SYSTEMKURZBESCHREIBUNG Weitere Funktionen können mit ECAS erfüllt werden: „ECAS“ • Automatische obere und untere Höhen- Die ECAS-Elektronik dient der automati- begrenzung schen Niveauregelung von luftgefederten Nutzfahrzeugen. Es werden 4x2- und 6x2- • Verbesserung der Querstabilität sowie Bus-Systeme mit entsprechendem • Niveau- und Druckkontrolle Geräteumfang unterschieden (z.B.
2.1 Allgemeines Hier einige Beispiele für verschiedene Ta- sten-Funktionen: Um eine Kommunikation zwischen ECU und Taste Funktion Diagnostic Controller (im Weiteren ”Control- ler) herzustellen, bedarf es eines speziellen START Starten des Programms Programms. Das Programm ist auf der Pro- grammkarte gespeichert. Wird versucht, ZURÜCK Die Anzeige springt zum vorhe- eine angeschlossene ECU mit einer nicht rigen Menü...
Bedienung der externen Tastatur ANSCHLIESSEN DES 446 300 328 0 DIAGNOSTIC CONTROLLERS Der Diagnostic Controller wird mit einem speziellen Kabel mit dem Fahrzeug verbun- den: Stecker------------- --------SUB DB9 Buchse (Hersteller: AMP) Die externe Tastatur ist zwecks einfacher und komfortabler Bedienung zu empfehlen. Nur die gekennzeichneten Tasten sind mit Pin 2 (+24V) rot...
Diagnose Im Diagnosemodus können nun folgende Funktionen ausgewählt werden: Lassen Sie den Cursor auf „1“ blinken und 1 Fehlersuche 4 Steuergerätedaten drücken Sie die Taste „WEITER“ . 2 Ansteuerung 5 Funktionstest 3 Test- u. Meßwerte 6 Kalibrierung Ï Funktion wählen! ZURÜCK WEITER 1 Diagnose 3 Optionen...
Erscheint in der dritten Zeile der Hinweis, Bei Beantwortung dieser Frage mit „NEIN“ daß der Fehler nicht aktuell vorhanden ist, wird die Fehlersuche beendet. Andernfalls wird in der letzten Zeile der Fehlerzähler wird der Fehlerspeicher des Steuergerätes dargestellt. Dieser Fehlerzähler wird bei je- gelöscht und die Diagnose kurzzeitig unter- dem Einschalten der Zündung und je einmal brochen (In dieser Zeit erhält die Elektronik...
Mit der Taste „WEITER“ kann jeweils die Lampentest nächste Achskombination ausgewählt wer- Mit dem Lampentest, können die verschie- den. „Belüften“ hebt das Fahrzeug an der je- denen Lampen per Tastendruck eingeschal- weiligen Position an (Wegsensorwert wird tet werden. Da das Programm nicht feststel- größer) und „Entl.“...
Daten ausdrucken. Sollte das angeschlossene Steuergerät ei- 1 Parameter 4 Drucken nen dem Programm unbekannten Parame- 2 WABCO-Daten 5 Param. übertragen tersatz besitzen, so wird der Parameterin- 3 Überschwingdaten ZURÜCK Ï WEITER halt nicht im Klartext angezeigt. In diesem Funktion wählen!
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Anschließend sollte der Menüpunkt „Fehler- suche“ aufgerufen werden. Das Programm arbeitet mit EPSON FX- kompatiblen Druckern mit serieller Schnitt- stelle (RS232) zusammen. Die Übertra- WABCO-Daten gungsparameter des Druckers müssen auf Anzeige der in die ECU eingeschriebenen die folgende Konfiguration eingestellt sein: WABCO-Daten:...
Bevor die Daten vom Controller in das Steu- 4.1.5 Funktionstest ergerät geschrieben werden, wird zunächst In diesem Abschnitt sind die Punkte 4.1.2 überprüft, ob die Daten im Controller vom „Ansteuerung“ und 4.1.3 „Test- und Meß- gleichen Steuergeräte-Typ stammen. Ist werte“ zusammengefaßt. Die hier in anderer dies nicht der Fall, wird die Übertragung ve- Reihenfolge aufgebauten Prüfschritte erlau- weigert.
einzelnen Testschritte in sinnvoller Reihen- neut ausgelesen, um zu prüfen, ob die ECU folge zur Verfügung, überprüft aber nicht de- korrekt kalibriert wurde (Kalibrierdatenfehler ren Ergebnisse. Ob ein Testschritt korrekt gespeichert?). Sollte die Kalibrierung fehlge- ausgeführt wurde oder nicht, muß der Be- schlagen sein, ist sie erneut durchzuführen.
Neukalibrierung müssen die angeschlosse- Mit der integrierten Multimeterfunktion kön- nen Luftfederbälge daher komplett entlüftet nen elektrische Messungen am Fahrzeug werden, d.h. das Fahrzeug muß auf unter- durchgeführt werden. Dabei braucht nur die stes Niveau gebracht werden. gewünschte Meßfunktion (Gleichspannung, Wechselspannung oder Widerstand) ausge- Bevor die eigentliche Kalibrierung gestartet wählt werden.
: 22435 WEITER 17: Überschwingdaten 2-WS-Achse He- ben Überschwingwert 18: Überschwingdaten 2-WS-Achse Sen- Prüfbare ECU’s ken Geschwindigkeitswert Gibt die WABCO-Nummern der Steuergerä- 19: Überschwingdaten 2-WS-Achse Sen- te aus, die vom Programm unterstützt wer- ken Überschwingwert den. Meßwerterfassung 4.4 Sonderfunktionen Hier werden ausgesuchte Meßwerte ausge- lesen und dargestellt.
FUNKTIONSSTÖRUNGEN Keine Anzeige Ursache Abhilfe • Keine Spannung • Alle Steckerverbindungen prüfen • Unterspannung (kleiner als ca. 7 V) • Versorgungsspannung prüfen Schwarze „Balken” Ursache Abhilfe • Programmkarte ist nicht eingeschoben • Programmkarte bis zum Anschlag einschieben (Kontakte nach oben) *** Initialisierungsfehler *** Zündung einschalten! Diagnoseanschluß...
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*** Falsche Schlüsselwörter *** Keine Diagnose möglich! Ursache Abhilfe • Falsche ECU angeschlossen • ECU-Teile-Nr. überprüfen • Falsche „WABCO-Daten” in der ECU • Falls korrekte ECU eingebaut, oder ECU defekt austauschen *** Programmkarte falsch eingestellt *** (Seriennummer fehlt!) Ursache Abhilfe •...
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*** Unbekanntes Steuergerät *** Diagnose mit dieser Programmkarte nicht möglich! WEITER Ursache Abhilfe • ECU läßt sich mit dieser Programmkarte • Korrekte Programmkarte verwenden nicht prüfen *** Fehler beim Selbsttest *** EEPROM des Diagnostic Controllers defekt WEITER Ursache Abhilfe • EEPROM (nichtflüchtiger Speicher des •...
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*** Fehler beim Start der Routine *** Befehl kann zur Zeit nicht ausgeführt werden! Ursache Abhilfe • Die Bedingungen zum Ansteuern einer • Fahrzeug zum Stillstand bringen, Komponente oder zum Ausführen einer Diagnose neu starten bestimmten Funktion sind nicht gegeben •...
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