 404 0 446 300 404 0 Anwendung: Falls kein Diagnose-...

  • Seite 7: Anschließen Des Diagnostic Controllers

    ANSCHLIESSEN DES 6-Kanal ABS/ASR DIAGNOSTIC CONTROLLERS 3.1a Diagnosestecker gem. ISO 9141 vorhanden Der Diagnosestecker im Fahrzeug muß mit der unten genannten PIN-Belegung gemäß ISO 9141 übereinstimmen. Diagnoseanschlußkabel an den Diagnose- stecker im Fahrzeug anschließen. Belegung der Diagnosebuchse: 1 Batterie Plus (Kl.

  • Seite 8: Bedienung Des Diagnostic Controllers

    BEDIENUNG DES DIAGNOSTIC CONTROLLERS Die Bedienung des Gerätes erfolgt grund- sätzlich über die drei Bedientasten an der Frontseite. Die Tastenbelegung ist abhängig von der jeweiligen Anweisung, die auf dem Display direkt über den Tasten erscheint. 1 Diagnose 4 Optionen 2 Inbetriebnahme 5 Sonderfunktionen 3 Multimeter Ò...

  • Seite 9: Programmstruktur

    PROGRAMMSTRUkTUR ABS/ASR D — 1 Diagnose — 1 Fehlersuche — 2 Ansteuerung — 1 Warnlampe — 2 ASR-Lampe (außer Basic-Version) — 3 Dauerbremse — 4 Differentialbrems-Ventil (außer Basic-Version) — 5 ASR-Motorsteuerung (außer Basic-Version) s. Anmerkung 1 — 6 Magnetregelventile — 1 Pulsprogramm —...

  • Seite 10: Diagnose

    Funktion, den Fehler zu finden. Bei- spiel siehe Seite 15. Dabei werden – abhän- Geräte-Typ : ABS/ASR-D gig vom ABS-System und von der Fehlerart WABCO Geräte-Nr. : 446 004 0. . 0 – die folgenden Hinweise im Display darge- Prod.-Datum : Woche / Jahr stellt: Software-Nr.

  • Seite 11: Ansteuerung

    – Durch Bestätigung der Reparatur des die CAN oder die pneumatische ASR-Motor- Fehlers wird dieser in der ECU gelöscht. regelung ansteuern. – Der Fehlersuchpfad kann nur verlassen 6.1.1.5.1 Elektronische Motor- werden, wenn alle Fehler behoben wur- schnittstellen den. Die genutzte Schnittstelle wird automatisch erkannt.

  • Seite 12: Sensormeßwerte

    6.1.2.2 Sensormeßwerte 6.2. INBETRIEBNAHME Es werden die Sensormeßwerte der ABS- Mit Inbetriebnahme kann eine komplette sensierten Räder angezeigt. Sobald die ABS-Prüfung einschließlich Ausdruck eines Radgeschwindigkeit größer als 1,3km/h ist, Prüfprotokolls vorgenommen werden (z.B. wird die erreichte Geschwindigkeit im Dis- nach Erstinstallation oder umfangreichen play angezeigt.
  • Seite 13 Ablauf: ben. Eine Unterbrechung zu irgendeinem Zeitpunkt löscht alle Daten. – Ansteuerung Warnlampe Die Verbindung zum Drucker wird über die ASR Lampe rückseitige 25- polige Buchse mit Hilfe eines seriellen Druckerkabels hergestellt. Das Ka- Dauerbremse bel muß beiderseits mit einem DB 25-Stek- ABS-Geländeschalter ker (nicht Buchse!) ausgerüstet sein.

  • Seite 14: Multimeter

    6.3. MULTIMETER Anwendung: Gleichspannungen: Bordnetzspannung Mit der integrierten Multimeterfunktion kön- Wechselspannung : Sensorspannung nen elektrische Messungen am Fahrzeug Widerstände : Ventile, Relais, Sensoren, durchgeführt werden. Dabei braucht nur die Leitungsdurchgang gewünschte Meßfunktion (Gleichspannung, Wechselspannung oder Widerstand) ge- Achtung: Das Meßgerät ist nur für wählt werden.

  • Seite 15: Sonderfunktionen

    Code ist es möglich, die sonst nicht verän- – ABS-Warnlampe Anhänger derbaren Einstellwerte der ECU zu korrigie- ren. – Info-Modul (Option) Die Berechtigung zur Änderung der Einstell- – Info-Lampe (Option) werte setzt ein WABCO-Training voraus. Prüfablauf ohne Infomodul: Notwendige Prüfmittel: – Prüfstecker für ABS-Anhängersteckdose Prüfstecker Prüf- Bremse Warnlampe Zündung...
  • Seite 16 Fehler: Prüfschritt Fehler Ursache 1. * Info-Lampe an – Verbraucher an Kontakt AK des Info-Modules bzw. an Klemme 54 der 24N-Steckdose – Info-Modul defekt – Leitungs- und/oder Kontaktfehler 2. * Info-Lampe bleibt aus – Info-Modul oder -Lampe defekt – Leitungs- und/oder Kontaktfehler –...

  • Seite 17: Funktionsstörung Diagnose

    FUNKTIONSSTÖRUNGEN „DIAGNOSE” Keine Anzeige Ursache Abhilfe – Keine Spannungsversorgung ISO-Diagnosestecker: – Unterspannung (kleiner als ca. 7 V) – Steckerbelegung prüfen – Spannung zwischen PIN1 und PIN2 = Bordnetzspannung – Falls nach dem Einschieben der Pro- – Programmkarte austauschen grammkarte die Anzeige erlöscht Ð...
  • Seite 18 Zuordnung prüfen Falsche Schlüsselwörter keine Diagnose möglich! WEITER Ursache Abhilfe – Falsche ECU angeschlossen – ECU-Teile-Nr. überprüfen – Falsche „WABCO-Daten” in – Falls korrekte ECU eingebaut, der ECU oder ECU defekt austauschen Programmkarte defekt! WEITER Ursache Abhilfe –...
  • Seite 19 *** Kommunikationsabbruch *** Diagnose neu starten! WEITER Ursache Abhilfe – Datenübertragung während – Alle Anschlüsse prüfen Diagnose abgebrochen – Leitungsunterbrechung oder – ISO-Stecker im Fahrzeug Spannungsunterbrechung – Zündung einschalten während der Diagnose *** Unbekanntes Steuergerät *** Diagnose mit dieser Programmkarte nicht möglich! WEITER Ursache Abhilfe...

  • Seite 20: Pulsprogrammablauf Magnetregelventile

    PULSPROGRAMMABLAUF: MAGNETREGELVENTILE Bremsdruck Fußbremse Manometer (entsprechend obigem Pulspro- Wie wird geprüft: grammablauf): – Manometer an die Bremszylinder an- schließen oder 1. Max. Bremsdruck *) Haltephase – Bremsenprüfstand mit Einzelrad- schaltung benutzen 2. Druckreduzierung Haltephase – Bremse betätigen und halten ! 3.

  • Seite 21: Pulsprogramm Differentialbremse

    PULSPROGRAMMABLAUF: DIFFERENTIALBREMSE Brems- druck DIF-Ventil AV + EV an Einlaß- / Auslaßventile EV an Antriebsräder kein Bremsdruck *) Zeit ist abhängig von Controller-Vorgabe maximaler Bremsdruck Wie wird geprüft: – Manometer an die Bremszylinder der Antriebsachse (n) anschließen – Pulsprogramm starten und Druckverlauf beobachten !

  • Seite 25: Inbetriebnahme-Protokoll

    !-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------! *** INBETRIEBNAHME PROTOKOLL *** Motorwagen ABS/ASR-D !-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------! ................Fahrzeugnummer Steuergerätenummer !====================================================================! Funktionstest !-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------! ! Warnlampe ______ ! ASR-Lampe ______ ! 3. Bremse ______ ! ABS-Geländeschalter ______ ! ASR-Schalter ______ ! Modulator Rad A (L2) ______ ! Modulator Rad B (L1) ______ ! Modulator Rad C (A1)
  • Seite 26 Postfach 71 02 63 68222 Mannheim Telefon (06 21) 48 31-0 Telefax (06 21) 48 31-260 WABCO ist eine internationale Unternehmensgruppe mit Gesellschaften und Kooperationspartnern in Belgien, Brasilien, China, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Holland, Indien, Italien, Japan, Österreich, Polen, Schweden, Schweiz, Spanien, Südafrika, Tschechien, USA und in anderen Ländern.

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